Trax
Chevrolet Trax : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditGénérations et caractéristiques techniques
Chevrolet Trax – 2e génération2023–aujourd’hui
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | 9BQC |
| Production | février 2023 – aujourd’hui |
| Années-modèles | 2024–aujourd’hui (Amérique du Nord) |
| Architecture | Moteur avant, traction |
| Plateforme | GM VSS-F (9BXX) |
| Moteurs | Essence 1,2 L LIH turbo I3 1,5 L LYX turbo I4 (Chine) Essence flex-fuel 1,2 L LBP turbo I3 |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports automatique CVT (Chine) |
| Empattement | 2 700 mm |
| Longueur | 4 537 mm |
| Largeur | 1 823 mm |
| Hauteur | 1 560 mm |
| Poids à vide | 1 388 kg |
| Assemblage | Corée du Sud: Changwon (GM Korea) Chine: (SAIC-GM) |
Chevrolet Trax – 1re génération2013–2022
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | U200 / TJ (Australie) |
| Production | 2013–2022 2014–2020 (Chine) |
| Années-modèles | 2013–2022 (Canada, Mexique) 2015–2022 (U.S.) |
| Architecture | Moteur avant, traction Moteur avant, transmission intégrale |
| Plateforme | GM Gamma II |
| Moteurs | Essence 1,4 L LE2 turbo I4 1,4 L Family 0 turbo I4 1,6 L Family 1 I4 1,8 L Family 1 I4 Diesel 1,6 L MDE I4 1,7 L Circle L I4 |
| Boîtes de vitesses | 5 rapports manuelle 6 rapports manuelle 6 rapports automatique |
| Empattement | 2 555 mm |
| Hauteur | 1 674 mm |
| Assemblage | Corée du Sud: Bupyeong-gu, Incheon (GM Korea) Mexique: San Luis Potosí (San Luis Potosí Assembly) Chine: Yantai (SAIC-GM) Uzbekistan: Asaka (GM Uzbekistan) |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2024–2026 | 1,2 l, 3 cyl. | Automatique 6 rapports | Traction | Essence (ordinaire) |
| 2025–2026 | 1,2 l, 3 cyl. | Automatique 6 rapports | Traction | Essence ou E85 (flexfuel) |
| 2015–2022 | 1,4 l, 4 cyl. | Automatique 6 rapports | Traction | Essence (ordinaire) |
| 2015–2022 | 1,4 l, 4 cyl. | Automatique 6 rapports | Transmission intégrale | Essence (ordinaire) |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route |
|---|---|---|---|---|
| 2024–2026 | 1,2 l, 3 cyl. · Automatique 6 rapports · Traction | 7,8–8,1 L/100 km | 8,4 L/100 km | 7,4–7,6 L/100 km |
| 2015–2022 | 1,4 l, 4 cyl. · Automatique 6 rapports · Traction | 8,1–8,7 L/100 km | 9,0–9,8 L/100 km | 6,9–7,6 L/100 km |
| 2015–2022 | 1,4 l, 4 cyl. · Automatique 6 rapports · Transmission intégrale | 8,7–9,0 L/100 km | 9,8–10,2 L/100 km | 7,6–8,1 L/100 km |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Moteur | Puissance | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2015 | Essence | 1364 cm³ | 103 kW (140 ch) | 1409–1522 kg | 139–149 g/km (NEDC) |
| 2013–2015 | Diesel | 1686 cm³ | 96 kW (131 ch) | 1504–1575 kg | 120–139 g/km (NEDC) |
| 2013–2014 | Essence | 1598 cm³ | 85 kW (116 ch) | 1365–1467 kg | 153 g/km (NEDC) |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | Petit break, Petit SUV |
| Années-modèles dans les données EPA | 2015–2022, 2024–2026 |
| Motorisations | Flexfuel, Essence |
| Cylindrée | 1,2–1,4 l |
| Cylindres | 3, 4 |
| Types de boîte | Automatique |
| Transmission | Traction, Transmission intégrale |
| Carburant | Essence ou E85 (flexfuel), Essence (ordinaire) |
| Configurations répertoriées | 23 |
| Suralimentation | Turbo |
| Système stop-start | Sur certaines versions |
| Volume du coffre (EPA) | 708 L |
| Volume de l’habitacle (EPA) | 2 775 L |
| Motorisations (UE) | Essence, Diesel |
| Cylindrée (UE) | 1 364–1 686 cm³ |
| Puissance (UE) | 85–103 kW (116–140 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 1 365–1 575 kg |
| Empattement (UE) | 2 555 mm |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2013–2027 |
| Immatriculations neuves (UE) | 2013–2017, 2020–2021 |
Plaintes des propriétaires (NHTSA)
| Élément | Plaintes | Années-modèles les plus signalées |
|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 300 | 2016, 2017, 2024 |
| Système électrique | 256 | 2020, 2024, 2025 |
| Transmission | 102 | 2015, 2020, 2024 |
| Suspension | 89 | 2017, 2018, 2019 |
| Freins | 85 | 2019, 2020, 2024 |
| Direction | 84 | 2015, 2017, 2019 |
| Airbags | 67 | 2015, 2016, 2020 |
| Carburant et propulsion | 66 | 2017, 2020, 2025 |
| Régulation de vitesse | 42 | 2017, 2018, 2019 |
| Visibilité et essuie-glaces | 38 | 2017, 2024, 2025 |
Source : plaintes déposées par des propriétaires auprès de l'agence américaine de sécurité routière (NHTSA) pour les années-modèles 2015–2022, 2024–2025 : 970 plaintes, dont 74 avec accident et 26 avec incendie. Les plaintes sont des signalements de propriétaires non vérifiés par la NHTSA, et une plainte peut citer plusieurs éléments. Plus de plaintes peut aussi signifier plus de voitures vendues.