bZ4X
Toyota bZ4X: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisGenerationen und technische Daten
Toyota bZ4X Touring2026–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | EA10 |
| Produktion | Februar 2026 – heute |
| Modelljahre | 2026–heute |
| Karosserieformen | 5-türig wagon |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Frontantrieb Zwei Motoren, Allradantrieb |
| Plattform | e-TNGA/e-SGP |
| Elektromotor | 2XM Permanent magnet synchronous |
| Getriebe | BluE Nexus "eAxle" |
| Batterie | 74,7 kWh lithium-ion |
| Radstand | 2.850 mm |
| Länge | 4.830 mm 4.845 mm (Trailseeker) |
| Breite | 1.860 mm |
| Höhe | 1.670 mm |
| Klasse | Mid-size crossover wagon |
| Montage | Japan: Ōta, Gunma (Subaru Corp. Yajima Plant) |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Elektromotor | Eingang | Allradantrieb | Strom |
| 2023–2025 | Elektromotor | Eingang | Frontantrieb | Strom |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Elektromotor · Eingang · Allradantrieb | 19,3–20,5 kWh/100 km | 17,4–18,6 kWh/100 km | 21,1–22,4 kWh/100 km | 357–367 km |
| 2023–2025 | Elektromotor · Eingang · Frontantrieb | 17,6–18,7 kWh/100 km | 16,0–17,3 kWh/100 km | 19,5–20,5 kWh/100 km | 380–406 km |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Leistung | Masse | Elektr. Reichweite |
|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | Elektro | 80 kW (109 PS) | 2070–2085 kg | 416–461 km · 160–179 Wh/km |
| 2022–2025 | Elektro | 150 kW (204 PS) | 1970–1995 kg | 443–513 km · 144–167 Wh/km |
| 2022, 2025 | Elektro | 160 kW (218 PS) | 2070–2085 kg | 416–461 km · 162–179 Wh/km |
| 2025 | Elektro | 167 kW (227 PS) | 2000–2025 kg | 559–786 km · 139–141 Wh/km |
| 2025 | Elektro | 255 kW (347 PS) | 2095–2100 kg | 506–682 km · 145–148 Wh/km |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Kleiner SUV |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2023–2025 |
| Antriebsarten | Elektro |
| Getriebearten | Eingang |
| Antrieb | Frontantrieb, Allradantrieb |
| Kraftstoff | Strom |
| Erfasste Konfigurationen | 13 |
| Elektromotor (EPA) | 80 kW AC Synchronous; 150 kW AC Synchronous; 80 and 80 kW AC Synchronous; 80 and 150 kW AC Synchronous |
| Elektrische Reichweite (EPA) | 357–406 km |
| Antriebsarten (EU) | Elektro |
| Leistung (EU) | 80–255 kW (109–347 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 1.970–2.100 kg |
| Radstand (EU) | 2.850 mm |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2023–2025 |
| Neuzulassungen (EU) | 2020, 2022–2026 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Elektrik | 11 | 2024, 2025 |
| Sicht und Scheibenwischer | 6 | 2023, 2024 |
| Karosserie und Struktur | 6 | 2023, 2024 |
| Räder | 5 | 2023, 2024, 2025 |
| Fahrerassistenz | 5 | 2024 |
| Bremsen | 4 | 2024, 2025 |
| Fahrwerk | 3 | 2023, 2025 |
| Reifen | 2 | 2023, 2024 |
| Lenkung | 2 | 2024, 2025 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 2024 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2023–2025: 35 Beschwerden, davon 5 mit Unfall und 0 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.