Diodo Dell’alternatore (Ponte Raddrizzatore)

Un raddrizzatore tipico usa più diodi collegati a ponte. Un diodo guasto può ridurre la ricarica e causare un fischio nell’impianto audio. Un diodo con dispersione può scaricare la batteria ad auto ferma. All’oscilloscopio un diodo guasto appare come una gobba mancante nell’ondulazione di ricarica, e molti tester segnalano un’ondulazione eccessiva. Su molti alternatori il raddrizzatore si può sostituire a parte, ma un alternatore rigenerato completo è spesso la scelta più pratica.

I diodi lasciano passare la corrente in un solo verso; l’uscita alternata dello statore diventa una corrente di ricarica continua.

Non scollegare mai la batteria a motore acceso: i picchi di tensione possono danneggiare i diodi. Cavi di avviamento invertiti possono distruggere subito il raddrizzatore.