Toyota
Land Cruiser
Toyota Land Cruiser: resmi NHTSA geri çağırmaları, arıza kodu yardımı ve bakım rehberleri.
Lisanslı fotoğraf · Fotoğraf künyesiMarkaToyota
SınıfStandart SUV
Model yılları (ABD)2000–2027
Yeni tescil yılları (AB)2000–2026
Geri çağırma verisiNHTSA (ABD)
Nesiller ve teknik özellikler
Toyota Land Cruiser – J3002021–günümüz
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Üretim | Mart 2021 – günümüz |
| Kasa tipleri | 5 kapılı SUV |
| Yerleşim | Önden motor, dört tekerden çekiş |
| Platform | TNGA: GA-F |
| Motorlar | Benzinli V35A-FTS twin-turbo V6 (VJA300) 4,0 L 1GR-FE Dual VVT-i V6 (GRJ300) Benzinli hibrit V35A-FTS twin-turbo V6 (VJH300) Dizel 3,3 L F33A-FTV twin-turbo V6 (FJA300) |
| Şanzımanlar | 6 ileri otomatik (GRJ300) AC60F 10 ileri AWR10L65 otomatik (VJA300/FJA300/VJH300) |
| Aktarma sistemi | Parallel |
| Aks mesafesi | 2.850 mm |
| Uzunluk | 4.950–5.015 mm |
| Genişlik | 1.980–1.990 mm |
| Yükseklik | 1.945 mm |
| Boş ağırlık | 2.310–2.645 kg |
| Üretim yeri | Japonya: Toyota, Aichi (Yoshiwara plant); Tahara, Aichi (Tahara plant) |
| Tasarımcı | Masaki Okue, Masanori Kinoshita, Takeshi Ogawa, Hironami Haga, and Hisayuki Tashiro Mineo Imaiida and Kazunori Ueda (GR Sport) |
Toyota Land Cruiser – J2002007–2021
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Üretim | Eylül 2007 – Mart 2021 |
| Model yılları | 2008–2021 |
| Kasa tipleri | 5 kapılı SUV |
| Yerleşim | Önden motor, dört tekerden çekiş |
| Platform | Toyota F1 |
| Motorlar | Benzinli 4,0 L 1GR-FE VVT-i V6 4,6 L 1UR-FE D-4S V8 4,7 L 2UZ-FE VVT-i V8 5,7 L 3UR-FE Dual VVT-i V8 Dizel 4,5 L 1VD-FTV D-4D turbo V8 |
| Şanzımanlar | 5 ileri manuel (1GR-FE) 5 ileri otomatik (1GR-FE, 2UZ-FE) 6 ileri otomatik (1UR-FE, 1VD-FTV, 3UR-FE 2007–2015, 1GR-FE 2017–2021) 8 ileri otomatik (3UR-FE 2015–2021) |
| Aks mesafesi | 2.850 mm |
| Uzunluk | 4.990 mm |
| Genişlik | 1.980 mm |
| Üretim yeri | Japonya: Toyota, Aichi (Yoshiwara plant); Tahara, Aichi (Tahara plant) Çin: Changchun (SFTM: 2008–2016) |
| Tasarımcı | Takumi Nakamura, Takayasu Furukawa, Hideo Karikomi, Jinichi Sato and Kengo Iwanaga Tetsu Endō (2012 makyajlı) Keisuke Matsuno and Kouji Katsuno (2015 makyajlı) |
Toyota Land Cruiser – J1001998–2007
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Üretim | Ocak 1998 – Ağustos 2007 |
| Model yılları | 1998–2007 |
| Kasa tipleri | 5 kapılı SUV |
| Yerleşim | Önden motor, dört tekerden çekiş |
