C-HR
Toyota C-HR: llamadas a revisión oficiales de la NHTSA, ayuda con códigos de falla y guías de mantenimiento.
Foto con licencia · CréditoGeneraciones y especificaciones técnicas
Toyota C-HR – 2.ª generación2023–actualidad
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Código de modelo | AX20 |
| Producción | octubre 2023 – actualidad |
| Plataforma | TNGA: GA-C |
| Motores | Gasolina híbrido 1798 cc 2ZR-FXE I4 (ZYX20) 1986 cc M20A-FXS I4 (MAXH20/MAXH25) Gasolina híbrido enchufable 1986 cc M20A-FXS I4 (MAXH21) |
| Transmisiones | eCVT |
| Tren motriz | Power-split híbrido Híbrido enchufable |
| Batería | 4.08 Ah lithium-ion |
| Distancia entre ejes | 2.640 mm |
| Longitud | 4.360 mm |
| Anchura | 1.830 mm |
| Altura | 1.538–1.564 mm |
| Peso en vacío | 1.430–1.650 kg |
| Ensamblaje | Turquía: Sakarya (TMMT) |
| Diseñador | Elvio D'Aprile, Ken Nagasaka |
Toyota C-HR – 1.ª generación2016–2025
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Código de modelo | AX10 / AX50 |
| Producción | noviembre 2016 – septiembre 2023 2018–2025 (China) |
| Años de modelo | 2018-2022 (Norteamérica) |
| Disposición | Motor delantero, tracción delantera Motor delantero, tracción total (1,2 L CVT) |
| Motores | Gasolina 1197 cc 8NR-FTS turbo I4 (NGX10/50) 1798 cc 2ZR-FE I4 (ZGX11) 1986 cc 3ZR-FAE I4 (ZGX10; Norteamérica) 1986 cc M20A-FKS I4 (MAXA10) 1986 cc M20C-FKS I4 (MAXA10; China) 1986 cc M20E-FKS I4 (MAXA10; IZOA) Gasolina flex-fuel 1798 cc 2ZR-FBE I4 (ZGX11) Gasolina híbrido 1798 cc 2ZR-FXE I4 (ZYX10/11) 1986 cc M20A-FXS I4 (MAXH10; Europa) 1986 cc M20B/G-FXS I4 (MAXH10; IZOA Híbrido) 1986 cc M20F-FXS I4 (MAXH10; China) |
| Motor eléctrico | 150 kW 4KM synchronous (C-HR/IZOA EV) |
| Transmisiones | 1,2L：6 velocidades manual (EG60) 1,2L&1,8L：7 velocidades simulated CVT (K313) 1,8L&2,0L：eCVT (híbrido) 2,0L：Direct Shift- CVT (K114) |
| Tren motriz | Power-split híbrido (C-HR Híbrido) |
| Batería | 1,3 kW·h Nickel–metal hydride (Híbrido) 54,3 kW·h lithium-ion (C-HR/IZOA EV) |
| Carga | 6,6 kW AC, 50 kW DC (C-HR/IZOA EV) |
| Distancia entre ejes | 2.640 mm |
| Longitud | 4.360–4.385 mm |
| Anchura | 1.795 mm |
| Altura | 1.565 mm |
| Peso en vacío | 1.380–1.460 kg |
| Ensamblaje | Japón: Kanegasaki (TMEJ) China: Guangzhou (GAC Toyota); Tianjin (FAW Toyota) Turquía: Sakarya (TMMT) Tailandia: Chachoengsao (TMT) |
| Diseñador | Ian Cartabiano, Katsuhiro Suzuki and Kazuhiro Sato |
Motores y transmisiones
| Años de modelo | Motor | Transmisión | Tracción | Combustible |
|---|---|---|---|---|
| 2026–2027 | Motor eléctrico | Una velocidad | Tracción total | Electricidad |
| 2018–2022 | 2,0 L, 4 cil. | CVT (variable continua) | Tracción delantera | Gasolina (normal) |
Consumo de combustible (EPA)
| Años de modelo | Configuración | Combinado | Ciudad | Carretera | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026–2027 | Motor eléctrico · Una velocidad · Tracción total | 18,0–18,4 kWh/100 km | 16,8–17,4 kWh/100 km | 19,9–20,2 kWh/100 km | 439–462 km |
| 2018–2022 | 2,0 L, 4 cil. · CVT (variable continua) · Tracción delantera | 8,1 L/100 km | 8,7 L/100 km | 7,6 L/100 km | – |
Los valores son las cifras oficiales de la etiqueta EPA de cada año de modelo; se muestran el valor más bajo y el más alto de la configuración. Los modelos eléctricos muestran el consumo de energía cada 100 km. El consumo real depende del estilo de conducción, el clima y la carga. Los volúmenes de maletero y habitáculo siguen el método de medición de la EPA y pueden diferir de las cifras VDA usadas en Europa.
