4Runner
Toyota 4Runner: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisGenerationen und technische Daten
Toyota 4Runner – 6. Generation2024–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | N500 |
| Produktion | Dezember 2024 – heute |
| Modelljahre | 2025–heute |
| Karosserieformen | 5-türig SUV |
| Plattform | TNGA: GA-F |
| Motoren | Benzin 2,4 L T24A-FTS turbo I4 (TZNA50/55) Benzin Hybrid 2,4 L T24A-FTS turbo I4 (TZNH55) |
| Getriebe | 8-Gang "Direct Shift" ECTi Automatik |
| Antriebsstrang | Parallel (i-Force Max) |
| Batterie | 1,87 kWh, 6.5 Ah, 288 V NiMH (i-Force Max) |
| Radstand | 2.850 mm |
| Länge | 4.950 mm |
| Breite | 1.976 mm |
| Höhe | 1.798 mm |
| Klasse | Mittelklasse-SUV |
| Montage | Japan: Tahara, Aichi (Tahara plant) |
| Design | Adam Rabinowitz, Kevin Hunter |
Toyota 4Runner – 5. Generation2009–2024
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | N280 |
| Produktion | August 2009 – August 2024 |
| Modelljahre | 2010–2024 (US) |
| Karosserieformen | 5-türig SUV |
| Plattform | Toyota F2 |
| Motoren | Benzin 2,7 L 2TR-FE I4 (TRN280; 2009–2010) 4,0 L 1GR-FE V6 (GRN280/285; 2009–2024) |
| Getriebe | 4-Gang Automatik (2,7 L) 5-Gang Automatik (4,0 L) |
| Radstand | 2.789 mm |
| Länge | 4.823–4.859 mm |
| Breite | 1.925 mm |
| Höhe | 1.796 mm |
| Leergewicht | 1.996–2.180 kg |
| Klasse | Mittelklasse-SUV |
| Montage | Japan: Tahara, Aichi (Tahara plant) |
| Design | Ken Iwasaki and Tom Matsumoto Eishi Suzuki (2014 facelift) |
Toyota 4Runner – 4. Generation2002–2009
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | N210 |
| Produktion | August 2002 – August 2009 November 2002 - September 2009 (Hilux Surf) |
| Modelljahre | 2003–2009 (US) |
| Karosserieformen | 5-türig SUV |
| Plattform | Toyota F2 |
| Motoren | Benzin 2,7 L 3RZ-FE I4 (RZN210/215; Japan, 2002–2004) 2,7 L 2TR-FE I4 (TRN210/215; Japan, 2004–2009) 3,4 L 5VZ-FE V6 (VZN210/215; Japan, 2002–2005) 4,0 L 1GR-FE V6 (GRN210/215; Nordamerika from 2002 to 2009, Japan from 2005 to 2009) 4,7 L 2UZ-FE V8 (UZN210/215; Nordamerika, 2002–2009) Diesel 3,0 L 1KD-FTV D-4D turbo I4 (KDN215; Japan, 2002–2005) |
| Getriebe | 4-Gang A3xx Automatik 5-Gang A7xx Automatik |
| Radstand | 2.789 mm |
| Länge | 4.801–4.806 mm |
| Breite | 1.875–1.910 mm |
| Höhe | 1.750–1.819 mm |
| Leergewicht | 1.941 kg |
| Klasse | Mittelklasse-SUV |
| Montage | Japan: Tahara, Aichi; Hamura, Tokyo (Hino) |
Toyota 4Runner – 3. Generation1995–2002
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | N180 |
| Produktion | August 1995 – August 2002 |
| Modelljahre | 1996–2002 (US) |
| Karosserieformen | 5-türig SUV |
| Motoren | Benzin 2,7 L 3RZ-FE I4 (RZN180/185; Japan from 1995 to 2002, Nordamerika from 1995 to 2000) 3,4 L 5VZ-FE V6 (VZN180/185; 1995–2002) Diesel 3,0 L 1KZ-TE turbo I4 (KZN185; Japan, 1995–2000) 3,0 L 1KD-FTV D-4D turbo I4 (KDN185; Japan, 2000–2002) |
| Getriebe | 5-Gang Schaltgetriebe 4-Gang A340F Automatik |
| Radstand | 2.675 mm |
| Länge | 4.540–4.850 mm |
| Breite | 1.690–1.800 mm |
| Höhe | 1.750–1.805 mm |
| Leergewicht | 1.640–1.770 kg |
| Klasse | Mittelklasse-SUV |
| Montage | Japan: Tahara, Aichi; Hamura, Tokyo (Hino) |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2025–2026 | 2,4 l, 4 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allrad (4x4) | Benzin (Normal) |
| 2025–2026 | 2,4 l, 4 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Normal) |
| 2025–2026 | 2,4 l, 4 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Zuschaltbarer Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| 2025–2026 | 2,4 l, 4 Zyl. Hybrid | 8-Gang-Automatik | Allrad (4x4) | Benzin (Normal) |
| 2025–2026 | 2,4 l, 4 Zyl. Hybrid | 8-Gang-Automatik | Zuschaltbarer Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| 2013–2024 | 4,0 l, 6 Zyl. | 5-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| 2005–2024 | 4,0 l, 6 Zyl. | 5-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Normal) |
