D Ya Da R’ye Alınca Vuruntu
Otomatik araçta D ya da R seçince gelen vuruntu ya da sarsıntı genelde aşınmış motor ya da şanzıman takozlarından, aktarma organlarındaki boşluktan ya da çok sert kavrayan bir şanzımandan gelir.
Normal risk
Yakında kontrol ettirin, özellikle vuruntu artıyorsa.
Kısa cevap · D’ye alınca araç neden vuruyor?
Şanzıman kavradığında motor takozları üzerinde döner. Aşınmış takozlar motorun daha fazla hareket edip dayanaklarına vurmasına izin verir. Aks kafalarındaki, kardan milindeki ya da diferansiyeldeki boşluk vuruntuyu artırır. Yağı az ya da rölantisi yüksek şanzıman fazla sert kavrayabilir. Takozların yanında rölanti devrine ve şanzıman yağına da bakın.
Yapabileceğiniz güvenli kontroller
- Vites seçerken frene sıkı basınVites değiştirirken motorun gözle görülür şekilde sallanıp sallanmadığına bakın.
- Rölanti devrine bakınYüksek rölanti kavramayı sertleştirir.
- Vuruntudan önce gecikme olup olmadığına bakınGecikmeli, sonra sert kavrama şanzımanı gösterir.
Daraltan sorular
- Motor ya da şanzıman lambası yanıyor mu?Kodları okutun.
- Sadece soğukken mi?Soğuk yağ ve takozlar daha serttir.
- Geri viteste de hissediyor musunuz?Takozlar olasıdır.
Olası nedenler
Sıralama yapılmadan listelenmiştir. Hangilerinin aracınıza uyduğunu görmek için yukarıdaki soruları kullanın.
- Aşınmış motor ya da şanzıman takozuMotor sallanır ve dayanaklara vurur.
- Aktarma organlarında boşlukAks kafası, kardan ya da diferansiyel.
- Yüksek rölantiKavrama daha sert olur.
- Az ya da eski şanzıman yağıBasınç kontrolü zayıflar.
- Şanzıman arızasıAdaptasyon değerleri ya da valf gövdesi.
D Ya Da R’ye Alınca Vuruntu hakkında sorular
Yeni takozlar sorunu çözer mi?
Takozlar aşınmışsa evet. Servis motorun hareketini izleyerek kontrol edebilir.
Hafif bir vuruntu normal mi?
Hafif bir kavrama hissi normaldir; keskin vuruntu ya da sarsıntı değildir.