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Code OBD-II générique Calculateurs et sorties

P0671: Circuit De Bougie De Préchauffage Du Cylindre 1

Le circuit de bougie de préchauffage du cylindre 1 est en défaut.

Risque normal

En général utilisable. Le démarrage à froid peut être plus difficile.

Réponse courte · Puis-je continuer à rouler avec le code P0671 ?

Oui. Le démarrage à froid peut être plus difficile et le moteur tourner irrégulièrement au début. Faites contrôler la bougie du cylindre 1.

Sur cette page

Que signifie P0671 ?

P0671 signifie que la bougie de préchauffage du cylindre 1 ou son câblage est en défaut, en général une bougie HS.

Le boîtier mesure le courant de chaque bougie. Un circuit ouvert sur le cylindre 1 indique une bougie ou un fil défaillant.

Ce que fait la voiture quand le code apparaît

Le voyant de préchauffage ou moteur s’allume ou clignote. La voiture roule normalement, mais par temps froid elle peut demander plus de démarreur, tourner irrégulièrement les premières minutes et fumer blanc jusqu’à ce qu’elle chauffe.

Comment fonctionne le système

Les moteurs diesel enflamment le carburant uniquement par la chaleur de compression. Par temps froid, les parois absorbent tellement de chaleur que l’air peut ne pas devenir assez chaud ; chaque cylindre a donc une bougie de préchauffage qui chauffe la chambre avant et juste après le démarrage. Un boîtier de préchauffage les alimente pendant la durée fixée par le calculateur et, sur beaucoup de moteurs, les maintient après le démarrage pour réduire fumée et bruit. Il surveille le courant de chaque circuit et signale les défauts au calculateur moteur.

PGroupe motopropulseur
0Code générique (SAE)
6Calculateurs et sorties
71Défaut précis

Symptômes fréquents

Causes possibles

Sans classement. La cause sur votre voiture dépend de la marque, du moteur et du kilométrage : voyez les notes constructeur ci-dessous.

  1. Bougie de préchauffage HSUne bougie en circuit ouvert.
  2. Boîtier de préchauffage défectueuxLe boîtier ou relais qui alimente les bougies lâche.
  3. Câblage ou connecteurCosses desserrées ou oxydées.
  4. FusibleFusible de puissance du préchauffage grillé.

Comment il est diagnostiqué

  1. Lire les données du boîtierBeaucoup de calculateurs indiquent quel circuit de bougie est en défaut.
  2. Mesurer chaque bougieFaisceau débranché, mesurez la résistance de chaque bougie. Circuit ouvert = remplacement.
  3. Contrôler boîtier et fusibleVérifiez alimentation, masse et commande du boîtier.
  4. Remplacer avec précautionLes bougies peuvent gripper. Démontez-les moteur tiède avec le bon couple pour ne pas les casser.Extraire une bougie cassée de la culasse coûte cher. Si elle force, arrêtez et confiez-la à un atelier.

Questions sur P0671

Faut-il remplacer toutes les bougies de préchauffage ?

Beaucoup d’ateliers le conseillent, les autres ayant souvent le même âge.

Puis-je rouler avec un code de préchauffage ?

Oui ; par temps doux le moteur démarre en général. Par temps froid, le démarrage est plus difficile et il fume blanc un moment.

Combien de temps durent les bougies de préchauffage ?

Souvent plus de 100 000 km, mais cela varie beaucoup selon le moteur. Certains constructeurs conseillent de les remplacer toutes en même temps.

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