Continental
Bentley Continental: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
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Bentley Continental GT2024–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | 2024–heute |
| Plattform | Volkswagen Group MSB platform |
| Motoren | 4,0 L V8 Ultra Performance Hybrid twin-turbo 4,0 L V8 High Performance Hybrid twin-turbo 4,0 L V8 twin-turbo (Supersports) |
| Elektromotor | Permanent Magnet Syncronus motor (V8 Ultra Performance Hybrid and High Performance Hybrid) |
| Getriebe | 8-Gang Porsche PDK dual clutch |
| Antriebsstrang | PHEV (Ultra performance and high performance V8 PHEV) |
| Radstand | 2.851 mm |
| Länge | 4.895 mm |
| Breite | 2.187 mm |
| Höhe | 1.397 mm |
| Leergewicht | 2.459 kg |
Bentley Continental GT2024–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | 2024–heute |
| Plattform | Volkswagen Group MSB platform |
| Motoren | 4,0 L V8 Ultra Performance Hybrid twin-turbo 4,0 L V8 High Performance Hybrid twin-turbo 4,0 L V8 twin-turbo (Supersports) |
| Elektromotor | Permanent Magnet Syncronus motor (V8 Ultra Performance Hybrid and High Performance Hybrid) |
| Getriebe | 8-Gang Porsche PDK dual clutch |
| Antriebsstrang | PHEV (Ultra performance and high performance V8 PHEV) |
| Radstand | 2.851 mm |
| Länge | 4.895 mm |
| Breite | 2.187 mm |
| Höhe | 1.397 mm |
| Leergewicht | 2.459 kg |
Bentley Flying Spur (2005)2019–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | 2019–heute |
| Plattform | Volkswagen Group MSB platform |
| Motoren | Pre-Facelift 6,0 L W12 twin-turbo 4,0 L V8 twin-turbo Post-Facelift 4,0 L V8 Ultra Performance Hybrid twin-turbo 4,0 L V8 High Performance Hybrid twin-turbo Both models 2,9 L V6 twin-turbo PHEV |
| Elektromotor | 100 kW AC induction motor: PHEV Permanent Magnet Syncronus motor (V8 Ultra Performance Hybrid and High Performance Hybrid) |
| Getriebe | 8-Gang Porsche PDK |
| Antriebsstrang | PHEV (Flying Spur Hybrid, Ultra performance and high performance V8 PHEV) |
| Batterie | 14,1 kWh Lithium ion |
| Elektrische Reichweite | 40 km |
| Radstand | 3.194 mm |
| Länge | 5.316 mm |
| Breite | 1.987 mm |
| Höhe | 1.484 mm |
| Leergewicht | 2.437 kg (W12) 2.330 kg (V8) |
| Design | Stefan Sielaff |
Bentley Continental GT2018–2024
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | 2018–2024 |
| Plattform | Volkswagen Group MSB platform |
| Motoren | 6,0 L W12 twin-turbo EA824/CND 4,0 L V8 twin-turbo |
| Getriebe | 8-Gang Porsche PDK dual clutch |
| Radstand | 2.851 mm |
| Länge | 4.850 mm |
| Breite | 1.954 mm |
| Höhe | 1.405 mm |
| Leergewicht | 2.244 kg (W12) 2.164 kg (V8) |
| Design | Stefan Sielaff (Design Director) John Paul Gregory (Exterior) Darren Day (Interior) |
Bentley Continental GT2018–2024
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | 2018–2024 |
| Plattform | Volkswagen Group MSB platform |
| Motoren | 6,0 L W12 twin-turbo EA824/CND 4,0 L V8 twin-turbo |
| Getriebe | 8-Gang Porsche PDK dual clutch |
| Radstand | 2.851 mm |
| Länge | 4.850 mm |
| Breite | 1.954 mm |
| Höhe | 1.405 mm |
| Leergewicht | 2.244 kg (W12) 2.164 kg (V8) |
