Mustang
Ford Mustang: resmi NHTSA geri çağırmaları, arıza kodu yardımı ve bakım rehberleri.
Lisanslı fotoğraf · Fotoğraf künyesiNesiller ve teknik özellikler
Ford Mustang (7. nesil)2023–günümüz
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | S650 |
| Üretim | Mayıs 2023 – günümüz |
| Model yılları | 2024–günümüz |
| Kasa tipleri | 2 kapılı coupe 2 kapılı cabrio |
| Yerleşim | Önden motor, arkadan itiş |
| Platform | Ford D2C platform |
| Motorlar | Benzinli 2,3 L EcoBoost I4 5,0 L Coyote V8 5,2 L Predator supercharged V8 (GTD) |
| Şanzımanlar | 10 ileri 10R80 otomatik 6 ileri Getrag MT82-D4 manuel (GT) 6 ileri TREMEC TR-3160 manuel (Dark Horse) 7 ileri Tremec çift kavramalı (Dark Horse SC) 8 ileri Tremec çift kavramalı (GTD) |
| Aks mesafesi | 2.720 mm |
| Uzunluk | Standard: 4.810 mm Dark Horse: 4.820 mm |
| Genişlik | Standard: 1.915 mm Dark Horse: 1.920 mm |
| Yükseklik | Standard Dark Horse: 1.400 mm |
| Sınıf | Pony car (D) Muscle car (S) (EcoBoost, GT, and Dark Horse) Spor otomobil (S) (GTD) |
| Üretim yeri | ABD: Flat Rock, Michigan (Flat Rock Assembly Plant) Kanada: Markham, Ontario (Multimatic) |
| Tasarımcı | Chris Stevens |
Ford Mustang (6. nesil)2014–2023
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | S550 |
| Üretim | Ağustos 2014 – Nisan 2023 |
| Model yılları | 2015–2023 |
| Kasa tipleri | 2 kapılı coupe 2 kapılı cabrio |
| Yerleşim | Önden motor, arkadan itiş |
| Platform | Ford D2C |
| Motorlar | 2,3 L EcoBoost turbo I4 3,7 L Cyclone V6 (2015–2017) 5,0 L Coyote V8 5,2 L Voodoo V8 (Shelby GT350/GT350R) 5,2 L Predator V8 (Shelby GT500) |
| Şanzımanlar | 6 ileri Getrag/Ford MT82 manuel 6 ileri Tremec TR-3160 manuel 6 ileri 6R80 otomatik 7 ileri Tremec TR-9070 çift kavramalı 10 ileri 10R80 otomatik |
| Aks mesafesi | 2.720 mm |
| Uzunluk | 4.788 mm 4.798–4.818 mm (Shelby) |
| Genişlik | 1.915 mm 1.928–1.946 mm (Shelby) |
| Yükseklik | 1.379–1.395 mm 1.361–1.377 mm (Shelby) |
| Boş ağırlık | 1.583–1.892 kg |
| Sınıf | Pony car, muscle car |
| Üretim yeri | ABD: Flat Rock, Michigan (Flat Rock Assembly Plant) |
| Tasarımcı | Kemal Curić (exterior) Sewon Chun, Michael Thomson (interior) |
Ford Mustang (5. nesil)2011–2013
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Üretim | 2011–2013 |
| Kasa tipleri | 2 kapılı Coupe |
| Platform | 5th Generation Mustang |
| Motorlar | 5,0 L V8 |
| Şanzımanlar | 6 ileri manuel |
| Aks mesafesi | 2.720 mm |
| Uzunluk | 4.778 mm |
| Genişlik | 1.877 mm |
| Yükseklik | 1.412 mm |
| Boş ağırlık | 1.647 kg |
| Tasarımcı | Robert Gelardi (2009) Melvin Betancourt (makyajlı: 2010) |
Ford Mustang (5. nesil)2009–2014
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Üretim | Ocak 12, 2009 – Haziran 20, 2014 |
| Model yılları | 2010–2014 |
| Motorlar | 3,7 L Cyclone V6 4,0 L Cologne V6 (2010) 4,6 L Modular V8 (2010) 5,4 L Modular supercharged V8 5,0 L Coyote V8 5,8 L Modular supercharged V8 |
| Şanzımanlar | 5 ileri manuel (TR-3650) 6 ileri manuel (TR-6060, Getrag / Ford MT82) 5 ileri otomatik (5R55S) 6 ileri (6R80) otomatik |
| Aks mesafesi | 2.720 mm |
