Toyota
4Runner
Toyota 4Runner : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditMarqueToyota
CatégorieSUV standard
Années-modèles (États-Unis)2000–2027
Immatriculations neuves (UE)2000–2025
Données de rappelNHTSA (États-Unis)
Générations et caractéristiques techniques
Toyota 4Runner – 6e génération2024–aujourd’hui
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | N500 |
| Production | décembre 2024 – aujourd’hui |
| Années-modèles | 2025–aujourd’hui |
| Carrosseries | 5 portes SUV |
| Plateforme | TNGA: GA-F |
| Moteurs | Essence 2,4 L T24A-FTS turbo I4 (TZNA50/55) Essence hybride 2,4 L T24A-FTS turbo I4 (TZNH55) |
| Boîtes de vitesses | 8 rapports "Direct Shift" ECTi automatique |
| Chaîne de traction | Parallel (i-Force Max) |
| Batterie | 1,87 kWh, 6.5 Ah, 288 V NiMH (i-Force Max) |
| Empattement | 2 850 mm |
| Longueur | 4 950 mm |
| Largeur | 1 976 mm |
| Hauteur | 1 798 mm |
| Catégorie | SUV familial |
| Assemblage | Japon: Tahara, Aichi (Tahara plant) |
| Designer | Adam Rabinowitz, Kevin Hunter |
Toyota 4Runner – 5e génération2009–2024
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | N280 |
| Production | août 2009 – août 2024 |
| Années-modèles | 2010–2024 (US) |
| Carrosseries | 5 portes SUV |
| Plateforme | Toyota F2 |
| Moteurs | Essence 2,7 L 2TR-FE I4 (TRN280; 2009–2010) 4,0 L 1GR-FE V6 (GRN280/285; 2009–2024) |
| Boîtes de vitesses | 4 rapports automatique (2,7 L) 5 rapports automatique (4,0 L) |
| Empattement | 2 789 mm |
| Longueur | 4 823–4 859 mm |
| Largeur | 1 925 mm |
| Hauteur | 1 796 mm |
| Poids à vide | 1 996–2 180 kg |
| Catégorie | SUV familial |
| Assemblage | Japon: Tahara, Aichi (Tahara plant) |
| Designer | Ken Iwasaki and Tom Matsumoto Eishi Suzuki (2014 restylage) |
Toyota 4Runner – 4e génération2002–2009
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | N210 |
| Production | août 2002 – août 2009 novembre 2002 - septembre 2009 (Hilux Surf) |
| Années-modèles | 2003–2009 (US) |
| Carrosseries | 5 portes SUV |
| Plateforme | Toyota F2 |
| Moteurs | Essence 2,7 L 3RZ-FE I4 (RZN210/215; Japon, 2002–2004) 2,7 L 2TR-FE I4 (TRN210/215; Japon, 2004–2009) 3,4 L 5VZ-FE V6 (VZN210/215; Japon, 2002–2005) 4,0 L 1GR-FE V6 (GRN210/215; Amérique du Nord from 2002 to 2009, Japon from 2005 to 2009) 4,7 L 2UZ-FE V8 (UZN210/215; Amérique du Nord, 2002–2009) Diesel 3,0 L 1KD-FTV D-4D turbo I4 (KDN215; Japon, 2002–2005) |
| Boîtes de vitesses | 4 rapports A3xx automatique 5 rapports A7xx automatique |
| Empattement | 2 789 mm |
| Longueur | 4 801–4 806 mm |
| Largeur | 1 875–1 910 mm |
| Hauteur | 1 750–1 819 mm |
| Poids à vide | 1 941 kg |
| Catégorie | SUV familial |
| Assemblage | Japon: Tahara, Aichi; Hamura, Tokyo (Hino) |
Toyota 4Runner – 3e génération1995–2002
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | N180 |
| Production | août 1995 – août 2002 |
| Années-modèles | 1996–2002 (US) |
| Carrosseries | 5 portes SUV |
| Moteurs | Essence 2,7 L 3RZ-FE I4 (RZN180/185; Japon from 1995 to 2002, Amérique du Nord from 1995 to 2000) 3,4 L 5VZ-FE V6 (VZN180/185; 1995–2002) Diesel 3,0 L 1KZ-TE turbo I4 (KZN185; Japon, 1995–2000) 3,0 L 1KD-FTV D-4D turbo I4 (KDN185; Japon, 2000–2002) |
| Boîtes de vitesses | 5 rapports manuelle 4 rapports A340F automatique |
| Empattement | 2 675 mm |
| Longueur | 4 540–4 850 mm |
| Largeur | 1 690–1 800 mm |
| Hauteur | 1 750–1 805 mm |
| Poids à vide | 1 640–1 770 kg |
| Catégorie | SUV familial |
| Assemblage | Japon: Tahara, Aichi; Hamura, Tokyo (Hino) |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2025–2026 | 2,4 l, 4 cyl. | Automatique 8 rapports | 4x4 enclenchable | Essence (ordinaire) |
| 2025–2026 | 2,4 l, 4 cyl. | Automatique 8 rapports | Propulsion | Essence (ordinaire) |
| 2025–2026 | 2,4 l, 4 cyl. | Automatique 8 rapports | Quatre roues motrices | Essence (ordinaire) |
| 2025–2026 | 2,4 l, 4 cyl. hybride | Automatique 8 rapports | 4x4 enclenchable | Essence (ordinaire) |
| 2025–2026 | 2,4 l, 4 cyl. hybride | Automatique 8 rapports | Quatre roues motrices | Essence (ordinaire) |
| 2010–2024 | 4,0 l, 6 cyl. | Automatique 5 rapports | 4x4 enclenchable | Essence (ordinaire) |
| 2005–2024 | 4,0 l, 6 cyl. | Automatique 5 rapports | Propulsion | Essence (ordinaire) |
