P2099: Sistema Di Correzione Carburante Dopo Il Catalizzatore Troppo Ricco (Bancata 2)
La correzione del carburante basata sulla sonda posteriore della bancata 2 ha raggiunto il limite di miscela ricca.
Rischio normale
Di solito si può guidare senza rischi. Fate controllare presto.
Risposta breve · Posso continuare a guidare con il codice P2099?
Di solito sì. L’auto di solito va come prima. Fate controllare presto, perché la causa può riguardare anche il catalizzatore.
Cosa significa P2099?
P2099 indica che la centralina usa la sonda lambda posteriore della bancata 2, dopo il catalizzatore, per affinare la miscela, e questa correzione fine ha raggiunto il limite perché la sonda posteriore segnala sempre una miscela ricca. Una sonda anteriore che misura male, un iniettore che gocciola, una pressione del carburante alta o una sonda posteriore contaminata da olio o liquido di raffreddamento sono cause tipiche.
Cosa fa l'auto quando compare il codice
Si accende la spia motore. Il motore funziona, ma lo scarico può odorare di carburante e i consumi di solito aumentano. Col tempo le candele si sporcano, causando mancate accensioni, e il carburante in eccesso scalda il catalizzatore.
Come funziona il sistema
La centralina calcola il carburante dall’aria misurata e lo corregge con la sonda lambda a monte. Se la miscela bruciata è ricca, toglie carburante; questa correzione negativa ha un limite. Se la centralina toglie il massimo e la sonda indica ancora ricco, memorizza un codice di miscela ricca. Significa che arriva carburante da una fonte che il sistema non controlla, o che l’aria viene sottostimata.
Sintomi frequenti
Cause possibili
Senza classifica. La causa sulla tua auto dipende da marca, motore e chilometraggio: vedi le note del costruttore qui sotto.
- Iniettore che perdeUn iniettore che gocciola o spruzza troppo aggiunge carburante.
- Pressione carburante troppo altaRegolatore difettoso o ritorno ostruito.
- Debimetro difettosoMisura più aria del reale e il motore inietta troppo.
- Valvola di spurgo bloccata apertaIl vapore del canister entra di continuo nell'aspirazione.
- Sensore temperatura liquido difettosoSe legge freddo, il motore usa la miscela di avviamento a freddo.
Come si diagnostica
- Controllare correzioni e sensoriCorrezioni molto negative confermano che il motore sta togliendo carburante. Verificare la plausibilità di temperatura e portata d'aria.
- Provare la valvola di spurgoStrozzare o scollegare il tubo di spurgo al minimo (se i dati tecnici lo consentono): se la miscela torna normale, la valvola perde.
- Controllare pressione e iniettoriUna prova di pressione con tenuta individua iniettori che perdono o regolatore difettoso.
- Controllare l'olioOdore di carburante nell'olio indica iniettori che perdono.
Domande su P2099
Perché la sonda posteriore influisce sulla miscela?
La sonda anteriore regola la miscela in fretta, ma invecchiando può derivare. La sonda posteriore verifica il risultato dopo il catalizzatore e aggiunge una piccola correzione a lungo termine. Quando questa correzione è esaurita, viene memorizzato questo codice.
Una miscela ricca danneggia qualcosa?
Col tempo sporca le candele e surriscalda il catalizzatore, quindi va corretta presto.
Perché lo scarico sa di carburante?
Con miscela ricca non tutto il carburante brucia. L’odore di solito sparisce una volta risolta la causa.