P0316: Mancata Accensione Rilevata All’avviamento (Primi 1000 Giri)
Il motore ha avuto mancate accensioni nei primi 1000 giri dopo l’avviamento.
Rischio alto
Di solito si può guidare quando il motore gira regolare. Se la spia lampeggia, riducete il carico.
Risposta breve · Posso continuare a guidare con il codice P0316?
Di solito sì, quando il motore gira regolare. Fate controllare presto, soprattutto se si avvia irregolare ogni volta.
Cosa significa P0316?
P0316 indica che sono state contate mancate accensioni subito dopo un avviamento, a motore ancora freddo. Candele usurate, una bobina debole, un iniettore che gocciola, umidità nell’accensione o compressione bassa in un cilindro sono cause tipiche.
Cosa fa l'auto quando compare il codice
Si accende la spia motore, che può lampeggiare. Molti motori disattivano l’iniettore di un cilindro che perde molti colpi per proteggere il catalizzatore, così il motore risulta più debole e vibra. Alcune auto limitano giri o potenza finché le mancate accensioni non cessano.
Come funziona il sistema
Ogni cilindro ha bisogno di tre cose per bruciare la sua carica: la giusta miscela di aria e carburante, compressione sufficiente e una scintilla forte al momento giusto. Se ne manca una, il cilindro perde il colpo e l’albero motore rallenta leggermente. La centralina misura la velocità dell’albero molte volte per giro e conta questi piccoli cali per ogni cilindro. Se il tasso di mancate accensioni basta ad aumentare le emissioni o a surriscaldare il catalizzatore, memorizza un codice; al livello più alto fa anche lampeggiare la spia per avvisare di possibili danni.
Sintomi frequenti
Cause possibili
Senza classifica. La causa sulla tua auto dipende da marca, motore e chilometraggio: vedi le note del costruttore qui sotto.
- Candele usurateLe candele oltre l'intervallo richiedono più tensione e perdono colpi, soprattutto sotto carico.
- Bobina o cavo candela difettosoUna bobina incrinata o un cavo danneggiato perde la scintilla, di solito su un cilindro.
- Iniettore intasato o che perdeIl cilindro riceve troppo poco o troppo carburante.
- Presa d'ariaL'aria non misurata impoverisce la miscela, che non si accende bene.
- Compressione bassaValvola bruciata, fasce elastiche usurate o guarnizione della testata.
Come si diagnostica
- Annotare quando perde colpiAvviamento a freddo, minimo, carico o alta velocità indicano cause diverse. Il fermo immagine mostra giri, carico e temperatura al momento del codice.
- Controllare candele e bobineSmontare le candele e cercare usura, olio o fuliggine. Sui motori con una bobina per cilindro, scambiare una bobina con quella vicina mostra se il difetto la segue.
- Verificare iniezione e prese d'ariaControllare gli iniettori e cercare prese d'aria con un test del fumo.
- Misurare la compressioneSe accensione e carburante sono a posto, una prova di compressione o di tenuta rivela difetti meccanici.Se la spia lampeggia, non guidare sotto carico: il catalizzatore può surriscaldarsi.
Domande su P0316
Perché solo all’avviamento?
Un motore freddo ha bisogno di una miscela più ricca e di una scintilla più forte. Candele o bobine deboli e un iniettore che gocciola si notano prima in queste condizioni.
Le mancate accensioni danneggiano il motore?
A lungo andare possono lavare via l'olio dalle pareti del cilindro e surriscaldare il catalizzatore. Riparare presto ed evitare carichi elevati nel frattempo.
Un carburante scadente può causare mancate accensioni?
Sì, carburante contaminato o sbagliato può causarle su più cilindri. Di solito però la causa è accensione, iniezione o una presa d’aria.
Perché ha iniziato a perdere colpi dopo il lavaggio o con la pioggia?
L’acqua nei pozzetti delle candele o su bobine e cavi crepati può disperdere la scintilla. Asciugare può aiutare, ma i pezzi crepati vanno sostituiti.