Claquement En Braquant

1. Provoquez le bruit sur un parkingBraquez à fond et roulez lentement en cercle. Un claquement qui s’accélère avec la vitesse et plus fort d’un côté désigne le joint du côté extérieur du virage.
2. Regardez les souffletsDerrière les roues avant, les soufflets en caoutchouc doivent être intacts et secs. Des projections de graisse dans la roue signalent un soufflet déchiré.
3. Notez les autres bruitsDes cognements sur les bosses évoquent plutôt la suspension.

1. 01
   Claquement seulement en braquant et en accélérant ?Cela correspond au joint homocinétique.
2. 02
   Traction avant ?La plupart des cas concernent les tractions et les 4x4.
3. 03
   Vibration en accélérant en ligne droite ?Peut indiquer le joint intérieur.

Sans classement. Utilisez les questions ci-dessus pour voir lesquelles correspondent à votre voiture.

1. 01
   Joint homocinétique extérieur uséLa cause la plus fréquente.
2. 02
   Soufflet déchiréLa graisse sort, la saleté entre et le joint s’use.
3. 03
   Pièces de suspension ou de direction uséesCoupelles ou rotules peuvent claquer ou cogner.
4. 04
   Pièces de roue ou de frein desserréesPlus rare, mais à écarter.