NMC-Batterie (Nickel-Mangan-Kobalt)
Die NMC-Batterie nutzt eine Kathode aus Nickel, Mangan und Kobalt und bietet eine hohe Energiedichte.
Was ist NMC-Batterie (Nickel-Mangan-Kobalt)?
Sie ist bei E-Autos mit großer Reichweite verbreitet. Ein höherer Nickelanteil steigert die Energiedichte. Hersteller empfehlen im Alltag oft ein Ladelimit unter 100 Prozent. Viele Hersteller empfehlen, NMC-Batterien im Alltag auf etwa 80 oder 90 Prozent zu laden und nur vor langen Fahrten auf 100 Prozent, da hohe Ladestände die Alterung beschleunigen. Verwandte Chemien wie NCA mit Aluminium statt Mangan sind ebenfalls verbreitet. Im Einstellungsmenü lässt sich meist ein Ladelimit festlegen.
So funktioniert es
Die Kathodenchemie speichert pro Kilogramm mehr Energie als LFP.
Warum es für Ihr Auto wichtig ist
Kobalt und Nickel sind teuer und werfen Lieferkettenfragen auf. Herstellerempfehlungen zum Ladestand beachten.
Weitere Begriffe
- Abgasgegendruck
- Achsschenkelbolzen
- Achsverschränkung
- Beschleunigung 0–100 Km/h
- Boxermotor
- Einpresstiefe (ET)
- Fahrachswinkel
- H-Kennzeichen (Oldtimerzulassung)
- Katalysator
- Längsparken (Einparken In Eine Parklücke)
- Läufer Im Lack (Lacknasen)
- Notfall-Spurhalteassistent
- Ölwannendichtung
- Permanentmagnet-Synchronmotor (PMSM)
- Rückwärtsgang
- Schwammiges Bremspedal
- Sonnensensor
- Steuergerät Flashen (Software-Update)
- Vinyldach
- Wh/km Und kWh/100 Km (Stromverbrauch)