| Uzunluk | 4.778 mm |
| Genişlik | 1.877 mm |
| Yükseklik | 1.412 mm (Coupe) 1.425 mm (Cabrio) |
| Boş ağırlık | V6 coupe MT/AT 1.543 kg/1.567 kg V8 GT coupe MT/AT 1.603 kg/1.622 kg V8 GT500 coupe MT 1.747 kg |
| Tasarımcı | Doug Gaffka (S197 II design chief: 2005–07) George Saridikas (exterior: 2005, 2006) Robert Gelardi (interior: 2006, MY2013 makyajlı exterior: 2010) |
Ford Mustang (5. nesil)2004–2009
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Üretim | Eylül 2004 – Aralık 2008 |
| Model yılları | 2005–2009 |
| Motorlar | 4.014,8 cm³ Cologne V6 4.604,8 cm³ Modular V8 5.407,7 cm³ Modular supercharged V8 |
| Şanzımanlar | 5 ileri manuel (Borg-Warner T-5, Tremec TR-3650) 6 ileri manuel (Tremec TR-6060) 5 ileri otomatik (Ford 5R55S) |
| Aks mesafesi | 2.720 mm |
| Uzunluk | 4.765 mm |
| Genişlik | 1.875 mm |
| Yükseklik | 1.384 mm |
| Boş ağırlık | GT500 coupe 1.792 kg GT500 cabrio 1.833 kg |
| Tasarımcı | Larry Erickson (design chief 2001–2004) Sid Ramnarace (S197 exterior: 2001) Kevin George (S197 interior: 2001) Doug Gaffka (Bullitt: 2006) |
Ford Mustang (4. nesil)1993–2004
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | New Edge |
| Üretim | Ekim 15, 1993 – Mayıs 10, 2004 |
| Model yılları | 1994–2004 |
| Kasa tipleri | 2 kapılı cabrio 2 kapılı fastback coupe |
| Yerleşim | Front-engine, rear-wheel drive |
| Platform | Ford Fox-4 |
| Motorlar | 3.801,8 cm³ OHV Essex V6 (1994–2004) 3.883,7 cm³ OHV Essex V6 (2004) 5.0 V8 (302 cu in) OHV small block V8 (1994–1995 GT & Cobra) 5.751,9 cm³ OHV Windsor V8 (1995 Cobra R) 4.604,8 cm³ 2v SOHC Modular V8 (1996–2004 GT) 4.604,8 cm³ 4v DOHC Modular V8 (1996–2001 Cobra) 4.604,8 cm³ 4v DOHC SC Modular V8 (2003–2004 Cobra) 5.407,7 cm³ 4v DOHC Modular V8 (2000 Cobra R) |
| Şanzımanlar | Borg-Warner T-5 five-speed manuel (1994–2004 V6) Borg-Warner T-45 five-speed manuel (1996–1999 Cobra and 1996–2001 GT) Tremec TR-3550 five-speed manuel (1995 Cobra R) Tremec TR-3650 five-speed Manuel (2001 Cobra & 2001–2004 GT) Tremec T-56 6 ileri manuel Ford AODE four-speed otomatik (1994–1995 V6 and GT) Ford 4R70W four-speed otomatik (1996–2004 V6 and GT) |
| Aks mesafesi | 2.573 mm |
| Uzunluk | 1994–1998: 4.610 mm 1994–1998 Cobra: 4.636 mm 1999–2004: 4.653 mm 1999–2004 Cobra: 4.661 mm |
| Genişlik | 1994–1998: 1.824 mm 1999–2004: 1.857 mm |
| Yükseklik | 1994–1996 coupe: 1.344 mm in 1997–1998 coupe and Cobra cabrio: 1.351 mm GT coupe, 1997–1998 cabrio: 1.356 mm in 1994–1996 GT cabrio and Cobra: 1.354 mm 1994–1996 cabrio: 1.346 mm 1999–2004 coupe: 1.349 mm 1999–2004 cabrio and Cobra: 1.351 mm 1999–2001 Cobra cabrio: 1.354 mm Mach 1: 1.331 mm 2002–2004 SVT Cobra coupe: 1.334 mm 2002–2004 SVT Cobra cabrio: 1.344 mm |
| Sınıf | Pony car |
| Üretim yeri | ABD: Dearborn, Michigan (Dearborn Assembly Plant) |
| Tasarımcı | Bud Magaldi (exterior: 1990) Emeline King (interior: 1990) Doug Gaffka (makyajlı: 1996) |
Motorlar ve şanzımanlar
| Model yılları | Motor | Şanzıman | Çekiş | Yakıt |
|---|---|---|---|---|
| 2018–2026 | 2,3 L, 4 silindir | 10 ileri otomatik | Arkadan itiş | Benzin (normal) |
