Avalon
Toyota Avalon : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditGénérations et caractéristiques techniques
Toyota Avalon – 5e génération2018–aujourd’hui
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | XX50 |
| Production | avril 2018 – août 2022 (US) 2019–aujourd’hui (Chine) |
| Années-modèles | 2019–2022 (US) |
| Architecture | Moteur avant, traction Moteur avant, quatre roues motrices (2020–2022) |
| Plateforme | TNGA: GA-K |
| Moteurs | Essence 2,0 L M20A-FKS I4 (gasoline) 2,0 L M20D-FKS I4 (gasoline, Chine) 2,5 L A25A-FKS I4 (gasoline, AWD) 2,5 L A25G-FKS I4 (gasoline, Chine) 3,5 L 2GR-FKS V6 (gasoline) Hybride 2,5 L A25A-FXS I4 (hybride) 2,5 L A25H-FXS I4 (hybride, Chine) |
| Boîtes de vitesses | K120 CVT with physical first gear (2,0 L I4) 8 rapports Direct Shift automatique (2,5 L I4 & 3,5 L V6) eCVT (hybride) |
| Chaîne de traction | Power-split |
| Batterie | 1,0 kW·h 259V Li-ion |
| Empattement | 2 870 mm |
| Longueur | 4 978 mm |
| Largeur | 1 849 mm |
| Hauteur | 1 435 mm |
| Poids à vide | 1 615–1 685 kg |
| Assemblage | États-Unis: Georgetown, Kentucky (TMMK) Chine: Tianjin (2019–2022: TFTM) Chine: Sichuan (2021–aujourd’hui: SFTM) |
| Designer | Randy Stephens (2015) |
Toyota Avalon – 4e génération2012–2018
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | XX40 |
| Production | novembre 2012 – mars 2018 |
| Années-modèles | 2013–2018 |
| Architecture | Moteur avant, traction |
| Plateforme | Toyota K platform |
| Moteurs | 3,5 L 2GR-FE V6 2,5 L 2AR-FXE I4 (hybride) |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports automatique eCVT (hybride) |
| Chaîne de traction | Power-split |
| Empattement | 2 820 mm |
| Longueur | 4 978 mm |
| Largeur | 1 835 mm |
| Hauteur | 1 460 mm |
| Poids à vide | 1 575–1 630 kg |
| Assemblage | États-Unis: Georgetown, Kentucky (TMMK) |
| Designer | Kevin Hunter and Ian Cartabiano (2010) |
Toyota Avalon – 3e génération2004–2012
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | XX30 |
| Production | décembre 2004 – octobre 2012 |
| Années-modèles | 2005–2012 |
| Architecture | Moteur avant, traction |
| Plateforme | Toyota K platform |
| Moteurs | 3,5 L 2GR-FE V6 |
| Boîtes de vitesses | 5 rapports U151E automatique 6 rapports U660E automatique |
| Empattement | 2 820 mm |
| Longueur | 2004–2010: 5 009 mm 2010–2012: 5 020 mm |
| Largeur | 1 850 mm |
| Hauteur | 1 485 mm |
| Poids à vide | 1 615–1 660 kg |
| Assemblage | États-Unis: Georgetown, Kentucky (TMMK) |
| Designer | Masanari Sakae, Yoshikazu Harada, Kenta Shimoguchi and Ian Cartabiano (2003) |
Toyota Avalon – 2e génération1999–2004
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | XX20 |
| Production | septembre 1999 – novembre 2004 |
| Années-modèles | 2000–2004 |
| Architecture | Moteur avant, traction |
| Plateforme | Toyota K platform |
| Moteurs | 3,0 L 1MZ-FE V6 |
| Boîtes de vitesses | 4 rapports A541E automatique |
| Empattement | 2 720 mm |
| Longueur | 4 874 mm |
| Largeur | 1 821 mm |
| Hauteur | 1999–2002: 1 466 mm 2002–2004: 1 450 mm |
| Assemblage | États-Unis: Georgetown, Kentucky (TMMK) |
| Designer | Kevin Hunter and Yo Hiruta (1997) |
Toyota Avalon – 1re génération1994–2005
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | XX10 |
| Production | septembre 1994 – août 1999 avril 2000 – juin 2005 (Australie) |
| Années-modèles | 1995–1999 |
| Architecture | Moteur avant, traction |
| Plateforme | Toyota K platform (for Australian market) |
