bZ4X
Toyota bZ4X: llamadas a revisión oficiales de la NHTSA, ayuda con códigos de falla y guías de mantenimiento.
Foto con licencia · CréditoGeneraciones y especificaciones técnicas
Toyota bZ4X Touring2026–actualidad
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Código de modelo | EA10 |
| Producción | febrero 2026 – actualidad |
| Años de modelo | 2026–actualidad |
| Carrocerías | 5 puertas wagon |
| Disposición | Motor delantero, tracción delantera Doble motor, tracción total |
| Plataforma | e-TNGA/e-SGP |
| Motor eléctrico | 2XM Permanent magnet synchronous |
| Transmisiones | BluE Nexus "eAxle" |
| Batería | 74,7 kWh lithium-ion |
| Distancia entre ejes | 2.850 mm |
| Longitud | 4.830 mm 4.845 mm (Trailseeker) |
| Anchura | 1.860 mm |
| Altura | 1.670 mm |
| Clase | Mid-size crossover wagon |
| Ensamblaje | Japón: Ōta, Gunma (Subaru Corp. Yajima Plant) |
Motores y transmisiones
| Años de modelo | Motor | Transmisión | Tracción | Combustible |
|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Motor eléctrico | Una velocidad | Tracción delantera | Electricidad |
| 2023–2025 | Motor eléctrico | Una velocidad | Tracción total | Electricidad |
Consumo de combustible (EPA)
| Años de modelo | Configuración | Combinado | Ciudad | Carretera | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Motor eléctrico · Una velocidad · Tracción delantera | 17,6–18,7 kWh/100 km | 16,0–17,3 kWh/100 km | 19,5–20,5 kWh/100 km | 380–406 km |
| 2023–2025 | Motor eléctrico · Una velocidad · Tracción total | 19,3–20,5 kWh/100 km | 17,4–18,6 kWh/100 km | 21,1–22,4 kWh/100 km | 357–367 km |
Los valores son las cifras oficiales de la etiqueta EPA de cada año de modelo; se muestran el valor más bajo y el más alto de la configuración. Los modelos eléctricos muestran el consumo de energía cada 100 km. El consumo real depende del estilo de conducción, el clima y la carga. Los volúmenes de maletero y habitáculo siguen el método de medición de la EPA y pueden diferir de las cifras VDA usadas en Europa.
Datos de homologación UE
| Años | Propulsión | Potencia | Masa | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | Eléctrico | 80 kW (109 CV) | 2070–2085 kg | 416–461 km · 160–179 Wh/km |
| 2022–2025 | Eléctrico | 150 kW (204 CV) | 1970–1995 kg | 443–513 km · 144–167 Wh/km |
| 2022, 2025 | Eléctrico | 160 kW (218 CV) | 2070–2085 kg | 416–461 km · 162–179 Wh/km |
| 2025 | Eléctrico | 167 kW (227 CV) | 2000–2025 kg | 559–786 km · 139–141 Wh/km |
| 2025 | Eléctrico | 255 kW (347 CV) | 2095–2100 kg | 506–682 km · 145–148 Wh/km |
Los años son años de matriculación. Cada rango va del percentil 10 al 90 de los valores declarados para matriculaciones nuevas; no es una media. La masa es la masa en orden de marcha. En los eléctricos, la potencia es la potencia neta de homologación, que puede ser inferior a la potencia máxima anunciada.
Especificaciones principales
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Clase de tamaño EPA | SUV pequeño |
| Años de modelo en los datos EPA | 2023–2025 |
| Tipos de propulsión | Eléctrico |
| Tipos de transmisión | Una velocidad |
| Tracción | Tracción delantera, Tracción total |
| Combustible | Electricidad |
| Configuraciones registradas | 13 |
| Motor eléctrico (EPA) | 80 kW AC Synchronous; 150 kW AC Synchronous; 80 and 80 kW AC Synchronous; 80 and 150 kW AC Synchronous |
| Autonomía eléctrica (EPA) | 357–406 km |
| Tipos de propulsión (UE) | Eléctrico |
| Potencia (UE) | 80–255 kW (109–347 CV) |
| Masa en orden de marcha (UE) | 1.970–2.100 kg |
| Distancia entre ejes (UE) | 2.850 mm |
Años y mercados
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Años de modelo (EE. UU.) | 2023–2025 |
| Matriculaciones nuevas (UE) | 2020, 2022–2026 |
Quejas de propietarios (NHTSA)
| Componente | Quejas | Años modelo con más quejas |
|---|---|---|
| Sistema eléctrico | 11 | 2024, 2025 |
| Visibilidad y limpiaparabrisas | 6 | 2023, 2024 |
| Carrocería y estructura | 6 | 2023, 2024 |
| Ruedas | 5 | 2023, 2024, 2025 |
| Asistencia a la conducción | 5 | 2024 |
| Frenos | 4 | 2024, 2025 |
| Suspensión | 3 | 2023, 2025 |
| Neumáticos | 2 | 2023, 2024 |
| Dirección | 2 | 2024, 2025 |
| Control de velocidad | 1 | 2024 |
Fuente: quejas presentadas por propietarios ante la agencia estadounidense de seguridad vial (NHTSA) para los años modelo 2023–2025: 35 quejas, 5 con accidente y 0 con incendio. Las quejas son informes de propietarios que la NHTSA no ha verificado, y una queja puede citar más de un componente. Más quejas también pueden significar más coches vendidos.