Redüksiyon Dişlisi (Tek Vitesli Şanzıman)
Redüksiyon dişlisi, motor devrini tekerlekler için düşüren tek vitesli bir şanzımandır.
Redüksiyon Dişlisi (Tek Vitesli Şanzıman) nedir?
Elektrikli araçlar genellikle çok vitesli şanzımana ihtiyaç duymaz. İçinde diferansiyel bulunur. Kendi yağını kullanır. Elektrik motorları tekerleklerden çok daha hızlı döner ve sıfır hızdan güçlü tork verir; bu yüzden tek sabit oran genellikle yeterlidir. Birkaç performans elektrikli araç daha iyi hızlanma ve son hız için iki vitesli şanzıman kullanır. Bazı üreticiler yağı ömür boyu olarak belirtir, bazıları değişim aralığı verir.
Nasıl çalışır
Dişliler hızı düşürür ve torku artırır.
Aracınız için neden önemli
Yağ değişim aralıklarına uyun. Uğultu aşınmaya işaret edebilir.
Diğer terimler
- Ağırlık Dağılımı
- Anahtarsız Çalıştırma (Start/stop Düğmesi)
- Arıza Sonrası Yapılacaklar
- Değişken Geometrili Turbo (VGT)
- Değişken Supap Zamanlaması (VVT)
- Demir Tozu Sökücü
- Devir Saati (Takometre)
- Diferansiyel Kilidi
- Direksiyon Vites Kulakçıkları
- Fren Havası Alma
- Hidrojen Dolumu
- HVO Dizel (Yenilenebilir Dizel)
- Kaza Sonrası Değer Kaybı
- Külbütör Kapak Contası (Üst Kapak Contası)
- Miller Çevrimi
- Siste Sürüş
- Uygunluk Belgesi (CoC)
- Viraj Aydınlatma Lambası
- Yakıtta Su Sensörü
- Yüksek Gerilim Kilit Döngüsü (HVIL)