XE
Jaguar XE: resmi NHTSA geri çağırmaları, arıza kodu yardımı ve bakım rehberleri.
Lisanslı fotoğraf · Fotoğraf künyesiNesiller ve teknik özellikler
Jaguar XE (X760)2015–2024
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | X760 |
| Üretim | Nisan 2015–2024 |
| Model yılları | 2016–2024 (Kuzey Amerika) |
| Kasa tipleri | 4 kapılı sedan |
| Yerleşim | FR layout / F4 layout |
| Platform | JLR D7a |
| Motorlar | Benzinli 2,0 L Ford EcoBoost turbo I4 (until 2017) 2,0 L Ingenium turbo I4 (since 2015) 3,0 L AJ126 supercharged V6 (until 2019) 5,0 L AJ133 supercharged V8 (SV Project 8) Dizel 2,0 L Ingenium turbo I4 (since 2015) |
| Şanzımanlar | 6 ileri manuel (ZF) 8 ileri otomatik (ZF 8HP45 or 8HP70) |
| Aktarma sistemi | Hafif hibrit (since 2021) |
| Aks mesafesi | 2.835 mm 2.935 mm (XEL) |
| Uzunluk | 4.672 mm 4.788 mm (XEL) |
| Genişlik | 1.850 mm |
| Yükseklik | 1.416 mm 1.429 mm (XEL) |
| Boş ağırlık | 1.474 kg - 1.665 kg |
| Sınıf | Kompakt üst sınıf otomobil (D) |
| Üretim yeri | Birleşik Krallık: Solihull (Solihull plant); Birmingham (Castle Bromwich Assembly); Ryton-on-Dunsmore (yalnızca Project 8) Çin: Changshu (Chery Jaguar Land Rover) Hindistan: Pune (JLR India) |
| Tasarımcı | Ian Callum (2013) |
Motorlar ve şanzımanlar
| Model yılları | Motor | Şanzıman | Çekiş | Yakıt |
|---|---|---|---|---|
| 2017–2021 | 2,0 L, 4 silindir | 8 ileri otomatik | Arkadan itiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2018–2021 | 2,0 L, 4 silindir | 8 ileri otomatik | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (yüksek oktan) |
| 2017–2019 | 2,0 L, 4 silindir | 8 ileri otomatik | Arkadan itiş | Dizel |
| 2017–2019 | 2,0 L, 4 silindir | 8 ileri otomatik | Dört tekerden çekiş (AWD) | Dizel |
| 2017–2019 | 3,0 L, 6 silindir | 8 ileri otomatik | Arkadan itiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2017–2019 | 3,0 L, 6 silindir | 8 ileri otomatik | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (yüksek oktan) |
| 2019 | 5,0 L, 8 silindir | 8 ileri otomatik | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (yüksek oktan) |
Yakıt tüketimi (EPA)
| Model yılları | Yapılandırma | Karma | Şehir içi | Şehir dışı |
|---|---|---|---|---|
| 2017–2021 | 2,0 L, 4 silindir · 8 ileri otomatik · Arkadan itiş | 6,5–9,8 L/100 km | 7,4–11,2 L/100 km | 5,6–7,8 L/100 km |
| 2017–2021 | 2,0 L, 4 silindir · 8 ileri otomatik · Dört tekerden çekiş (AWD) | 6,9–9,4 L/100 km | 7,8–10,7 L/100 km | 5,9–7,8 L/100 km |
| 2017–2019 | 3,0 L, 6 silindir · 8 ileri otomatik · Arkadan itiş | 9,8 L/100 km | 11,2 L/100 km | 7,8 L/100 km |
| 2017–2019 | 3,0 L, 6 silindir · 8 ileri otomatik · Dört tekerden çekiş (AWD) | 10,2 L/100 km | 11,8 L/100 km | 8,1 L/100 km |
| 2019 | 5,0 L, 8 silindir · 8 ileri otomatik · Dört tekerden çekiş (AWD) | 13,1 L/100 km | 14,7 L/100 km | 10,7 L/100 km |
Değerler her model yılı için resmi EPA etiket değerleridir; yapılandırmanın en düşük ve en yüksek değeri gösterilir. Elektrikli modellerde 100 km başına enerji tüketimi yer alır. Gerçek tüketim sürüş tarzına, havaya ve yüke bağlıdır. Bagaj ve yolcu bölümü hacmi EPA ölçüm yöntemine göredir; Avrupa'da kullanılan VDA değerlerinden farklı olabilir.