| Design | Stefan Sielaff (Design Director) John Paul Gregory (Exterior) Darren Day (Interior) |
Bentley Flying Spur (2005)2013–2019
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | 2013–2019 |
| Plattform | Volkswagen Group D1 |
| Motoren | 6,0 L W12 twin-turbo 4,0 L V8 twin-turbo |
| Getriebe | 8-Gang Automatik |
| Radstand | 3.066 mm |
| Länge | 5.299 mm |
| Breite | 1.978 mm |
| Höhe | 1.488 mm |
| Leergewicht | 2.475 kg |
| Design | Luc Donckerwolke |
Bentley Continental GT2011–2018
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | 2011–2018 |
| Plattform | Volkswagen Group D1 |
| Motoren | 4,0 L EA824/CND twin-turbo V8 6,0 L EA398 twin-turbo W12 |
| Getriebe | 8-Gang tiptronic Automatik |
| Radstand | 2.746 mm |
| Länge | 4.806 mm |
| Breite | 1.944 mm |
| Höhe | 1.404 mm |
| Leergewicht | 2.320 kg |
| Design | Dirk van Braeckel |
Bentley Continental GT2011–2018
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | 2011–2018 |
| Plattform | Volkswagen Group D1 |
| Motoren | 4,0 L EA824/CND twin-turbo V8 6,0 L EA398 twin-turbo W12 |
| Getriebe | 8-Gang tiptronic Automatik |
| Radstand | 2.746 mm |
| Länge | 4.806 mm |
| Breite | 1.944 mm |
| Höhe | 1.404 mm |
| Leergewicht | 2.320 kg |
| Design | Dirk van Braeckel |
Bentley Flying Spur (2005)2005–2013
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | 2005–2013 |
| Modelljahre | 2006–2013 |
| Plattform | Volkswagen Group D1 |
| Motoren | 6,0 L W12 twin-turbo |
| Getriebe | 6-Gang ZF 6HP26A tiptronic Automatik |
| Radstand | 3.065 mm |
| Länge | 2006–08: 5.306 mm 2009–13: 5.290 mm |
| Breite | 1.915 mm |
| Höhe | 2006–08: 1.478 mm 2009–13: 1.476 mm |
| Leergewicht | 2.475 kg |
| Design | Dirk van Braeckel (2001) |
Bentley Continental GT2003–2011
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | März 2003–2011 |
| Plattform | Volkswagen Group D1 |
| Motoren | 6,0 L W12 twin-turbo |
| Getriebe | 6-Gang ZF 6HP 26A tiptronic Automatik |
| Radstand | 2.746 mm |
| Länge | 4.808 mm: 2003–2005 4.804 mm: 2006–2011 |
| Breite | 1.918 mm: 2003–2005 & GTC 1.946 mm: Supersports 1.915 mm: 2009–2011 Coupe 1.966 mm: 2009–2011 Cabriolet |
| Höhe | 1.390 mm 1.380 mm: Speed 1.398 mm: GTC |
| Leergewicht | 2.350 kg 2.485 kg: GTC |
| Design | Raul Pires, Dirk van Braeckel (2000) |
Bentley Continental GT2003–2011
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | März 2003–2011 |
| Plattform | Volkswagen Group D1 |
| Motoren | 6,0 L W12 twin-turbo |
| Getriebe | 6-Gang ZF 6HP 26A tiptronic Automatik |
| Radstand | 2.746 mm |
| Länge | 4.808 mm: 2003–2005 4.804 mm: 2006–2011 |
| Breite | 1.918 mm: 2003–2005 & GTC 1.946 mm: Supersports 1.915 mm: 2009–2011 Coupe 1.966 mm: 2009–2011 Cabriolet |
| Höhe | 1.390 mm 1.380 mm: Speed 1.398 mm: GTC |
| Leergewicht | 2.350 kg 2.485 kg: GTC |
| Design | Raul Pires, Dirk van Braeckel (2000) |
Bentley Continental R1991–2003
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | 1991–2003 1,854 produced |
| Karosserieformen | 2-türig 2+2 coupé (Continental R, S, T) 2-türig 2+2 Targa top (Continental SC) |
| Antriebskonzept | Longitudinal front engine, Heckantrieb |