| Motorlar | Benzinli 4,5 L 1FZ-FE I6 4,7 L 2UZ-FE VVT-i V8 Dizel 4,2 L 1HZ I6 4,2 L 1HD-T turbo I6 4,2 L 1HD-FTE turbo I6 |
| Şanzımanlar | 4 ileri otomatik 5 ileri otomatik 5 ileri manuel |
| Aks mesafesi | 2.850 mm |
| Uzunluk | 4.890 mm |
| Genişlik | 1.941 mm |
| Yükseklik | 1.849 mm |
| Boş ağırlık | 2.320 kg |
| Üretim yeri | Japonya: Toyota City (Araco) Çin: Changchun City (SFTM: 2003–2008) |
| Tasarımcı | Takeo Kondo |
Toyota Land Cruiser – J801990–2007
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Üretim | Ocak 1990–2007 |
| Kasa tipleri | 5 kapılı SUV |
| Yerleşim | Önden motor, dört tekerden çekiş |
| Motorlar | Benzinli 4,0 L 3F I6 4,0 L 3F-E I6 4,5 L 1FZ-FE I6 Dizel 4,2 L 1HZ I6 4,2 L 1HD-T turbo I6 4,2 L 1HD-FT turbo I6 |
| Şanzımanlar | 5 ileri H150F manuel 5 ileri H151F manuel 4 ileri A440F otomatik 4 ileri A442F otomatik 4 ileri A343F otomatik |
| Aks mesafesi | 2.850 mm |
| Uzunluk | 4.780 mm (1990–1994) 4.820 mm (1995–1997) |
| Genişlik | 1.830 mm (1990–1991) 1.930 mm (1992–1997) |
| Yükseklik | 1.785 mm (1990–1991) 1.860 mm (1992–1994) 1.870 mm (1995–1997) |
| Boş ağırlık | 2.084 kg (1990–1992) 2.159 kg (1993–1997) |
| Üretim yeri | Japonya: Toyota City (ARACO) Venezuela: Cumaná Çin: Zhanjiang, Guangdong (Xinkai) Endonezya: North Jakarta (Multi Astra) |
| Tasarımcı | Kitano Kizo (1987) |
Toyota Land Cruiser (J70)1984–günümüz
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Üretim | 1984–günümüz |
| Model yılları | 1985–günümüz |
| Kasa tipleri | 2 kapılı and 4 kapılı pikap 3 kapılı and 5 kapılı wagon 3 kapılı troop carrier |
| Yerleşim | Önden motor, dört tekerden çekiş |
| Motorlar | Benzinli 2,4 L 22R I4 (1984–1989 RJ7x) 2,4 L 22R-E I4 (1984–1989 RJ7x) 4,0 L 3F I6 (1985–1992 FJ7x) 4,5 L 1FZ-F I6 (1992–2009 FZJ7x) 4,5 L 1FZ-FE I6 (1992–2009 FZJ7x) 4,0 L 1GR-FE V6 (2009–günümüz GRJ7x) Dizel 2,4 L 2L I4 (1990–1996 LJ7x) 2,4 L 2L-T turbo I4 (1990–1996 LJ7x) 2,4 L 2L-TE turbo I4 (1990–1996 LJ7x) 2,5 L VM HR425 turbo I4(1987-1990 BJ7x)(Portekiz, İspanya and İtalya) 2,5 L VM HR588 turbo I5 (1987-1990 BJ7x)(Portekiz, İspanya and İtalya) 2,8 L 3L I4 (1990–1996 LJ7x) 2,8 L 1GD-FTV turbo I4 (2023–günümüz GDJ7x) 3,0 L 1KZ-T turbo I4 (1993–1996 KZJ7x) +9 satır daha |
| Şanzımanlar | 4/5 ileri manuel 4 ileri otomatik 6 ileri otomatik (2023–günümüz) |
| Aks mesafesi | 2.310 mm 2.600 mm 2.730 mm 2.980 mm 3.180 mm |
| Uzunluk | 4.995 mm (Short Wheel Base) 5.245 mm (Long Wheel Base) |
| Yükseklik | 1.955 mm 2.070 mm |
| Sınıf | Off-road full-size SUV Büyük pikap |
