XE
Jaguar XE: llamadas a revisión oficiales de la NHTSA, ayuda con códigos de falla y guías de mantenimiento.
Foto con licencia · CréditoGeneraciones y especificaciones técnicas
Jaguar XE (X760)2015–2024
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Código de modelo | X760 |
| Producción | abril 2015–2024 |
| Años de modelo | 2016–2024 (Norteamérica) |
| Carrocerías | 4 puertas sedán |
| Disposición | FR layout / F4 layout |
| Plataforma | JLR D7a |
| Motores | Gasolina 2,0 L Ford EcoBoost turbo I4 (until 2017) 2,0 L Ingenium turbo I4 (since 2015) 3,0 L AJ126 supercharged V6 (until 2019) 5,0 L AJ133 supercharged V8 (SV Project 8) Diésel 2,0 L Ingenium turbo I4 (since 2015) |
| Transmisiones | 6 velocidades manual (ZF) 8 velocidades automática (ZF 8HP45 or 8HP70) |
| Tren motriz | Híbrido ligero (since 2021) |
| Distancia entre ejes | 2.835 mm 2.935 mm (XEL) |
| Longitud | 4.672 mm 4.788 mm (XEL) |
| Anchura | 1.850 mm |
| Altura | 1.416 mm 1.429 mm (XEL) |
| Peso en vacío | 1.474 kg - 1.665 kg |
| Clase | Berlina ejecutiva compacta (D) |
| Ensamblaje | Reino Unido: Solihull (Solihull plant); Birmingham (Castle Bromwich Assembly); Ryton-on-Dunsmore (solo Project 8) China: Changshu (Chery Jaguar Land Rover) India: Pune (JLR India) |
| Diseñador | Ian Callum (2013) |
Motores y transmisiones
| Años de modelo | Motor | Transmisión | Tracción | Combustible |
|---|---|---|---|---|
| 2017–2021 | 2,0 L, 4 cil. | Automática de 8 velocidades | Propulsión trasera | Gasolina (premium) |
| 2018–2021 | 2,0 L, 4 cil. | Automática de 8 velocidades | Tracción total | Gasolina (premium) |
| 2017–2019 | 2,0 L, 4 cil. | Automática de 8 velocidades | Propulsión trasera | Diésel |
| 2017–2019 | 2,0 L, 4 cil. | Automática de 8 velocidades | Tracción total | Diésel |
| 2017–2019 | 3,0 L, 6 cil. | Automática de 8 velocidades | Propulsión trasera | Gasolina (premium) |
| 2017–2019 | 3,0 L, 6 cil. | Automática de 8 velocidades | Tracción total | Gasolina (premium) |
| 2019 | 5,0 L, 8 cil. | Automática de 8 velocidades | Tracción total | Gasolina (premium) |
Consumo de combustible (EPA)
| Años de modelo | Configuración | Combinado | Ciudad | Carretera |
|---|---|---|---|---|
| 2017–2021 | 2,0 L, 4 cil. · Automática de 8 velocidades · Propulsión trasera | 6,5–9,8 L/100 km | 7,4–11,2 L/100 km | 5,6–7,8 L/100 km |
| 2017–2021 | 2,0 L, 4 cil. · Automática de 8 velocidades · Tracción total | 6,9–9,4 L/100 km | 7,8–10,7 L/100 km | 5,9–7,8 L/100 km |
| 2017–2019 | 3,0 L, 6 cil. · Automática de 8 velocidades · Propulsión trasera | 9,8 L/100 km | 11,2 L/100 km | 7,8 L/100 km |
| 2017–2019 | 3,0 L, 6 cil. · Automática de 8 velocidades · Tracción total | 10,2 L/100 km | 11,8 L/100 km | 8,1 L/100 km |
| 2019 | 5,0 L, 8 cil. · Automática de 8 velocidades · Tracción total | 13,1 L/100 km | 14,7 L/100 km | 10,7 L/100 km |
Los valores son las cifras oficiales de la etiqueta EPA de cada año de modelo; se muestran el valor más bajo y el más alto de la configuración. Los modelos eléctricos muestran el consumo de energía cada 100 km. El consumo real depende del estilo de conducción, el clima y la carga. Los volúmenes de maletero y habitáculo siguen el método de medición de la EPA y pueden diferir de las cifras VDA usadas en Europa.