| 2010–2024 | 4,0 l, 6 Zyl. | 5-Gang-Automatik | Zuschaltbarer Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| 2010–2012 | 4,0 l, 6 Zyl. | 5-Gang-Automatik | Allrad (4x4) | Benzin (Normal) |
| 2000, 2010–2011 | 2,7 l, 4 Zyl. | 4-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Normal) |
| 2005–2009 | 4,0 l, 6 Zyl. | 5-Gang-Automatik | Allrad (4x4 oder permanent) | Benzin (Normal) |
| 2003–2009 | 4,7 l, 8 Zyl. | 5-Gang-Automatik | Allrad (4x4 oder permanent) | Benzin (Normal) |
| +9 weitere Konfigurationen |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn |
|---|---|---|---|---|
| 2025–2026 | 2,4 l, 4 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Allrad (4x4) | 11,2 L/100 km | 11,8 L/100 km | 9,8 L/100 km |
| 2025–2026 | 2,4 l, 4 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Heckantrieb | 10,7 L/100 km | 11,8 L/100 km | 9,0–9,8 L/100 km |
| 2025–2026 | 2,4 l, 4 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Zuschaltbarer Allradantrieb | 11,2 L/100 km | 12,4 L/100 km | 9,4 L/100 km |
| 2025–2026 | 2,4 l, 4 Zyl. Hybrid · 8-Gang-Automatik · Allrad (4x4) | 10,2 L/100 km | 10,2–10,7 L/100 km | 9,8 L/100 km |
| 2025–2026 | 2,4 l, 4 Zyl. Hybrid · 8-Gang-Automatik · Zuschaltbarer Allradantrieb | 10,2 L/100 km | 10,2 L/100 km | 9,8 L/100 km |
| 2013–2024 | 4,0 l, 6 Zyl. · 5-Gang-Automatik · Allradantrieb | 13,1–13,8 L/100 km | 13,8–14,7 L/100 km | 11,2–12,4 L/100 km |
| 2005–2024 | 4,0 l, 6 Zyl. · 5-Gang-Automatik · Heckantrieb | 12,4–13,8 L/100 km | 13,8–14,7 L/100 km | 10,2–12,4 L/100 km |
| 2010–2024 | 4,0 l, 6 Zyl. · 5-Gang-Automatik · Zuschaltbarer Allradantrieb | 12,4–13,8 L/100 km | 13,8–14,7 L/100 km | 10,7–12,4 L/100 km |
| 2010–2012 | 4,0 l, 6 Zyl. · 5-Gang-Automatik · Allrad (4x4) | 12,4 L/100 km | 13,8 L/100 km | 10,7 L/100 km |
| 2000, 2010–2011 | 2,7 l, 4 Zyl. · 4-Gang-Automatik · Heckantrieb | 11,8–12,4 L/100 km | 13,1–13,8 L/100 km | 10,2–11,2 L/100 km |
| 2005–2009 | 4,0 l, 6 Zyl. · 5-Gang-Automatik · Allrad (4x4 oder permanent) | 13,8 L/100 km | 14,7–15,7 L/100 km | 11,8–12,4 L/100 km |
| 2003–2009 | 4,7 l, 8 Zyl. · 5-Gang-Automatik · Allrad (4x4 oder permanent) | 14,7–15,7 L/100 km | 16,8 L/100 km | 13,1–13,8 L/100 km |
| +9 weitere Konfigurationen |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Motor | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|
| 2017 | Benzin | 1496 cm³ | 1120–1123 kg | 109 g/km (NEDC) |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Standard-SUV, SUV |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2000–2026 |
| Antriebsarten | Benziner, Hybrid |
| Hubraum | 2,4–4,7 l |
| Zylinder | 4, 6, 8 |
| Getriebearten | Automatik, Schaltgetriebe |
| Antrieb | Heckantrieb, Zuschaltbarer Allradantrieb, Allrad (4x4), Allradantrieb, Allrad (4x4 oder permanent) |
| Kraftstoff | Benzin (Normal) |
| Erfasste Konfigurationen | 98 |
| Aufladung | Turbolader (bei manchen versionen) |
| Start-Stopp-System | Bei manchen Versionen |
| Antriebsarten (EU) | Benzin |
| Hubraum (EU) | 1.496 cm³ |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 1.120–1.123 kg |
| Radstand (EU) | 2.510 mm |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2000–2027 |
| Neuzulassungen (EU) | 2000–2025 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Karosserie und Struktur | 1479 | 2000, 2003, 2004 |
| Fahrwerk | 648 | 2000, 2003, 2004 |
| Airbags | 486 | 2010, 2011, 2012 |
| Bremsen | 450 | 2000, 2003, 2004 |
| Motor und Kühlung | 333 | 2003, 2004, 2005 |
| Getriebe und Antriebsstrang | 332 | 2000, 2002, 2003 |
| Lenkung | 262 | 2003, 2004, 2005 |
| Geschwindigkeitsregelung | 211 | 2003, 2004, 2005 |
| Elektrik | 205 | 2004, 2006, 2014 |
| Sicht und Scheibenwischer | 137 | 2003, 2005, 2006 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2000–2025: 4453 Beschwerden, davon 254 mit Unfall und 34 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.