SSR
Chevrolet SSR: resmi NHTSA geri çağırmaları, arıza kodu yardımı ve bakım rehberleri.
Lisanslı fotoğraf · Fotoğraf künyesiNesiller ve teknik özellikler
Chevrolet SSR2003–2006
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Üretim | 2003 – Mart 2006 |
| Model yılları | 2003–2006 |
| Kasa tipleri | 2 kapılı roadster utility |
| Yerleşim | Front-engine, rear-wheel drive |
| Platform | GM GMT368 platform |
| Motorlar | Benzinli 2003–2004: 5,3 L LM4 V8 2005–2006: 6,0 L LS2 V8 |
| Şanzımanlar | 2003–2004: 4 ileri 4L60-E otomatik 2005–2006: 4 ileri 4L65-E otomatik 2005–2006: 6 ileri Tremec T-56 manuel |
| Aks mesafesi | 2.946 mm |
| Uzunluk | 2003–2005: 4.862 mm 2006: 4.864 mm |
| Genişlik | 1.996 mm |
| Yükseklik | 2003–2005: 1.631 mm 2006: 1.621 mm |
| Sınıf | Pikap |
| Üretim yeri | ABD: Lansing, Michigan (Lansing Craft Center) |
| Tasarımcı | Bill Davis (Design Director) Brian Baker (Design Manager) Doug Ungemach (Concept) Glen Durmisevich (Exterior) Andre Hudson (Interior) |
Motorlar ve şanzımanlar
| Model yılları | Motor | Şanzıman | Çekiş | Yakıt |
|---|---|---|---|---|
| 2005–2006 | 6,0 L, 8 silindir | 4 ileri otomatik | Arkadan itiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2005–2006 | 6,0 L, 8 silindir | 6 ileri manuel | Arkadan itiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2003–2004 | 5,3 L, 8 silindir | 4 ileri otomatik | Arkadan itiş | Benzin (normal) |
Yakıt tüketimi (EPA)
| Model yılları | Yapılandırma | Karma | Şehir içi | Şehir dışı |
|---|---|---|---|---|
| 2005–2006 | 6,0 L, 8 silindir · 4 ileri otomatik · Arkadan itiş | 15,7 L/100 km | 16,8 L/100 km | 13,1 L/100 km |
| 2005–2006 | 6,0 L, 8 silindir · 6 ileri manuel · Arkadan itiş | 16,8 L/100 km | 19,6 L/100 km | 12,4 L/100 km |
| 2003–2004 | 5,3 L, 8 silindir · 4 ileri otomatik · Arkadan itiş | 14,7–15,7 L/100 km | 16,8 L/100 km | 13,1 L/100 km |
Değerler her model yılı için resmi EPA etiket değerleridir; yapılandırmanın en düşük ve en yüksek değeri gösterilir. Elektrikli modellerde 100 km başına enerji tüketimi yer alır. Gerçek tüketim sürüş tarzına, havaya ve yüke bağlıdır. Bagaj ve yolcu bölümü hacmi EPA ölçüm yöntemine göredir; Avrupa'da kullanılan VDA değerlerinden farklı olabilir.
Temel özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| EPA boyut sınıfı | Standart pikap |
| EPA verisindeki model yılları | 2003–2006 |
| Güç aktarma türleri | Benzinli |
| Motor hacmi | 5,3–6,0 L |
| Silindir sayısı | 8 |
| Şanzıman türleri | Otomatik, Manuel |
| Çekiş | Arkadan itiş |
| Yakıt | Benzin (yüksek oktan), Benzin (normal) |
| Listelenen yapılandırma | 6 |
Yıllar ve pazarlar
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model yılları (ABD) | 2003–2006 |
Sahip şikayetleri (NHTSA)
| Bileşen | Şikayet | En çok bildirilen model yılları |
|---|---|---|
| Elektrik sistemi | 29 | 2003, 2004, 2005 |
| Gövde ve yapı | 21 | 2003, 2004, 2005 |
| Kilitler ve mandallar | 20 | 2003, 2004, 2005 |
| Motor ve soğutma | 10 | 2003, 2004, 2005 |
| Yakıt ve tahrik | 9 | 2003, 2005, 2006 |
| Şanzıman ve aktarma | 6 | 2003, 2005, 2006 |
| Hava yastıkları | 5 | 2003, 2004, 2005 |
| Aydınlatma | 4 | 2003, 2004 |
| Lastikler | 3 | 2003, 2005 |
| Emniyet kemerleri | 3 | 2003, 2004, 2005 |
Kaynak: 2003–2006 model yılları için araç sahiplerinin ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) yaptığı şikayetler: 101 şikayet, bunların 1 tanesinde kaza ve 0 tanesinde yangın bildirilmiş. Şikayetler, NHTSA’nın doğrulamadığı sahip bildirimleridir ve bir şikayet birden fazla bileşeni kapsayabilir. Daha çok şikayet, daha çok satılan araç anlamına da gelebilir.