AB tip onayı verileri
| Yıllar | Güç aktarma | Motor | Güç | Kütle | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | Dizel hibrit | 1998 cm³ | 150 kW (204 PS) | 1754–1809 kg | 128–152 g/km (WLTP) |
| 2017–2024 | Benzin | 1997 cm³ | 184 kW (250 PS) | 1645–1679 kg | 178–189 g/km (WLTP) |
| 2018–2024 | Benzin | 1997 cm³ | 221 kW (300 PS) | 1690–1722 kg | 193–209 g/km (WLTP) |
| 2017–2020 | Benzin | 1997 cm³ | 147 kW (200 PS) | 1611–1645 kg | 184–192 g/km (WLTP) |
| 2015–2020 | Dizel | 1999 cm³ | 132 kW (179 PS) | 1574–1718 kg | 148–171 g/km (WLTP) |
| 2015–2019 | Dizel | 1999 cm³ | 120 kW (163 PS) | 1521–1565 kg | 147–151 g/km (WLTP) |
| 2015–2018 | Benzin | 1999 cm³ | 147 kW (200 PS) | 1585–1645 kg | 197 g/km (WLTP) |
| 2015–2018 | Benzin | 2995 cm³ | 250 kW (340 PS) | 1706–1725 kg | 194 g/km (NEDC) |
| 2015–2017 | Benzin | 1999 cm³ | 177 kW (241 PS) | 1585–1612 kg | 179 g/km (NEDC) |
Yıllar tescil yıllarıdır. Her aralık, yeni tesciller için bildirilen değerlerin 10. ile 90. yüzdelik dilimi arasındadır; ortalama değildir. Kütle, yürür haldeki kütledir. Elektrikli otomobillerde güç, tip onayı net gücüdür ve broşürdeki tepe güçten düşük olabilir.
Temel özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| EPA boyut sınıfı | Kompakt otomobil |
| EPA verisindeki model yılları | 2017–2021 |
| Güç aktarma türleri | Benzinli, Dizel |
| Motor hacmi | 2,0–5,0 L |
| Silindir sayısı | 4, 6, 8 |
| Şanzıman türleri | Otomatik |
| Çekiş | Arkadan itiş, Dört tekerden çekiş (AWD) |
| Yakıt | Benzin (yüksek oktan), Dizel |
| Listelenen yapılandırma | 27 |
| Aşırı besleme | Turbo ve kompresör |
| Start-stop sistemi | Var |
| Bagaj hacmi (EPA) | 283 L |
| Yolcu bölümü hacmi (EPA) | 2.577 L |
| Güç aktarma türleri (AB) | Benzin, Dizel |
| Motor hacmi (AB) | 1.997–1.999 cm³ |
| Güç (AB) | 120–184 kW (163–250 PS) |
| Yürür haldeki kütle (AB) | 1.521–1.718 kg |
| Aks mesafesi (AB) | 2.835–2.840 mm |
Yıllar ve pazarlar
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model yılları (ABD) | 2017–2021 |
| Yeni tescil yılları (AB) | 2015–2025 |
Sahip şikayetleri (NHTSA)
| Bileşen | Şikayet | En çok bildirilen model yılları |
|---|---|---|
| Motor ve soğutma | 11 | 2017, 2019, 2020 |
| Elektrik sistemi | 11 | 2017, 2018, 2019 |
| Hava yastıkları | 6 | 2017, 2020 |
| Sürüş destek sistemleri | 6 | 2017, 2019 |
| Yakıt ve tahrik | 5 | 2017, 2018 |
| Emniyet kemerleri | 3 | 2017, 2018 |
| Şanzıman ve aktarma | 3 | 2017, 2019, 2020 |
| Hız kontrolü | 2 | 2017 |
| Koltuklar | 2 | 2017, 2018 |
| Direksiyon | 1 | 2017 |
Kaynak: 2017–2020 model yılları için araç sahiplerinin ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) yaptığı şikayetler: 38 şikayet, bunların 4 tanesinde kaza ve 2 tanesinde yangın bildirilmiş. Şikayetler, NHTSA’nın doğrulamadığı sahip bildirimleridir ve bir şikayet birden fazla bileşeni kapsayabilir. Daha çok şikayet, daha çok satılan araç anlamına da gelebilir.