| Üretim yeri | Japonya: Toyota City (formerly ARACO; current production by Toyota Auto Body at the Yoshiwara Plant) Colombia: Envigado, Colombia (SOFASA: 1993–2008) Portekiz: Ovar Venezuela: Cumaná |
Toyota Land Cruiser – J701984–günümüz
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Üretim | 1984–günümüz |
| Kasa tipleri | 2 kapılı pikap 4 kapılı pikap 2 kapılı cab chassis 4 kapılı cab chassis 2 kapılı hardtop 2 kapılı softtop 3 kapılı van 3 kapılı wagon 3 kapılı SUV 5 kapılı SUV |
| Yerleşim | Önden motor, dört tekerden çekiş |
| Motorlar | Benzinli 2,4 L 22R I4 2,4 L 22R-E I4 4,0 L 3F I6 4,5 L 1FZ-F I6 4,5 L 1FZ-FE I6 4,0 L 1GR-FE V6 Dizel 2,4 L 2L I4 2,4 L 2L-T turbo I4 2,4 L 2L-TE turbo I4 2,8 L 3L I4 2,5 L VM HR425 turbo I4 (yalnızca İtalya) 2,5 L VM HR588 turbo I5 (yalnızca İtalya) 2,8 L 1GD-FTV turbo I4 (2023–günümüz) 3,0 L 1KZ-T turbo I4 +9 satır daha |
| Şanzımanlar | 5 ileri manuel 4 ileri otomatik 6 ileri otomatik (2023–günümüz) |
| Aks mesafesi | 2.310 mm 2.600 mm 2.730 mm 2.980 mm 3.180 mm |
| Uzunluk | Light: 4.060 mm Regular: 4.870–5.230 mm |
| Genişlik | Light: 1.690 mm Regular: 1.790–1.870 mm |
| Yükseklik | Light: 1.895 mm Regular: 1.940–2.115 mm |
| Üretim yeri | Japonya: Toyota, Aichi (Yoshiwara plant) Colombia: SOFASA, (Envigado, Antioquia, Colombia) Venezuela: Cumaná Portekiz: Ovar |
Toyota Land Cruiser (J40)1960–2001
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Üretim | 1960–1984 1968–2001 (Brezilya) |
| Kasa tipleri | 2 kapılı pikap 2 kapılı off-road vehicle 4 kapılı pikap 4 kapılı off-road vehicle (1960–1966) |
| Yerleşim | Önden motor, arkadan itiş / dört tekerden çekiş |
| Motorlar | Benzinli 3.9-litre F I6 4.2-litre 2F I6 Dizel 3.0-litre B I4 3.2-litre 2B I4 3.4-litre 3B I4 3.6-litre H I6 3.7-litre 14B I4 (Bandeirante) 3.8-litre Mercedes OM314 I4 (Bandeirante) 4.0-litre 2H I6 4.0-litre Mercedes OM364 I4 (Bandeirante) |
| Şanzımanlar | 3 ileri manuel 4 ileri manuel (from 1974) 5 ileri manuel (from 1984) |
| Aks mesafesi | 2.285 mm 2.430 mm 2.650 mm 2.950 mm |
| Sınıf | Off-road vehicle |
| Üretim yeri | Japonya: Toyota City Brezilya: São Bernardo Venezuela: Cumaná Endonezya: Jakarta Malezya: Sarawak |
Toyota Land Cruiser – J401960–2001
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Üretim | 1960–1985 Eylül 1968 – Kasım 2001 (Brezilya) |
| Kasa tipleri | 2 kapılı softtop 2 kapılı hardtop 2 kapılı pikap 4 kapılı station wagon |
| Yerleşim | Önden motor, dört tekerden çekiş |
