Kardan Orta Rulmanı (Askı Rulmanı)
Orta rulman, iki parçalı kardan milini ortadan destekler ve kauçuğa oturur.
Kardan Orta Rulmanı (Askı Rulmanı) nedir?
Mili yerinde tutar ve titreşimi sönümler. Kauçuk takoz zamanla çatlayabilir. Genellikle komple değiştirilir. Değişimde mil orijinal hizalama işaretleriyle takılmalı ve rulman yüksekliği belirtildiği gibi ayarlanmalıdır. Arızalı kauçuk takoz milin oynamasına izin verir; bu da istavrozlara ve tünele zarar verebilir. Bazı millerde rulmanın yakınında kayar bir mafsal bulunur.
Nasıl çalışır
Bilyalı rulman milin dönmesine izin verir, kauçuk titreşimi yalıtır.
Aracınız için neden önemli
Aşınmış orta rulman hızlanırken uğultu ve titreşim yapar. Kalkışta vuruntu da tipiktir.
Diğer terimler
- Araç Devri (Satış Ve Tescil)
- Araç Sınıfı (M1, N1)
- Balon Ödeme
- Boya Renk Tutturma
- Boyun İncinmesi Koruması (Aktif Koltuk Başlığı)
- Boxer Motor (Yatay Karşılıklı Motor)
- Coilover Süspansiyon (Ayarlı Süspansiyon)
- Detaylı Temizlik (Detailing)
- Downpipe (Turbo Çıkış Borusu)
- Elektrik Direnci (Ohm)
- El Freni Teli
- Kızdırma Bujisi
- Kilometre Düşürme (Kilometre Sahteciliği)
- Port (Manifold) Enjeksiyon
- Sedan
- Stabilizatörlü Çeki Kafası
- Sürüş Döngüsü (OBD Sürüş Döngüsü)
- Şarj Edilebilir Hibrit (PHEV)
- Uyarı Lambası Renkleri (Kırmızı, Sarı, Yeşil)
- Yapısal Yapıştırıcı (Gövde Yapıştırma)