Vibrations En Décélération
Une vibration qui apparaît quand on lève le pied et que la voiture ralentit, mais pas au freinage, oriente souvent vers des supports moteur usés, du jeu dans la transmission ou, sur automatique, le convertisseur.
Risque normal
En général pas urgent. Faites contrôler si cela s’aggrave ou s’accompagne de chocs.
Réponse courte · Pourquoi ma voiture vibre-t-elle en ralentissant ?
Quand on lève le pied, la charge s’inverse : ce sont les roues qui entraînent le moteur. Des supports moteur, joints ou croisillons avec du jeu réagissent à cette inversion et vibrent ou cognent. Sur automatique, un convertisseur qui se verrouille ou se déverrouille brutalement peut aussi brouter en roue libre. Si la vibration n’apparaît qu’au freinage, regardez plutôt les freins.
Contrôles sûrs à faire vous-même
- Séparez lever de pied et freinageVibration au freinage : disques ; au lever de pied : transmission.
- Écoutez les chocsUn choc au lever de pied oriente vers supports ou joints.
- Notez les changements de rapportUn broutement au rétrogradage oriente vers la boîte.
Questions pour affiner
- Toujours à la même vitesse ?Possible convertisseur ou équilibrage.
- Choc au lever de pied ?Supports ou jeu de transmission.
- Automatique ou manuelle ?Le convertisseur ne concerne que l’automatique.
Causes possibles
Sans classement. Utilisez les questions ci-dessus pour voir lesquelles correspondent à votre voiture.
- Supports moteur usésRéagissent à l’inversion de charge.
- Jeu dans la transmissionJoints ou arbre.
- Verrouillage du convertisseurBroutement en roue libre.
- Disques voilésSeulement si cela arrive au freinage.
Questions sur Vibrations En Décélération
Est-ce comme une pédale de frein qui pulse ?
Non. La pédale pulse au freinage ; ceci arrive au lever de pied.
Le frein moteur provoque-t-il des vibrations ?
Pas seul, mais il révèle les pièces usées de la transmission.