| Motorlar | Benzinli 3,9 L F I6 4,2 L 2F I6 Dizel 3,0 L B diesel I4 3,2 L 2B diesel I4 3,4 L 3B I4 3,6 L H I6 3.7 L14B I4 (Bandeirante) 3,8 L Mercedes OM314 I4 (Bandeirante) 4,0 L 2H I6 4,0 L Mercedes OM364 I4 (Bandeirante) |
| Şanzımanlar | 3 ileri manuel 4 ileri manuel (from 1974) 5 ileri manuel (from 1984) |
| Aks mesafesi | 2.285 mm 2.430 mm 2.650 mm 2.950 mm |
| Uzunluk | 3.840 mm |
| Genişlik | 1.666 mm |
| Yükseklik | 1.951 mm (softtop) 2.002 mm (hardtop) |
| Boş ağırlık | 1.480 kg (softtop) 1.554 kg (hardtop) |
| Üretim yeri | Japonya: Toyota City Brezilya: São Bernardo Venezuela: Cumaná Endonezya: Jakarta Malezya: Sarawak |
Motorlar ve şanzımanlar
| Model yılları | Motor | Şanzıman | Çekiş | Yakıt |
|---|---|---|---|---|
| 2024–2027 | 2,4 L, 4 silindir hibrit | 8 ileri otomatik | 4x4 | Benzin (yüksek oktan) |
| 2016–2021 | 5,7 L, 8 silindir | 8 ileri otomatik | 4x4 | Benzin (normal) |
| 2010–2011, 2013–2015 | 5,7 L, 8 silindir | 6 ileri otomatik | 4x4 | Benzin (normal) |
| 2008–2009 | 5,7 L, 8 silindir | 6 ileri otomatik | 4x4 veya dört tekerden çekiş | Benzin (normal) |
| 2003–2007 | 4,7 L, 8 silindir | 5 ileri otomatik | 4x4 veya dört tekerden çekiş | Benzin (normal) |
| 2000–2002 | 4,7 L, 8 silindir | 4 ileri otomatik | 4x4 veya dört tekerden çekiş | Benzin (normal) |
Yakıt tüketimi (EPA)
| Model yılları | Yapılandırma | Karma | Şehir içi | Şehir dışı |
|---|---|---|---|---|
| 2024–2027 | 2,4 L, 4 silindir hibrit · 8 ileri otomatik · 4x4 | 10,2 L/100 km | 10,7 L/100 km | 9,4 L/100 km |
| 2016–2021 | 5,7 L, 8 silindir · 8 ileri otomatik · 4x4 | 15,7–16,8 L/100 km | 18,1 L/100 km | 13,1–13,8 L/100 km |
| 2010–2011, 2013–2015 | 5,7 L, 8 silindir · 6 ileri otomatik · 4x4 | 15,7 L/100 km | 18,1 L/100 km | 13,1 L/100 km |
| 2008–2009 | 5,7 L, 8 silindir · 6 ileri otomatik · 4x4 veya dört tekerden çekiş | 15,7 L/100 km | 18,1 L/100 km | 13,1 L/100 km |
| 2003–2007 | 4,7 L, 8 silindir · 5 ileri otomatik · 4x4 veya dört tekerden çekiş | 18,1 L/100 km | 19,6 L/100 km | 14,7–15,7 L/100 km |
| 2000–2002 | 4,7 L, 8 silindir · 4 ileri otomatik · 4x4 veya dört tekerden çekiş | 18,1 L/100 km | 19,6 L/100 km | 15,7 L/100 km |
Değerler her model yılı için resmi EPA etiket değerleridir; yapılandırmanın en düşük ve en yüksek değeri gösterilir. Elektrikli modellerde 100 km başına enerji tüketimi yer alır. Gerçek tüketim sürüş tarzına, havaya ve yüke bağlıdır. Bagaj ve yolcu bölümü hacmi EPA ölçüm yöntemine göredir; Avrupa'da kullanılan VDA değerlerinden farklı olabilir.