| 2013–2024 | 4,0 l, 6 cyl. | Automatique 5 rapports | Transmission intégrale | Essence (ordinaire) |
| 2010–2012 | 4,0 l, 6 cyl. | Automatique 5 rapports | Quatre roues motrices | Essence (ordinaire) |
| 2000, 2010–2011 | 2,7 l, 4 cyl. | Automatique 4 rapports | Propulsion | Essence (ordinaire) |
| 2005–2009 | 4,0 l, 6 cyl. | Automatique 5 rapports | Quatre roues motrices ou intégrale | Essence (ordinaire) |
| 2003–2009 | 4,7 l, 8 cyl. | Automatique 5 rapports | Propulsion | Essence (ordinaire) |
| +9 autres configurations |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route |
|---|---|---|---|---|
| 2025–2026 | 2,4 l, 4 cyl. · Automatique 8 rapports · 4x4 enclenchable | 11,2 L/100 km | 12,4 L/100 km | 9,4 L/100 km |
| 2025–2026 | 2,4 l, 4 cyl. · Automatique 8 rapports · Propulsion | 10,7 L/100 km | 11,8 L/100 km | 9,0–9,8 L/100 km |
| 2025–2026 | 2,4 l, 4 cyl. · Automatique 8 rapports · Quatre roues motrices | 11,2 L/100 km | 11,8 L/100 km | 9,8 L/100 km |
| 2025–2026 | 2,4 l, 4 cyl. hybride · Automatique 8 rapports · 4x4 enclenchable | 10,2 L/100 km | 10,2 L/100 km | 9,8 L/100 km |
| 2025–2026 | 2,4 l, 4 cyl. hybride · Automatique 8 rapports · Quatre roues motrices | 10,2 L/100 km | 10,2–10,7 L/100 km | 9,8 L/100 km |
| 2010–2024 | 4,0 l, 6 cyl. · Automatique 5 rapports · 4x4 enclenchable | 12,4–13,8 L/100 km | 13,8–14,7 L/100 km | 10,7–12,4 L/100 km |
| 2005–2024 | 4,0 l, 6 cyl. · Automatique 5 rapports · Propulsion | 12,4–13,8 L/100 km | 13,8–14,7 L/100 km | 10,2–12,4 L/100 km |
| 2013–2024 | 4,0 l, 6 cyl. · Automatique 5 rapports · Transmission intégrale | 13,1–13,8 L/100 km | 13,8–14,7 L/100 km | 11,2–12,4 L/100 km |
| 2010–2012 | 4,0 l, 6 cyl. · Automatique 5 rapports · Quatre roues motrices | 12,4 L/100 km | 13,8 L/100 km | 10,7 L/100 km |
| 2000, 2010–2011 | 2,7 l, 4 cyl. · Automatique 4 rapports · Propulsion | 11,8–12,4 L/100 km | 13,1–13,8 L/100 km | 10,2–11,2 L/100 km |
| 2005–2009 | 4,0 l, 6 cyl. · Automatique 5 rapports · Quatre roues motrices ou intégrale | 13,8 L/100 km | 14,7–15,7 L/100 km | 11,8–12,4 L/100 km |
| 2003–2009 | 4,7 l, 8 cyl. · Automatique 5 rapports · Propulsion | 13,8–14,7 L/100 km | 15,7 L/100 km | 12,4–13,1 L/100 km |
| +9 autres configurations |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Moteur | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|
| 2017 | Essence | 1496 cm³ | 1120–1123 kg | 109 g/km (NEDC) |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | SUV standard, SUV |
| Années-modèles dans les données EPA | 2000–2026 |
| Motorisations | Essence, Hybride |
| Cylindrée | 2,4–4,7 l |
| Cylindres | 4, 6, 8 |
| Types de boîte | Automatique, Manuelle |
| Transmission | Propulsion, 4x4 enclenchable, Quatre roues motrices, Transmission intégrale, Quatre roues motrices ou intégrale |
| Carburant | Essence (ordinaire) |
| Configurations répertoriées | 98 |
| Suralimentation | Turbo (sur certaines versions) |
| Système stop-start | Sur certaines versions |
| Motorisations (UE) | Essence |
| Cylindrée (UE) | 1 496 cm³ |
| Masse en ordre de marche (UE) | 1 120–1 123 kg |
| Empattement (UE) | 2 510 mm |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2000–2027 |
| Immatriculations neuves (UE) | 2000–2025 |
Plaintes des propriétaires (NHTSA)
| Élément | Plaintes | Années-modèles les plus signalées |
|---|---|---|
| Carrosserie et structure | 1479 | 2000, 2003, 2004 |
| Suspension | 648 | 2000, 2003, 2004 |
| Airbags | 486 | 2010, 2011, 2012 |
| Freins | 450 | 2000, 2003, 2004 |
| Moteur et refroidissement | 333 | 2003, 2004, 2005 |
| Transmission | 332 | 2000, 2002, 2003 |
| Direction | 262 | 2003, 2004, 2005 |
| Régulation de vitesse | 211 | 2003, 2004, 2005 |
| Système électrique | 205 | 2004, 2006, 2014 |
| Visibilité et essuie-glaces | 137 | 2003, 2005, 2006 |
Source : plaintes déposées par des propriétaires auprès de l'agence américaine de sécurité routière (NHTSA) pour les années-modèles 2000–2025 : 4453 plaintes, dont 254 avec accident et 34 avec incendie. Les plaintes sont des signalements de propriétaires non vérifiés par la NHTSA, et une plainte peut citer plusieurs éléments. Plus de plaintes peut aussi signifier plus de voitures vendues.