| 2018–2026 | 5,0 L, 8 silindir | 10 ileri otomatik | Arkadan itiş | Benzin (normal) |
| 2011–2026 | 5,0 L, 8 silindir | 6 ileri manuel | Arkadan itiş | Benzin (normal) |
| 2026 | 5,2 L, 8 silindir | 8 ileri otomatikleştirilmiş manuel | Arkadan itiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2025 | 5,2 L, 8 silindir | 8 ileri otomatikleştirilmiş manuel | Arkadan itiş | Benzin (normal) |
| 2015–2023 | 2,3 L, 4 silindir | 6 ileri manuel | Arkadan itiş | Benzin (normal) |
| 2015–2017 | 2,3 L, 4 silindir | 6 ileri otomatik | Arkadan itiş | Benzin (normal) |
| 2011–2017 | 3,7 L, 6 silindir | 6 ileri manuel | Arkadan itiş | Benzin (normal) |
| 2011–2017 | 3,7 L, 6 silindir | 6 ileri otomatik | Arkadan itiş | Benzin (normal) |
| 2011–2017 | 5,0 L, 8 silindir | 6 ileri otomatik | Arkadan itiş | Benzin (normal) |
| 2013–2014 | 5,8 L, 8 silindir | 6 ileri manuel | Arkadan itiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2000, 2007–2012 | 5,4 L, 8 silindir | 6 ileri manuel | Arkadan itiş | Benzin (yüksek oktan) |
| +12 yapılandırma daha |
Yakıt tüketimi (EPA)
| Model yılları | Yapılandırma | Karma | Şehir içi | Şehir dışı |
|---|---|---|---|---|
| 2018–2026 | 2,3 L, 4 silindir · 10 ileri otomatik · Arkadan itiş | 9,0–10,7 L/100 km | 10,7–12,4 L/100 km | 7,1–9,0 L/100 km |
| 2018–2026 | 5,0 L, 8 silindir · 10 ileri otomatik · Arkadan itiş | 12,4–13,8 L/100 km | 14,7–16,8 L/100 km | 9,4–10,7 L/100 km |
| 2011–2026 | 5,0 L, 8 silindir · 6 ileri manuel · Arkadan itiş | 11,8–13,8 L/100 km | 13,8–16,8 L/100 km | 9,0–10,7 L/100 km |
| 2025–2026 | 5,2 L, 8 silindir · 8 ileri otomatikleştirilmiş manuel · Arkadan itiş | 19,6 L/100 km | 23,5 L/100 km | 13,8 L/100 km |
| 2015–2023 | 2,3 L, 4 silindir · 6 ileri manuel · Arkadan itiş | 9,4–11,2 L/100 km | 10,7–12,4 L/100 km | 7,6–9,4 L/100 km |
| 2015–2017 | 2,3 L, 4 silindir · 6 ileri otomatik · Arkadan itiş | 9,4–10,2 L/100 km | 11,2–11,8 L/100 km | 7,6–8,4 L/100 km |
| 2011–2017 | 3,7 L, 6 silindir · 6 ileri manuel · Arkadan itiş | 10,7–11,2 L/100 km | 12,4–13,8 L/100 km | 8,1–8,7 L/100 km |
| 2011–2017 | 3,7 L, 6 silindir · 6 ileri otomatik · Arkadan itiş | 10,2–11,2 L/100 km | 12,4–13,1 L/100 km | 7,8–8,7 L/100 km |
| 2011–2017 | 5,0 L, 8 silindir · 6 ileri otomatik · Arkadan itiş | 11,8–13,1 L/100 km | 13,1–15,7 L/100 km | 9,4–10,2 L/100 km |
| 2013–2014 | 5,8 L, 8 silindir · 6 ileri manuel · Arkadan itiş | 13,1 L/100 km | 15,7 L/100 km | 9,8 L/100 km |
| 2000, 2007–2012 | 5,4 L, 8 silindir · 6 ileri manuel · Arkadan itiş | 13,1–16,8 L/100 km | 15,7–19,6 L/100 km | 10,2–13,8 L/100 km |
| 2005–2010 | 4,0 L, 6 silindir · 5 ileri manuel · Arkadan itiş | 11,2–11,8 L/100 km | 13,1–13,8 L/100 km | 9,0–9,4 L/100 km |
| +9 yapılandırma daha |
Değerler her model yılı için resmi EPA etiket değerleridir; yapılandırmanın en düşük ve en yüksek değeri gösterilir. Elektrikli modellerde 100 km başına enerji tüketimi yer alır. Gerçek tüketim sürüş tarzına, havaya ve yüke bağlıdır. Bagaj ve yolcu bölümü hacmi EPA ölçüm yöntemine göredir; Avrupa'da kullanılan VDA değerlerinden farklı olabilir.
