Batería NMC (Níquel-manganeso-cobalto)
La batería NMC usa un cátodo de níquel, manganeso y cobalto y ofrece una alta densidad energética.
¿Qué es Batería NMC (Níquel-manganeso-cobalto)?
Es habitual en coches eléctricos de gran autonomía. Más níquel aumenta la densidad energética. Los fabricantes suelen recomendar un límite de carga diario por debajo del 100 %. Muchos fabricantes recomiendan cargar las baterías NMC a diario hasta un 80 o 90 % y solo al 100 % antes de viajes largos, porque los niveles altos aceleran el envejecimiento. Químicas parecidas, como la NCA con aluminio en lugar de manganeso, también son habituales. El menú de ajustes del coche suele permitir fijar un límite de carga.
Cómo funciona
Su química de cátodo almacena más energía por kilo que la LFP.
Por qué importa en tu coche
El cobalto y el níquel son caros y plantean dudas de suministro. Sigue las recomendaciones del fabricante sobre el nivel de carga.
Otros términos
- Antiniebla Trasero
- Asistente De Arranque En Pendiente
- Columna McPherson
- Concurso De Elegancia
- Control De Estabilidad Del Remolque
- Disco De Freno
- Eslinga Cinética De Rescate
- Freno De Inercia Del Remolque
- Mazo De Cables
- Motor De Cuatro Tiempos
- Motor Rotativo (Motor Wankel)
- Niveles De Frenada Regenerativa
- Relación Peso/potencia
- Sellador De Pintura
- Sensor Lidar
- Separadores De Rueda (Ensanchadores)
- Sistema Start-stop
- Suscripción De Coche (Renting Flexible)
- Tapón Del Depósito
- Vehículo Flex-fuel (E85)