Datos de homologación UE
| Años | Propulsión | Motor | Potencia | Masa | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2025 | Híbrido gasolina | 1798 cm³ | 72 kW (98 CV) | 1495–1510 kg | 108–111 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2025 | Híbrido gasolina | 1987 cm³ | 112 kW (152 CV) | 1550–1560 kg | 109–120 g/km (WLTP) | – |
| 2024–2025 | Híbrido enchufable gasolina | 1987 cm³ | 111 kW (151 CV) | 1720–1735 kg | 19 g/km (WLTP) | 66–67 km · 151–153 Wh/km |
| 2019–2022 | Gasolina | 1987 cm³ | 112 kW (152 CV) | 1560–1569 kg | 119–120 g/km (WLTP) | – |
| 2016–2021 | Gasolina | 1197 cm³ | 85 kW (116 CV) | 1395–1535 kg | 154–164 g/km (WLTP) | – |
| 2016–2021 | Gasolina | 1798 cm³ | 72 kW (98 CV) | 1455–1495 kg | 110–112 g/km (WLTP) | – |
| 2017 | Gasolina | 1798 cm³ | 108 kW (147 CV) | 1455–1535 kg | 86–87 g/km (NEDC) | – |
Los años son años de matriculación. Cada rango va del percentil 10 al 90 de los valores declarados para matriculaciones nuevas; no es una media. La masa es la masa en orden de marcha. En los eléctricos, la potencia es la potencia neta de homologación, que puede ser inferior a la potencia máxima anunciada.
Especificaciones principales
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Clase de tamaño EPA | SUV pequeño, Compacto |
| Años de modelo en los datos EPA | 2018–2022, 2026–2027 |
| Tipos de propulsión | Eléctrico, Gasolina |
| Cilindrada | 2,0 L |
| Cilindros | 4 |
| Tipos de transmisión | Una velocidad, CVT |
| Tracción | Tracción total, Tracción delantera |
| Combustible | Electricidad, Gasolina (normal) |
| Configuraciones registradas | 8 |
| Motor eléctrico (EPA) | 87 and 167 kW AC Synchronous |
| Volumen del maletero (EPA) | 538 L |
| Volumen del habitáculo (EPA) | 2.379–2.435 L |
| Autonomía eléctrica (EPA) | 439–462 km |
| Tipos de propulsión (UE) | Gasolina, Híbrido gasolina, Híbrido enchufable gasolina |
| Cilindrada (UE) | 1.197–1.987 cm³ |
| Potencia (UE) | 72–112 kW (98–152 CV) |
| Masa en orden de marcha (UE) | 1.395–1.735 kg |
| Distancia entre ejes (UE) | 2.640 mm |
Años y mercados
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Años de modelo (EE. UU.) | 2018–2027 |
| Matriculaciones nuevas (UE) | 2012, 2016–2026 |
Quejas de propietarios (NHTSA)
| Componente | Quejas | Años modelo con más quejas |
|---|---|---|
| Transmisión | 347 | 2018, 2019, 2020 |
| Motor y refrigeración | 55 | 2018, 2019, 2020 |
| Sistema eléctrico | 46 | 2018, 2019, 2020 |
| Frenos | 33 | 2018, 2019, 2020 |
| Asistencia a la conducción | 32 | 2018, 2019, 2021 |
| Control de velocidad | 11 | 2018, 2019, 2020 |
| Combustible y propulsión | 10 | 2018, 2019, 2021 |
| Dirección | 8 | 2018, 2020, 2021 |
| Airbags | 8 | 2018, 2019, 2021 |
| Carrocería y estructura | 6 | 2018, 2019 |
Fuente: quejas presentadas por propietarios ante la agencia estadounidense de seguridad vial (NHTSA) para los años modelo 2018–2022: 540 quejas, 16 con accidente y 0 con incendio. Las quejas son informes de propietarios que la NHTSA no ha verificado, y una queja puede citar más de un componente. Más quejas también pueden significar más coches vendidos.