SSR
Chevrolet SSR: llamadas a revisión oficiales de la NHTSA, ayuda con códigos de falla y guías de mantenimiento.
Foto con licencia · CréditoGeneraciones y especificaciones técnicas
Chevrolet SSR2003–2006
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Producción | 2003 – marzo 2006 |
| Años de modelo | 2003–2006 |
| Carrocerías | 2 puertas roadster utility |
| Disposición | Front-engine, rear-wheel drive |
| Plataforma | GM GMT368 platform |
| Motores | Gasolina 2003–2004: 5,3 L LM4 V8 2005–2006: 6,0 L LS2 V8 |
| Transmisiones | 2003–2004: 4 velocidades 4L60-E automática 2005–2006: 4 velocidades 4L65-E automática 2005–2006: 6 velocidades Tremec T-56 manual |
| Distancia entre ejes | 2.946 mm |
| Longitud | 2003–2005: 4.862 mm 2006: 4.864 mm |
| Anchura | 1.996 mm |
| Altura | 2003–2005: 1.631 mm 2006: 1.621 mm |
| Clase | Pick-up |
| Ensamblaje | Estados Unidos: Lansing, Michigan (Lansing Craft Center) |
| Diseñador | Bill Davis (Design Director) Brian Baker (Design Manager) Doug Ungemach (Concept) Glen Durmisevich (Exterior) Andre Hudson (Interior) |
Motores y transmisiones
| Años de modelo | Motor | Transmisión | Tracción | Combustible |
|---|---|---|---|---|
| 2005–2006 | 6,0 L, 8 cil. | Automática de 4 velocidades | Propulsión trasera | Gasolina (premium) |
| 2005–2006 | 6,0 L, 8 cil. | Manual de 6 velocidades | Propulsión trasera | Gasolina (premium) |
| 2003–2004 | 5,3 L, 8 cil. | Automática de 4 velocidades | Propulsión trasera | Gasolina (normal) |
Consumo de combustible (EPA)
| Años de modelo | Configuración | Combinado | Ciudad | Carretera |
|---|---|---|---|---|
| 2005–2006 | 6,0 L, 8 cil. · Automática de 4 velocidades · Propulsión trasera | 15,7 L/100 km | 16,8 L/100 km | 13,1 L/100 km |
| 2005–2006 | 6,0 L, 8 cil. · Manual de 6 velocidades · Propulsión trasera | 16,8 L/100 km | 19,6 L/100 km | 12,4 L/100 km |
| 2003–2004 | 5,3 L, 8 cil. · Automática de 4 velocidades · Propulsión trasera | 14,7–15,7 L/100 km | 16,8 L/100 km | 13,1 L/100 km |
Los valores son las cifras oficiales de la etiqueta EPA de cada año de modelo; se muestran el valor más bajo y el más alto de la configuración. Los modelos eléctricos muestran el consumo de energía cada 100 km. El consumo real depende del estilo de conducción, el clima y la carga. Los volúmenes de maletero y habitáculo siguen el método de medición de la EPA y pueden diferir de las cifras VDA usadas en Europa.
Especificaciones principales
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Clase de tamaño EPA | Pick-up estándar |
| Años de modelo en los datos EPA | 2003–2006 |
| Tipos de propulsión | Gasolina |
| Cilindrada | 5,3–6,0 L |
| Cilindros | 8 |
| Tipos de transmisión | Automática, Manual |
| Tracción | Propulsión trasera |
| Combustible | Gasolina (premium), Gasolina (normal) |
| Configuraciones registradas | 6 |
Años y mercados
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Años de modelo (EE. UU.) | 2003–2006 |
Quejas de propietarios (NHTSA)
| Componente | Quejas | Años modelo con más quejas |
|---|---|---|
| Sistema eléctrico | 29 | 2003, 2004, 2005 |
| Carrocería y estructura | 21 | 2003, 2004, 2005 |
| Cerraduras y cierres | 20 | 2003, 2004, 2005 |
| Motor y refrigeración | 10 | 2003, 2004, 2005 |
| Combustible y propulsión | 9 | 2003, 2005, 2006 |
| Transmisión | 6 | 2003, 2005, 2006 |
| Airbags | 5 | 2003, 2004, 2005 |
| Iluminación | 4 | 2003, 2004 |
| Neumáticos | 3 | 2003, 2005 |
| Cinturones de seguridad | 3 | 2003, 2004, 2005 |
Fuente: quejas presentadas por propietarios ante la agencia estadounidense de seguridad vial (NHTSA) para los años modelo 2003–2006: 101 quejas, 1 con accidente y 0 con incendio. Las quejas son informes de propietarios que la NHTSA no ha verificado, y una queja puede citar más de un componente. Más quejas también pueden significar más coches vendidos.