P0175: Sistema Troppo Grasso (Bancata 2)
La bancata 2 funziona con troppo carburante e la correzione della miscela ha raggiunto il limite.
Rischio normale
Di solito si può guidare, ma col tempo il catalizzatore può danneggiarsi. Fate controllare presto.
Risposta breve · Posso continuare a guidare con il codice P0175?
Per brevi tragitti di solito sì. Un motore grasso consuma di più e può danneggiare il catalizzatore, quindi fatelo controllare presto.
Cosa significa P0175?
P0175 indica che la centralina toglie quanto più carburante possibile alla bancata 2 e la miscela resta grassa. La bancata 2 è il lato senza il cilindro 1 nei motori a V e boxer.
Iniettori che gocciolano, pressione del carburante alta ed errori nella misura dell’aria sono cause comuni.
Cosa fa l'auto quando compare il codice
Si accende la spia motore. Il motore funziona, ma lo scarico può odorare di carburante e i consumi di solito aumentano. Col tempo le candele si sporcano, causando mancate accensioni, e il carburante in eccesso scalda il catalizzatore.
Come funziona il sistema
La centralina calcola il carburante dall’aria misurata e lo corregge con la sonda lambda a monte. Se la miscela bruciata è ricca, toglie carburante; questa correzione negativa ha un limite. Se la centralina toglie il massimo e la sonda indica ancora ricco, memorizza un codice di miscela ricca. Significa che arriva carburante da una fonte che il sistema non controlla, o che l’aria viene sottostimata.
Sintomi frequenti
Cause possibili
Senza classifica. La causa sulla tua auto dipende da marca, motore e chilometraggio: vedi le note del costruttore qui sotto.
- Iniettore che perdeUn iniettore che gocciola o spruzza troppo aggiunge carburante.
- Pressione carburante troppo altaRegolatore difettoso o ritorno ostruito.
- Debimetro difettosoMisura più aria del reale e il motore inietta troppo.
- Valvola di spurgo bloccata apertaIl vapore del canister entra di continuo nell'aspirazione.
- Sensore temperatura liquido difettosoSe legge freddo, il motore usa la miscela di avviamento a freddo.
Come si diagnostica
- Controllare correzioni e sensoriCorrezioni molto negative confermano che il motore sta togliendo carburante. Verificare la plausibilità di temperatura e portata d'aria.
- Provare la valvola di spurgoStrozzare o scollegare il tubo di spurgo al minimo (se i dati tecnici lo consentono): se la miscela torna normale, la valvola perde.
- Controllare pressione e iniettoriUna prova di pressione con tenuta individua iniettori che perdono o regolatore difettoso.
- Controllare l'olioOdore di carburante nell'olio indica iniettori che perdono.
Domande su P0175
Perché solo la bancata 2?
Un guasto che riguarda un solo lato, come un iniettore che gocciola o un sensore di quella bancata, dà un codice per quella bancata. Se entrambe sono grasse, cercate una causa comune.
Una miscela ricca danneggia qualcosa?
Col tempo sporca le candele e surriscalda il catalizzatore, quindi va corretta presto.
Perché lo scarico sa di carburante?
Con miscela ricca non tutto il carburante brucia. L’odore di solito sparisce una volta risolta la causa.