bZ4X
Toyota bZ4X: resmi NHTSA geri çağırmaları, arıza kodu yardımı ve bakım rehberleri.
Lisanslı fotoğraf · Fotoğraf künyesiNesiller ve teknik özellikler
Toyota bZ4X Touring2026–günümüz
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | EA10 |
| Üretim | Şubat 2026 – günümüz |
| Model yılları | 2026–günümüz |
| Kasa tipleri | 5 kapılı wagon |
| Yerleşim | Önden motor, önden çekiş Çift motor, dört tekerden çekiş |
| Platform | e-TNGA/e-SGP |
| Elektrik motoru | 2XM Permanent magnet synchronous |
| Şanzımanlar | BluE Nexus "eAxle" |
| Batarya | 74,7 kWh lithium-ion |
| Aks mesafesi | 2.850 mm |
| Uzunluk | 4.830 mm 4.845 mm (Trailseeker) |
| Genişlik | 1.860 mm |
| Yükseklik | 1.670 mm |
| Sınıf | Mid-size crossover wagon |
| Üretim yeri | Japonya: Ōta, Gunma (Subaru Corp. Yajima Plant) |
Motorlar ve şanzımanlar
| Model yılları | Motor | Şanzıman | Çekiş | Yakıt |
|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Elektrik motoru | Tek vitesli | Dört tekerden çekiş (AWD) | Elektrik |
| 2023–2025 | Elektrik motoru | Tek vitesli | Önden çekiş | Elektrik |
Yakıt tüketimi (EPA)
| Model yılları | Yapılandırma | Karma | Şehir içi | Şehir dışı | Elektrikli menzil |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Elektrik motoru · Tek vitesli · Dört tekerden çekiş (AWD) | 19,3–20,5 kWh/100 km | 17,4–18,6 kWh/100 km | 21,1–22,4 kWh/100 km | 357–367 km |
| 2023–2025 | Elektrik motoru · Tek vitesli · Önden çekiş | 17,6–18,7 kWh/100 km | 16,0–17,3 kWh/100 km | 19,5–20,5 kWh/100 km | 380–406 km |
Değerler her model yılı için resmi EPA etiket değerleridir; yapılandırmanın en düşük ve en yüksek değeri gösterilir. Elektrikli modellerde 100 km başına enerji tüketimi yer alır. Gerçek tüketim sürüş tarzına, havaya ve yüke bağlıdır. Bagaj ve yolcu bölümü hacmi EPA ölçüm yöntemine göredir; Avrupa'da kullanılan VDA değerlerinden farklı olabilir.
AB tip onayı verileri
| Yıllar | Güç aktarma | Güç | Kütle | Elektrikli menzil |
|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | Elektrikli | 80 kW (109 PS) | 2070–2085 kg | 416–461 km · 160–179 Wh/km |
| 2022–2025 | Elektrikli | 150 kW (204 PS) | 1970–1995 kg | 443–513 km · 144–167 Wh/km |
| 2022, 2025 | Elektrikli | 160 kW (218 PS) | 2070–2085 kg | 416–461 km · 162–179 Wh/km |
| 2025 | Elektrikli | 167 kW (227 PS) | 2000–2025 kg | 559–786 km · 139–141 Wh/km |
| 2025 | Elektrikli | 255 kW (347 PS) | 2095–2100 kg | 506–682 km · 145–148 Wh/km |
Yıllar tescil yıllarıdır. Her aralık, yeni tesciller için bildirilen değerlerin 10. ile 90. yüzdelik dilimi arasındadır; ortalama değildir. Kütle, yürür haldeki kütledir. Elektrikli otomobillerde güç, tip onayı net gücüdür ve broşürdeki tepe güçten düşük olabilir.
Temel özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| EPA boyut sınıfı | Küçük SUV |
| EPA verisindeki model yılları | 2023–2025 |
| Güç aktarma türleri | Elektrikli |
| Şanzıman türleri | Tek vitesli |
| Çekiş | Önden çekiş, Dört tekerden çekiş (AWD) |
| Yakıt | Elektrik |
| Listelenen yapılandırma | 13 |
| Elektrik motoru (EPA) | 80 kW AC Synchronous; 150 kW AC Synchronous; 80 and 80 kW AC Synchronous; 80 and 150 kW AC Synchronous |
| Elektrikli menzil (EPA) | 357–406 km |
| Güç aktarma türleri (AB) | Elektrikli |
| Güç (AB) | 80–255 kW (109–347 PS) |
| Yürür haldeki kütle (AB) | 1.970–2.100 kg |
| Aks mesafesi (AB) | 2.850 mm |
Yıllar ve pazarlar
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model yılları (ABD) | 2023–2025 |
| Yeni tescil yılları (AB) | 2020, 2022–2026 |
Sahip şikayetleri (NHTSA)
| Bileşen | Şikayet | En çok bildirilen model yılları |
|---|---|---|
| Elektrik sistemi | 11 | 2024, 2025 |
| Görüş ve silecekler | 6 | 2023, 2024 |
| Gövde ve yapı | 6 | 2023, 2024 |
| Jantlar | 5 | 2023, 2024, 2025 |
| Sürüş destek sistemleri | 5 | 2024 |
| Frenler | 4 | 2024, 2025 |
| Süspansiyon | 3 | 2023, 2025 |
| Lastikler | 2 | 2023, 2024 |
| Direksiyon | 2 | 2024, 2025 |
| Hız kontrolü | 1 | 2024 |
Kaynak: 2023–2025 model yılları için araç sahiplerinin ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) yaptığı şikayetler: 35 şikayet, bunların 5 tanesinde kaza ve 0 tanesinde yangın bildirilmiş. Şikayetler, NHTSA’nın doğrulamadığı sahip bildirimleridir ve bir şikayet birden fazla bileşeni kapsayabilir. Daha çok şikayet, daha çok satılan araç anlamına da gelebilir.