Il Liquido Cala Senza Perdite Visibili
Se il liquido di raffreddamento sparisce senza che nulla goccioli, può perdere solo a caldo, evaporare da una piccola perdita, finire in abitacolo o bruciare nel motore.
Rischio alto
Fate controllare presto e osservate la temperatura. Le perdite interne possono danneggiare il motore.
Risposta breve · Dove va il liquido se non ci sono perdite?
Le piccole perdite spesso trasudano solo quando l’impianto è caldo e in pressione, e il liquido evapora prima di gocciolare. Cercate incrostazioni bianche o colorate. Una perdita del radiatore del riscaldamento si nota da tappeti umidi o parabrezza appannato. Il liquido bruciato nel motore, di solito per la guarnizione della testata, lascia fumo bianco e va affrontato presto.
Controlli sicuri che puoi fare
- Cercate residui secchiCroste bianche, rosa o verdi su manicotti, radiatore e pompa dell’acqua.
- Controllate l’abitacoloTappeti umidi o una patina sul parabrezza indicano il radiatore del riscaldamento.
- Attenzione al fumo biancoFumo bianco dall’odore dolciastro significa liquido bruciato.Non aprite mai un impianto caldo.
Domande per restringere
- Il tappo del vaso di espansione è a posto?Un tappo debole fa uscire il liquido come vapore.
- Fumo bianco?Possibile guarnizione della testata.
- L’olio è lattiginoso?Liquido nell’olio: non guidate e fate controllare.
Cause possibili
Senza classifica. Usa le domande qui sopra per capire quali si adattano alla tua auto.
- Piccola perdita esternaTrasuda solo a caldo.
- Tappo a pressione difettosoIl liquido esce come vapore.
- Perdita del radiatore del riscaldamentoLiquido in abitacolo.
- Guarnizione della testataLiquido bruciato o espulso.
- Perdita dello scambiatore EGR (diesel)Il liquido entra in aspirazione.
Domande su Il Liquido Cala Senza Perdite Visibili
Quanta perdita è normale?
Un impianto chiuso non dovrebbe perdere quasi nulla; rabbocchi regolari indicano una perdita.
L’officina trova perdite nascoste?
Sì, con una prova a pressione e un tracciante UV.