AB tip onayı verileri
| Yıllar | Güç aktarma | Motor | Güç | Kütle | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | Benzin | 5038 cm³ | 328 kW (446 PS) | 1851–1931 kg | 274–282 g/km (WLTP) |
| 2024–2025 | Benzin | 5038 cm³ | 334 kW (454 PS) | 1870–1898 kg | 279–282 g/km (WLTP) |
| 2019–2024 | Benzin | 5038 cm³ | 330 kW (449 PS) | 1819–1893 kg | 257–269 g/km (WLTP) |
| 2018–2024 | Benzin | 5038 cm³ | 338 kW (460 PS) | 1826–1862 kg | 270–284 g/km (WLTP) |
| 2020–2021 | Benzin | 2261 cm³ | 214 kW (291 PS) | 1724–1797 kg | 202–208 g/km (WLTP) |
| 2018–2020 | Benzin | 2261 cm³ | 213 kW (290 PS) | 1737–1803 kg | 198–209 g/km (WLTP) |
| 2018–2020 | Benzin | 5038 cm³ | 331 kW (450 PS) | 1818–1893 kg | 259–271 g/km (WLTP) |
| 2015–2018 | Benzin | 2261 cm³ | 233 kW (317 PS) | 1692–1726 kg | 179–225 g/km (NEDC) |
| 2015–2018 | Benzin | 4951 cm³ | 310 kW (421 PS) | 1726–1840 kg | 281–299 g/km (NEDC) |
| 2017 | Benzin | 4951 cm³ | 465 kW (632 PS) | 1726–1734 kg | 281–299 g/km (NEDC) |
Yıllar tescil yıllarıdır. Her aralık, yeni tesciller için bildirilen değerlerin 10. ile 90. yüzdelik dilimi arasındadır; ortalama değildir. Kütle, yürür haldeki kütledir. Elektrikli otomobillerde güç, tip onayı net gücüdür ve broşürdeki tepe güçten düşük olabilir.
Temel özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| EPA boyut sınıfı | Küçük otomobil |
| EPA verisindeki model yılları | 2000–2026 |
| Güç aktarma türleri | Benzinli |
| Motor hacmi | 2,3–5,8 L |
| Silindir sayısı | 4, 6, 8 |
| Şanzıman türleri | Otomatik, Manuel, Otomatikleştirilmiş manuel |
| Çekiş | Arkadan itiş |
| Yakıt | Benzin (normal), Benzin (yüksek oktan) |
| Listelenen yapılandırma | 208 |
| Aşırı besleme | Turbo ve kompresör (bazı versiyonlarda) |
| Start-stop sistemi | Bazı versiyonlarda |
| Bagaj hacmi (EPA) | 255–396 L |
| Yolcu bölümü hacmi (EPA) | 2.237–2.407 L |
| Güç aktarma türleri (AB) | Benzin |
| Motor hacmi (AB) | 2.261–5.038 cm³ |
| Güç (AB) | 213–338 kW (290–460 PS) |
| Yürür haldeki kütle (AB) | 1.692–1.931 kg |
| Aks mesafesi (AB) | 2.720 mm |
Yıllar ve pazarlar
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model yılları (ABD) | 2000–2027 |
| Yeni tescil yılları (AB) | 2000–2025 |
Sahip şikayetleri (NHTSA)
| Bileşen | Şikayet | En çok bildirilen model yılları |
|---|---|---|
| Hava yastıkları | 2356 | 2005, 2006, 2007 |
| Şanzıman ve aktarma | 972 | 2011, 2012, 2013 |
| Elektrik sistemi | 892 | 2005, 2015, 2016 |
| Motor ve soğutma | 870 | 2000, 2003, 2016 |
| Yakıt ve tahrik | 500 | 2001, 2005, 2006 |
| Hız kontrolü | 486 | 2005, 2006, 2007 |
| Gövde ve yapı | 485 | 2005, 2006, 2007 |
| Frenler | 443 | 2000, 2005, 2015 |
| Sürüş destek sistemleri | 226 | 2015, 2016, 2017 |
| Direksiyon | 214 | 2011, 2014, 2015 |
Kaynak: 2000–2022, 2024–2025 model yılları için araç sahiplerinin ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) yaptığı şikayetler: 7540 şikayet, bunların 535 tanesinde kaza ve 101 tanesinde yangın bildirilmiş. Şikayetler, NHTSA’nın doğrulamadığı sahip bildirimleridir ve bir şikayet birden fazla bileşeni kapsayabilir. Daha çok şikayet, daha çok satılan araç anlamına da gelebilir.