Gladiator
Jeep Gladiator: resmi NHTSA geri çağırmaları, arıza kodu yardımı ve bakım rehberleri.
Lisanslı fotoğraf · Fotoğraf künyesiNesiller ve teknik özellikler
Jeep Gladiator (JT)2019–günümüz
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Üretim | Nisan 2019–günümüz |
| Model yılları | 2020–günümüz |
| Kasa tipleri | 4 kapılı pikap with removable roof and doors |
| Yerleşim | Önden motor, dört tekerden çekiş |
| Motorlar | 3,6 L Pentastar V6 (gasoline) 3,0 L EcoDiesel V6 turbo (diesel) |
| Şanzımanlar | 6 ileri Aisin AL6 (D478) manuel 8 ileri ZF 8HP otomatik |
| Aks mesafesi | 3.487 mm |
| Uzunluk | 5.537 mm |
| Genişlik | 1.875 mm |
| Yükseklik | 1.857–1.933 mm |
| Boş ağırlık | 2.109–2.301 kg |
| Sınıf | Orta boy pikap |
| Üretim yeri | ABD: Toledo, Ohio (Toledo Complex) |
| Tasarımcı | Taylor Langhals |
Motorlar ve şanzımanlar
| Model yılları | Motor | Şanzıman | Çekiş | Yakıt |
|---|---|---|---|---|
| 2020–2027 | 3,6 L, 6 silindir | 8 ileri otomatik | 4x4 | Benzin (normal) |
| 2020–2024 | 3,6 L, 6 silindir | 6 ileri manuel | 4x4 | Benzin (normal) |
| 2021–2023 | 3,0 L, 6 silindir | 8 ileri otomatik | 4x4 | Dizel |
Yakıt tüketimi (EPA)
| Model yılları | Yapılandırma | Karma | Şehir içi | Şehir dışı |
|---|---|---|---|---|
| 2020–2027 | 3,6 L, 6 silindir · 8 ileri otomatik · 4x4 | 12,4 L/100 km | 13,8 L/100 km | 10,7 L/100 km |
| 2020–2024 | 3,6 L, 6 silindir · 6 ileri manuel · 4x4 | 12,4–13,1 L/100 km | 14,7 L/100 km | 10,2–11,2 L/100 km |
| 2021–2023 | 3,0 L, 6 silindir · 8 ileri otomatik · 4x4 | 9,8 L/100 km | 10,7–11,2 L/100 km | 8,4–8,7 L/100 km |
Değerler her model yılı için resmi EPA etiket değerleridir; yapılandırmanın en düşük ve en yüksek değeri gösterilir. Elektrikli modellerde 100 km başına enerji tüketimi yer alır. Gerçek tüketim sürüş tarzına, havaya ve yüke bağlıdır. Bagaj ve yolcu bölümü hacmi EPA ölçüm yöntemine göredir; Avrupa'da kullanılan VDA değerlerinden farklı olabilir.
Temel özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| EPA boyut sınıfı | Standart pikap |
| EPA verisindeki model yılları | 2020–2027 |
| Güç aktarma türleri | Benzinli, Dizel |
| Motor hacmi | 3,0–3,6 L |
| Silindir sayısı | 6 |
| Şanzıman türleri | Otomatik, Manuel |
| Çekiş | 4x4 |
| Yakıt | Benzin (normal), Dizel |
| Listelenen yapılandırma | 19 |
| Aşırı besleme | Turbo (bazı versiyonlarda) |
| Start-stop sistemi | Bazı versiyonlarda |
Yıllar ve pazarlar
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model yılları (ABD) | 2020–2027 |
Sahip şikayetleri (NHTSA)
| Bileşen | Şikayet | En çok bildirilen model yılları |
|---|---|---|
| Direksiyon | 329 | 2020, 2021, 2022 |
| Elektrik sistemi | 288 | 2020, 2021, 2022 |
| Şanzıman ve aktarma | 158 | 2020, 2021, 2022 |
| Motor ve soğutma | 131 | 2020, 2021, 2022 |
| Süspansiyon | 106 | 2020, 2021, 2022 |
| Yakıt ve tahrik | 64 | 2020, 2021, 2022 |
| Frenler | 49 | 2020, 2021, 2022 |
| Görüş ve silecekler | 38 | 2020, 2021, 2023 |
| Hız kontrolü | 37 | 2020, 2021, 2022 |
| Aydınlatma | 34 | 2020, 2021, 2022 |
Kaynak: 2020–2025 model yılları için araç sahiplerinin ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) yaptığı şikayetler: 991 şikayet, bunların 25 tanesinde kaza ve 29 tanesinde yangın bildirilmiş. Şikayetler, NHTSA’nın doğrulamadığı sahip bildirimleridir ve bir şikayet birden fazla bileşeni kapsayabilir. Daha çok şikayet, daha çok satılan araç anlamına da gelebilir.