Avalon
Toyota Avalon: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisGenerationen und technische Daten
Toyota Avalon – 5. Generation2018–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | XX50 |
| Produktion | April 2018 – August 2022 (US) 2019–heute (China) |
| Modelljahre | 2019–2022 (US) |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Frontantrieb Frontmotor, Allradantrieb (2020–2022) |
| Plattform | TNGA: GA-K |
| Motoren | Benzin 2,0 L M20A-FKS I4 (gasoline) 2,0 L M20D-FKS I4 (gasoline, China) 2,5 L A25A-FKS I4 (gasoline, AWD) 2,5 L A25G-FKS I4 (gasoline, China) 3,5 L 2GR-FKS V6 (gasoline) Hybrid 2,5 L A25A-FXS I4 (Hybrid) 2,5 L A25H-FXS I4 (Hybrid, China) |
| Getriebe | K120 CVT with physical first gear (2,0 L I4) 8-Gang Direct Shift Automatik (2,5 L I4 & 3,5 L V6) eCVT (Hybrid) |
| Antriebsstrang | Power-split |
| Batterie | 1,0 kW·h 259V Li-ion |
| Radstand | 2.870 mm |
| Länge | 4.978 mm |
| Breite | 1.849 mm |
| Höhe | 1.435 mm |
| Leergewicht | 1.615–1.685 kg |
| Montage | USA: Georgetown, Kentucky (TMMK) China: Tianjin (2019–2022: TFTM) China: Sichuan (2021–heute: SFTM) |
| Design | Randy Stephens (2015) |
Toyota Avalon – 4. Generation2012–2018
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | XX40 |
| Produktion | November 2012 – März 2018 |
| Modelljahre | 2013–2018 |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Frontantrieb |
| Plattform | Toyota K platform |
| Motoren | 3,5 L 2GR-FE V6 2,5 L 2AR-FXE I4 (Hybrid) |
| Getriebe | 6-Gang Automatik eCVT (Hybrid) |
| Antriebsstrang | Power-split |
| Radstand | 2.820 mm |
| Länge | 4.978 mm |
| Breite | 1.835 mm |
| Höhe | 1.460 mm |
| Leergewicht | 1.575–1.630 kg |
| Montage | USA: Georgetown, Kentucky (TMMK) |
| Design | Kevin Hunter and Ian Cartabiano (2010) |
Toyota Avalon – 3. Generation2004–2012
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | XX30 |
| Produktion | Dezember 2004 – Oktober 2012 |
| Modelljahre | 2005–2012 |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Frontantrieb |
| Plattform | Toyota K platform |
| Motoren | 3,5 L 2GR-FE V6 |
| Getriebe | 5-Gang U151E Automatik 6-Gang U660E Automatik |
| Radstand | 2.820 mm |
| Länge | 2004–2010: 5.009 mm 2010–2012: 5.020 mm |
| Breite | 1.850 mm |
| Höhe | 1.485 mm |
| Leergewicht | 1.615–1.660 kg |
| Montage | USA: Georgetown, Kentucky (TMMK) |
| Design | Masanari Sakae, Yoshikazu Harada, Kenta Shimoguchi and Ian Cartabiano (2003) |
Toyota Avalon – 2. Generation1999–2004
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | XX20 |
| Produktion | September 1999 – November 2004 |
| Modelljahre | 2000–2004 |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Frontantrieb |
| Plattform | Toyota K platform |
| Motoren | 3,0 L 1MZ-FE V6 |
| Getriebe | 4-Gang A541E Automatik |
| Radstand | 2.720 mm |
| Länge | 4.874 mm |
| Breite | 1.821 mm |
| Höhe | 1999–2002: 1.466 mm 2002–2004: 1.450 mm |
| Montage | USA: Georgetown, Kentucky (TMMK) |
| Design | Kevin Hunter and Yo Hiruta (1997) |
Toyota Avalon – 1. Generation1994–2005
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | XX10 |
| Produktion | September 1994 – August 1999 April 2000 – Juni 2005 (Australien) |
