Trax
Chevrolet Trax: resmi NHTSA geri çağırmaları, arıza kodu yardımı ve bakım rehberleri.
Lisanslı fotoğraf · Fotoğraf künyesiNesiller ve teknik özellikler
Chevrolet Trax – 2. nesil2023–günümüz
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | 9BQC |
| Üretim | Şubat 2023 – günümüz |
| Model yılları | 2024–günümüz (Kuzey Amerika) |
| Yerleşim | Önden motor, önden çekiş |
| Platform | GM VSS-F (9BXX) |
| Motorlar | Benzinli 1,2 L LIH turbo I3 1,5 L LYX turbo I4 (Çin) Benzinli flex-fuel 1,2 L LBP turbo I3 |
| Şanzımanlar | 6 ileri otomatik CVT (Çin) |
| Aks mesafesi | 2.700 mm |
| Uzunluk | 4.537 mm |
| Genişlik | 1.823 mm |
| Yükseklik | 1.560 mm |
| Boş ağırlık | 1.388 kg |
| Üretim yeri | Güney Kore: Changwon (GM Korea) Çin: (SAIC-GM) |
Chevrolet Trax – 1. nesil2013–2022
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | U200 / TJ (Avustralya) |
| Üretim | 2013–2022 2014–2020 (Çin) |
| Model yılları | 2013–2022 (Kanada, Meksika) 2015–2022 (U.S.) |
| Yerleşim | Önden motor, önden çekiş Önden motor, dört tekerden çekiş |
| Platform | GM Gamma II |
| Motorlar | Benzinli 1,4 L LE2 turbo I4 1,4 L Family 0 turbo I4 1,6 L Family 1 I4 1,8 L Family 1 I4 Dizel 1,6 L MDE I4 1,7 L Circle L I4 |
| Şanzımanlar | 5 ileri manuel 6 ileri manuel 6 ileri otomatik |
| Aks mesafesi | 2.555 mm |
| Yükseklik | 1.674 mm |
| Üretim yeri | Güney Kore: Bupyeong-gu, Incheon (GM Korea) Meksika: San Luis Potosí (San Luis Potosí Assembly) Çin: Yantai (SAIC-GM) Uzbekistan: Asaka (GM Uzbekistan) |
Motorlar ve şanzımanlar
| Model yılları | Motor | Şanzıman | Çekiş | Yakıt |
|---|---|---|---|---|
| 2024–2026 | 1,2 L, 3 silindir | 6 ileri otomatik | Önden çekiş | Benzin (normal) |
| 2025–2026 | 1,2 L, 3 silindir | 6 ileri otomatik | Önden çekiş | Benzin veya E85 (esnek yakıt) |
| 2015–2022 | 1,4 L, 4 silindir | 6 ileri otomatik | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (normal) |
| 2015–2022 | 1,4 L, 4 silindir | 6 ileri otomatik | Önden çekiş | Benzin (normal) |
Yakıt tüketimi (EPA)
| Model yılları | Yapılandırma | Karma | Şehir içi | Şehir dışı |
|---|---|---|---|---|
| 2024–2026 | 1,2 L, 3 silindir · 6 ileri otomatik · Önden çekiş | 7,8–8,1 L/100 km | 8,4 L/100 km | 7,4–7,6 L/100 km |
| 2015–2022 | 1,4 L, 4 silindir · 6 ileri otomatik · Dört tekerden çekiş (AWD) | 8,7–9,0 L/100 km | 9,8–10,2 L/100 km | 7,6–8,1 L/100 km |
| 2015–2022 | 1,4 L, 4 silindir · 6 ileri otomatik · Önden çekiş | 8,1–8,7 L/100 km | 9,0–9,8 L/100 km | 6,9–7,6 L/100 km |
Değerler her model yılı için resmi EPA etiket değerleridir; yapılandırmanın en düşük ve en yüksek değeri gösterilir. Elektrikli modellerde 100 km başına enerji tüketimi yer alır. Gerçek tüketim sürüş tarzına, havaya ve yüke bağlıdır. Bagaj ve yolcu bölümü hacmi EPA ölçüm yöntemine göredir; Avrupa'da kullanılan VDA değerlerinden farklı olabilir.
AB tip onayı verileri
| Yıllar | Güç aktarma | Motor | Güç | Kütle | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2015 | Benzin | 1364 cm³ | 103 kW (140 PS) | 1409–1522 kg | 139–149 g/km (NEDC) |
| 2013–2015 | Dizel | 1686 cm³ | 96 kW (131 PS) | 1504–1575 kg | 120–139 g/km (NEDC) |
| 2013–2014 | Benzin | 1598 cm³ | 85 kW (116 PS) | 1365–1467 kg | 153 g/km (NEDC) |
Yıllar tescil yıllarıdır. Her aralık, yeni tesciller için bildirilen değerlerin 10. ile 90. yüzdelik dilimi arasındadır; ortalama değildir. Kütle, yürür haldeki kütledir. Elektrikli otomobillerde güç, tip onayı net gücüdür ve broşürdeki tepe güçten düşük olabilir.
Temel özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| EPA boyut sınıfı | Küçük station wagon, Küçük SUV |
| EPA verisindeki model yılları | 2015–2022, 2024–2026 |
| Güç aktarma türleri | Esnek yakıtlı, Benzinli |
| Motor hacmi | 1,2–1,4 L |
| Silindir sayısı | 3, 4 |
| Şanzıman türleri | Otomatik |
| Çekiş | Önden çekiş, Dört tekerden çekiş (AWD) |
| Yakıt | Benzin veya E85 (esnek yakıt), Benzin (normal) |
| Listelenen yapılandırma | 23 |
| Aşırı besleme | Turbo |
| Start-stop sistemi | Bazı versiyonlarda |
| Bagaj hacmi (EPA) | 708 L |
| Yolcu bölümü hacmi (EPA) | 2.775 L |
| Güç aktarma türleri (AB) | Benzin, Dizel |
| Motor hacmi (AB) | 1.364–1.686 cm³ |
| Güç (AB) | 85–103 kW (116–140 PS) |
| Yürür haldeki kütle (AB) | 1.365–1.575 kg |
| Aks mesafesi (AB) | 2.555 mm |
Yıllar ve pazarlar
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model yılları (ABD) | 2013–2027 |
| Yeni tescil yılları (AB) | 2013–2017, 2020–2021 |
Sahip şikayetleri (NHTSA)
| Bileşen | Şikayet | En çok bildirilen model yılları |
|---|---|---|
| Motor ve soğutma | 300 | 2016, 2017, 2024 |
| Elektrik sistemi | 256 | 2020, 2024, 2025 |
| Şanzıman ve aktarma | 102 | 2015, 2020, 2024 |
| Süspansiyon | 89 | 2017, 2018, 2019 |
| Frenler | 85 | 2019, 2020, 2024 |
| Direksiyon | 84 | 2015, 2017, 2019 |
| Hava yastıkları | 67 | 2015, 2016, 2020 |
| Yakıt ve tahrik | 66 | 2017, 2020, 2025 |
| Hız kontrolü | 42 | 2017, 2018, 2019 |
| Görüş ve silecekler | 38 | 2017, 2024, 2025 |
Kaynak: 2015–2022, 2024–2025 model yılları için araç sahiplerinin ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) yaptığı şikayetler: 970 şikayet, bunların 74 tanesinde kaza ve 26 tanesinde yangın bildirilmiş. Şikayetler, NHTSA’nın doğrulamadığı sahip bildirimleridir ve bir şikayet birden fazla bileşeni kapsayabilir. Daha çok şikayet, daha çok satılan araç anlamına da gelebilir.