Batería LFP (Litio-ferrofosfato)
La batería LFP usa un cátodo de litio-ferrofosfato y destaca por su duración, seguridad y bajo coste.
¿Qué es Batería LFP (Litio-ferrofosfato)?
No contiene níquel ni cobalto. Su densidad energética es menor que la de la NMC. Muchos fabricantes permiten o recomiendan cargar al 100 % con regularidad. Las baterías LFP se usan en muchos eléctricos de autonomía estándar y en autobuses. Como la tensión se mantiene casi plana en la mayor parte del rango, el sistema de gestión necesita alguna carga completa para recalibrar su estimación. Las celdas LFP se consideran más resistentes a la fuga térmica que las ricas en níquel.
Cómo funciona
La estructura estable del cátodo soporta muchísimos ciclos.
Por qué importa en tu coche
El frío reduce más el rendimiento. La tensión plana dificulta estimar el nivel de carga.
Otros términos
- Antiniebla Trasero
- Balancín
- Bollo De Puerta (Golpe De Aparcamiento)
- Carga En Corriente Alterna (AC)
- Centralita Del Cambio (TCM)
- Cortocircuito
- Cruceta (Junta Cardán)
- Cuentakilómetros (Odómetro)
- Equilibrado De Celdas
- Limitador De Revoluciones
- Luz De Carretera (Largas)
- Motor Completo De Recambio (Crate Engine)
- Neumático De Verano
- Pedal De Freno Esponjoso
- Potencia Máxima De Carga (kW Pico)
- Rampa De Inyección (Rail)
- Sensor De Presión De Aceite
- Sensor De Presión Diferencial Del DPF
- Silenciador Del Escape
- Testigo De La Dirección Asistida