Fumée À L’accélération
La fumée à l’accélération est en général noire sur diesel par excès de carburant ou manque d’air, et gris-bleu par huile brûlée en charge ; un filtre à air colmaté, une fuite de suralimentation ou un turbo usé sont des causes fréquentes.
Risque normal
Faites contrôler rapidement. Beaucoup de fumée peut abîmer le FAP ou le catalyseur.
Réponse courte · Pourquoi ma voiture fume-t-elle en accélérant ?
À l’accélération, le moteur brûle le plus de carburant et a besoin du plus d’air. Si l’air manque, par un filtre sale, une durite de turbo qui fuit ou un turbo faible, le carburant ne brûle pas entièrement et une fumée noire sort. Une fumée gris-bleu en charge indique de l’huile dans les cylindres ou le turbo. La couleur est l’indice principal.
Contrôles sûrs à faire vous-même
- Notez la couleurNoire : carburant ou air ; gris-bleu : huile.
- Vérifiez le filtre à airUn filtre colmaté étouffe le moteur.
- Écoutez un sifflement en suralimentationUn sifflement indique une fuite.
Questions pour affiner
- Est-ce un diesel ?La fumée noire est plus fréquente en diesel.
- Y a-t-il une perte de puissance ?Fuite de suralimentation ou défaut de turbo probable.
- Le niveau d’huile baisse-t-il ?Huile brûlée probable.
Causes possibles
Sans classement. Utilisez les questions ci-dessus pour voir lesquelles correspondent à votre voiture.
- Filtre à air colmatéPas assez d’air.
- Fuite de suralimentationL’air du turbo s’échappe.
- Vanne EGR défaillanteTrop de gaz recirculés.
- Turbo uséHuile ou pression faible.
- Injecteur ou débitmètre défaillantMauvaise quantité de carburant.
Questions sur Fumée À L’accélération
La fumée noire est-elle normale en diesel ?
Les diesels modernes avec FAP ne devraient pas fumer visiblement. Sur les anciens, une bouffée en accélération franche était courante.
La fumée peut-elle abîmer le FAP ?
Oui. L’excès de suie le remplit vite.