Choc En Passant D Ou R
Un choc ou à-coup en sélectionnant D ou R sur une boîte automatique vient en général de supports moteur ou boîte usés, de jeu dans la transmission ou d’une boîte qui enclenche trop brutalement.
Risque normal
Faites contrôler rapidement, surtout si le choc augmente.
Réponse courte · Pourquoi ma voiture donne-t-elle un choc en passant D ?
Quand la boîte s’enclenche, le moteur pivote sur ses supports. S’ils sont usés, il bouge plus et tape contre ses butées. Le jeu dans les joints de transmission, l’arbre de transmission ou le différentiel ajoute un choc. Une boîte manquant d’huile ou un ralenti élevé peuvent enclencher trop fermement. En plus des supports, vérifiez le ralenti et l’huile de boîte.
Contrôles sûrs à faire vous-même
- Freinez fermement en sélectionnantVoyez si le moteur bascule visiblement au passage.
- Vérifiez le ralentiUn ralenti élevé durcit l’enclenchement.
- Notez un délai avant le chocUn enclenchement tardif puis brutal oriente vers la boîte.
Questions pour affiner
- Le voyant moteur ou boîte est-il allumé ?Lisez les codes.
- Seulement à froid ?L’huile et les supports sont plus raides à froid.
- Le sentez-vous aussi en marche arrière ?Les supports sont probables.
Causes possibles
Sans classement. Utilisez les questions ci-dessus pour voir lesquelles correspondent à votre voiture.
- Support moteur ou boîte uséLe moteur bascule et tape.
- Jeu dans la transmissionJoints, arbre ou différentiel.
- Ralenti élevéEnclenchement plus brutal.
- Huile de boîte basse ou uséeMauvais contrôle de pression.
- Défaut de boîteValeurs d’adaptation ou bloc hydraulique.
Questions sur Choc En Passant D Ou R
Des supports neufs règlent-ils le problème ?
S’ils sont usés, oui. L’atelier les contrôle en observant le mouvement du moteur.
Un léger choc est-il normal ?
Un léger engagement est normal ; un choc sec ou un à-coup ne l’est pas.