AB tip onayı verileri
| Yıllar | Güç aktarma | Motor | Güç | Kütle | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | Dizel | 2755 cm³ | 151 kW (205 PS) | 2415–2445 kg | 275–280 g/km (WLTP) |
| 2025 | Dizel hibrit | 2755 cm³ | 151 kW (205 PS) | 2490–2525 kg | 278–283 g/km (WLTP) |
| 2015–2019 | Dizel | 2755 cm³ | 130 kW (177 PS) | 2085–2375 kg | 238–258 g/km (WLTP) |
| 2012–2016 | Dizel | 4461 cm³ | 200 kW (272 PS) | 2585–2815 kg | 250 g/km (NEDC) |
| 2011–2015 | Dizel | 2982 cm³ | 140 kW (190 PS) | 2145–2430 kg | 209–217 g/km (NEDC) |
| 2011–2012 | Dizel | 4461 cm³ | 210 kW (286 PS) | 2795 kg | 270 g/km (NEDC) |
| 2011 | Dizel | 2982 cm³ | 127 kW (173 PS) | 2130–2415 kg | 210–224 g/km (NEDC) |
Yıllar tescil yıllarıdır. Her aralık, yeni tesciller için bildirilen değerlerin 10. ile 90. yüzdelik dilimi arasındadır; ortalama değildir. Kütle, yürür haldeki kütledir. Elektrikli otomobillerde güç, tip onayı net gücüdür ve broşürdeki tepe güçten düşük olabilir.
Temel özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| EPA boyut sınıfı | Standart SUV, SUV |
| EPA verisindeki model yılları | 2000–2011, 2013–2021, 2024–2027 |
| Güç aktarma türleri | Hibrit, Benzinli |
| Motor hacmi | 2,4–5,7 L |
| Silindir sayısı | 4, 8 |
| Şanzıman türleri | Otomatik |
| Çekiş | 4x4, 4x4 veya dört tekerden çekiş |
| Yakıt | Benzin (yüksek oktan), Benzin (normal) |
| Listelenen yapılandırma | 25 |
| Aşırı besleme | Turbo (bazı versiyonlarda) |
| Start-stop sistemi | Bazı versiyonlarda |
| Güç aktarma türleri (AB) | Dizel |
| Motor hacmi (AB) | 2.755–4.461 cm³ |
| Güç (AB) | 130–200 kW (177–272 PS) |
| Yürür haldeki kütle (AB) | 2.085–2.815 kg |
| Aks mesafesi (AB) | 2.450–2.850 mm |
Yıllar ve pazarlar
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model yılları (ABD) | 2000–2027 |
| Yeni tescil yılları (AB) | 2000–2026 |
Sahip şikayetleri (NHTSA)
| Bileşen | Şikayet | En çok bildirilen model yılları |
|---|---|---|
| Frenler | 19 | 2000, 2001, 2025 |
| Şanzıman ve aktarma | 11 | 2000, 2001, 2025 |
| Gövde ve yapı | 10 | 2000, 2025 |
| Hava yastıkları | 9 | 2000, 2015, 2017 |
| Hız kontrolü | 6 | 2000, 2001 |
| Denge ve çekiş kontrolü | 5 | 2000, 2001 |
| Elektrik sistemi | 4 | 2000, 2016, 2025 |
| Lastikler | 4 | 2000, 2001, 2025 |
| Emniyet kemerleri | 4 | 2000, 2015, 2017 |
| Sürüş destek sistemleri | 4 | 2016, 2025 |
Kaynak: 2000–2001, 2015–2018, 2021, 2025 model yılları için araç sahiplerinin ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) yaptığı şikayetler: 81 şikayet, bunların 9 tanesinde kaza ve 1 tanesinde yangın bildirilmiş. Şikayetler, NHTSA’nın doğrulamadığı sahip bildirimleridir ve bir şikayet birden fazla bileşeni kapsayabilir. Daha çok şikayet, daha çok satılan araç anlamına da gelebilir.