| Moteurs | 3,0 L 1MZ-FE V6 |
| Boîtes de vitesses | 4 rapports A541E automatique |
| Empattement | 2 720 mm |
| Longueur | 1994–97: 4 831 mm 1997–99: 4 874 mm |
| Largeur | 1994–97: 1 786 mm 1997–99: 1 791 mm |
| Hauteur | 1994–97: 1 420 mm 1997–99: 1 440 mm |
| Assemblage | États-Unis: Georgetown, Kentucky (TMMK) Australie: Altona (Toyota Australia) |
| Designer | Kawazu Masahiko (Design Manager: 1991) Kusama Toshiharu (Design Chief: 1990-93) Hideaki Otsubo (restylage: 1995) |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2013–2022 | 2,5 l, 4 cyl. hybride | CVT (variation continue) | Traction | Essence (ordinaire) |
| 2019–2022 | 3,5 l, 6 cyl. | Automatique 8 rapports | Traction | Essence (ordinaire) |
| 2021 | 2,5 l, 4 cyl. | Automatique 8 rapports | Transmission intégrale | Essence (ordinaire) |
| 2008–2018 | 3,5 l, 6 cyl. | Automatique 6 rapports | Traction | Essence (ordinaire) |
| 2005–2007 | 3,5 l, 6 cyl. | Automatique 5 rapports | Traction | Essence (ordinaire) |
| 2000–2004 | 3,0 l, 6 cyl. | Automatique 4 rapports | Traction | Essence (ordinaire) |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route |
|---|---|---|---|---|
| 2013–2022 | 2,5 l, 4 cyl. hybride · CVT (variation continue) · Traction | 5,3–5,9 L/100 km | 5,5–5,9 L/100 km | 5,3–6,0 L/100 km |
| 2019–2022 | 3,5 l, 6 cyl. · Automatique 8 rapports · Traction | 9,0–9,4 L/100 km | 10,7–11,2 L/100 km | 7,4–7,8 L/100 km |
| 2021 | 2,5 l, 4 cyl. · Automatique 8 rapports · Transmission intégrale | 8,4 L/100 km | 9,4 L/100 km | 6,9 L/100 km |
| 2008–2018 | 3,5 l, 6 cyl. · Automatique 6 rapports · Traction | 9,4–10,7 L/100 km | 11,2–12,4 L/100 km | 7,8–8,4 L/100 km |
| 2005–2007 | 3,5 l, 6 cyl. · Automatique 5 rapports · Traction | 10,2–10,7 L/100 km | 11,8–12,4 L/100 km | 8,4 L/100 km |
| 2000–2004 | 3,0 l, 6 cyl. · Automatique 4 rapports · Traction | 10,7–11,2 L/100 km | 12,4–13,1 L/100 km | 8,7 L/100 km |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | Familiale, Grande routière |
| Années-modèles dans les données EPA | 2000–2022 |
| Motorisations | Essence, Hybride |
| Cylindrée | 2,5–3,5 l |
| Cylindres | 4, 6 |
| Types de boîte | Automatique, CVT |
| Transmission | Traction, Transmission intégrale |
| Carburant | Essence (ordinaire) |
| Configurations répertoriées | 45 |
| Système stop-start | Sur certaines versions |
| Volume du coffre (EPA) | 396–453 L |
| Volume de l’habitacle (EPA) | 2 917–3 030 L |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2000–2022 |
Plaintes des propriétaires (NHTSA)
| Élément | Plaintes | Années-modèles les plus signalées |
|---|---|---|
| Régulation de vitesse | 551 | 2005, 2006, 2007 |
| Airbags | 536 | 2002, 2003, 2004 |
| Direction | 292 | 2000, 2005, 2006 |
| Éclairage | 280 | 2006, 2008, 2009 |
| Système électrique | 256 | 2003, 2008, 2011 |
| Moteur et refroidissement | 255 | 2000, 2005, 2006 |
| Freins | 241 | 2000, 2005, 2006 |
| Transmission | 190 | 2005, 2006, 2007 |
| Carrosserie et structure | 179 | 2006, 2007, 2013 |
| Visibilité et essuie-glaces | 150 | 2000, 2011, 2013 |
Source : plaintes déposées par des propriétaires auprès de l'agence américaine de sécurité routière (NHTSA) pour les années-modèles 2000–2022 : 2911 plaintes, dont 440 avec accident et 24 avec incendie. Les plaintes sont des signalements de propriétaires non vérifiés par la NHTSA, et une plainte peut citer plusieurs éléments. Plus de plaintes peut aussi signifier plus de voitures vendues.