| Modelljahre | 1995–1999 |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Frontantrieb |
| Plattform | Toyota K platform (for Australian market) |
| Motoren | 3,0 L 1MZ-FE V6 |
| Getriebe | 4-Gang A541E Automatik |
| Radstand | 2.720 mm |
| Länge | 1994–97: 4.831 mm 1997–99: 4.874 mm |
| Breite | 1994–97: 1.786 mm 1997–99: 1.791 mm |
| Höhe | 1994–97: 1.420 mm 1997–99: 1.440 mm |
| Montage | USA: Georgetown, Kentucky (TMMK) Australien: Altona (Toyota Australia) |
| Design | Kawazu Masahiko (Design Manager: 1991) Kusama Toshiharu (Design Chief: 1990-93) Hideaki Otsubo (facelift: 1995) |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2013–2022 | 2,5 l, 4 Zyl. Hybrid | CVT (stufenlos) | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2019–2022 | 3,5 l, 6 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2021 | 2,5 l, 4 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| 2008–2018 | 3,5 l, 6 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2005–2007 | 3,5 l, 6 Zyl. | 5-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2000–2004 | 3,0 l, 6 Zyl. | 4-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn |
|---|---|---|---|---|
| 2013–2022 | 2,5 l, 4 Zyl. Hybrid · CVT (stufenlos) · Frontantrieb | 5,3–5,9 L/100 km | 5,5–5,9 L/100 km | 5,3–6,0 L/100 km |
| 2019–2022 | 3,5 l, 6 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Frontantrieb | 9,0–9,4 L/100 km | 10,7–11,2 L/100 km | 7,4–7,8 L/100 km |
| 2021 | 2,5 l, 4 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 8,4 L/100 km | 9,4 L/100 km | 6,9 L/100 km |
| 2008–2018 | 3,5 l, 6 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Frontantrieb | 9,4–10,7 L/100 km | 11,2–12,4 L/100 km | 7,8–8,4 L/100 km |
| 2005–2007 | 3,5 l, 6 Zyl. · 5-Gang-Automatik · Frontantrieb | 10,2–10,7 L/100 km | 11,8–12,4 L/100 km | 8,4 L/100 km |
| 2000–2004 | 3,0 l, 6 Zyl. · 4-Gang-Automatik · Frontantrieb | 10,7–11,2 L/100 km | 12,4–13,1 L/100 km | 8,7 L/100 km |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Mittelklasse, Oberklasse |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2000–2022 |
| Antriebsarten | Benziner, Hybrid |
| Hubraum | 2,5–3,5 l |
| Zylinder | 4, 6 |
| Getriebearten | Automatik, CVT |
| Antrieb | Frontantrieb, Allradantrieb |
| Kraftstoff | Benzin (Normal) |
| Erfasste Konfigurationen | 45 |
| Start-Stopp-System | Bei manchen Versionen |
| Kofferraumvolumen (EPA) | 396–453 L |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.917–3.030 L |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2000–2022 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Geschwindigkeitsregelung | 551 | 2005, 2006, 2007 |
| Airbags | 536 | 2002, 2003, 2004 |
| Lenkung | 292 | 2000, 2005, 2006 |
| Beleuchtung | 280 | 2006, 2008, 2009 |
| Elektrik | 256 | 2003, 2008, 2011 |
| Motor und Kühlung | 255 | 2000, 2005, 2006 |
| Bremsen | 241 | 2000, 2005, 2006 |
| Getriebe und Antriebsstrang | 190 | 2005, 2006, 2007 |
| Karosserie und Struktur | 179 | 2006, 2007, 2013 |
| Sicht und Scheibenwischer | 150 | 2000, 2011, 2013 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2000–2022: 2911 Beschwerden, davon 440 mit Unfall und 24 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.