Datos de homologación UE
| Años | Propulsión | Motor | Potencia | Masa | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | Híbrido diésel | 1998 cm³ | 150 kW (204 CV) | 1754–1809 kg | 128–152 g/km (WLTP) |
| 2017–2024 | Gasolina | 1997 cm³ | 184 kW (250 CV) | 1645–1679 kg | 178–189 g/km (WLTP) |
| 2018–2024 | Gasolina | 1997 cm³ | 221 kW (300 CV) | 1690–1722 kg | 193–209 g/km (WLTP) |
| 2017–2020 | Gasolina | 1997 cm³ | 147 kW (200 CV) | 1611–1645 kg | 184–192 g/km (WLTP) |
| 2015–2020 | Diésel | 1999 cm³ | 132 kW (179 CV) | 1574–1718 kg | 148–171 g/km (WLTP) |
| 2015–2019 | Diésel | 1999 cm³ | 120 kW (163 CV) | 1521–1565 kg | 147–151 g/km (WLTP) |
| 2015–2018 | Gasolina | 1999 cm³ | 147 kW (200 CV) | 1585–1645 kg | 197 g/km (WLTP) |
| 2015–2018 | Gasolina | 2995 cm³ | 250 kW (340 CV) | 1706–1725 kg | 194 g/km (NEDC) |
| 2015–2017 | Gasolina | 1999 cm³ | 177 kW (241 CV) | 1585–1612 kg | 179 g/km (NEDC) |
Los años son años de matriculación. Cada rango va del percentil 10 al 90 de los valores declarados para matriculaciones nuevas; no es una media. La masa es la masa en orden de marcha. En los eléctricos, la potencia es la potencia neta de homologación, que puede ser inferior a la potencia máxima anunciada.
Especificaciones principales
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Clase de tamaño EPA | Compacto |
| Años de modelo en los datos EPA | 2017–2021 |
| Tipos de propulsión | Gasolina, Diésel |
| Cilindrada | 2,0–5,0 L |
| Cilindros | 4, 6, 8 |
| Tipos de transmisión | Automática |
| Tracción | Propulsión trasera, Tracción total |
| Combustible | Gasolina (premium), Diésel |
| Configuraciones registradas | 27 |
| Sobrealimentación | Turbo y compresor |
| Sistema start-stop | Sí |
| Volumen del maletero (EPA) | 283 L |
| Volumen del habitáculo (EPA) | 2.577 L |
| Tipos de propulsión (UE) | Gasolina, Diésel |
| Cilindrada (UE) | 1.997–1.999 cm³ |
| Potencia (UE) | 120–184 kW (163–250 CV) |
| Masa en orden de marcha (UE) | 1.521–1.718 kg |
| Distancia entre ejes (UE) | 2.835–2.840 mm |
Años y mercados
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Años de modelo (EE. UU.) | 2017–2021 |
| Matriculaciones nuevas (UE) | 2015–2025 |
Quejas de propietarios (NHTSA)
| Componente | Quejas | Años modelo con más quejas |
|---|---|---|
| Motor y refrigeración | 11 | 2017, 2019, 2020 |
| Sistema eléctrico | 11 | 2017, 2018, 2019 |
| Airbags | 6 | 2017, 2020 |
| Asistencia a la conducción | 6 | 2017, 2019 |
| Combustible y propulsión | 5 | 2017, 2018 |
| Cinturones de seguridad | 3 | 2017, 2018 |
| Transmisión | 3 | 2017, 2019, 2020 |
| Control de velocidad | 2 | 2017 |
| Asientos | 2 | 2017, 2018 |
| Dirección | 1 | 2017 |
Fuente: quejas presentadas por propietarios ante la agencia estadounidense de seguridad vial (NHTSA) para los años modelo 2017–2020: 38 quejas, 4 con accidente y 2 con incendio. Las quejas son informes de propietarios que la NHTSA no ha verificado, y una queja puede citar más de un componente. Más quejas también pueden significar más coches vendidos.