| Plattform | Rolls-Royce SZ |
| Motoren | 6,75 L turbocharged Bentley V8 |
| Getriebe | 4-Gang GM 4L80-E Automatik |
| Radstand | Continental R: 3.061 mm Continental T: 2.959 mm |
| Länge | Continental R: 5.342 mm Continental T: 5.240 mm |
| Breite | 2.045 mm |
| Höhe | 1.463 mm |
| Leergewicht | 2.422 kg |
| Klasse | Grand tourer (S) |
| Montage | Vereinigtes Königreich: Crewe (Bentley Crewe) |
| Design | John Heffernan Ken Greenley |
Bentley Continental R1991–2003
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | 1991–2003 1,854 produced |
| Karosserieformen | 2-türig 2+2 coupé (Continental R, S, T) 2-türig 2+2 Targa top (Continental SC) |
| Antriebskonzept | Longitudinal front engine, Heckantrieb |
| Plattform | Rolls-Royce SZ |
| Motoren | 6,75 L turbocharged Bentley V8 |
| Getriebe | 4-Gang GM 4L80-E Automatik |
| Radstand | Continental R: 3.061 mm Continental T: 2.959 mm |
| Länge | Continental R: 5.342 mm Continental T: 5.240 mm |
| Breite | 2.045 mm |
| Höhe | 1.463 mm |
| Leergewicht | 2.422 kg |
| Klasse | Grand tourer (S) |
| Montage | Vereinigtes Königreich: Crewe (Bentley Crewe) |
| Design | John Heffernan Ken Greenley |
Bentley Continental R1991–2003
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | 1991–2003 1,854 produced |
| Karosserieformen | 2-türig 2+2 coupé (Continental R, S, T) 2-türig 2+2 Targa top (Continental SC) |
| Antriebskonzept | Longitudinal front engine, Heckantrieb |
| Plattform | Rolls-Royce SZ |
| Motoren | 6,75 L turbocharged Bentley V8 |
| Getriebe | 4-Gang GM 4L80-E Automatik |
| Radstand | Continental R: 3.061 mm Continental T: 2.959 mm |
| Länge | Continental R: 5.342 mm Continental T: 5.240 mm |
| Breite | 2.045 mm |
| Höhe | 1.463 mm |
| Leergewicht | 2.422 kg |
| Klasse | Grand tourer (S) |
| Montage | Vereinigtes Königreich: Crewe (Bentley Crewe) |
| Design | John Heffernan Ken Greenley |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2025–2026 | 4,0 l, 8 Zyl. Plug-in-Hybrid | 8-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Allradantrieb | Benzin (Super) und Strom |
| 2020–2024 | 4,0 l, 8 Zyl. | 8-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2020–2024 | 6,0 l, 12 Zyl. | 8-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2016–2018 | 6,0 l, 12 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2013–2017 | 4,0 l, 8 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2013–2015 | 6,0 l, 12 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) oder E85 |
| 2011–2013 | 6,0 l, 12 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) oder E85 |
| 2010 | 6,0 l, 12 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2004–2009 | 6,0 l, 12 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Allrad (4x4 oder permanent) | Benzin (Super) |
| 2001, 2003 | 6,8 l, 8 Zyl. | 4-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2000 | 6,7 l, 8 Zyl. | 4-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026 | 4,0 l, 8 Zyl. Plug-in-Hybrid · 8-Gang automatisiertes Schaltgetriebe · Allradantrieb | 12,4 L/100 km | 13,8 L/100 km | 10,7 L/100 km | 48 km |
| 2020–2024 | 4,0 l, 8 Zyl. · 8-Gang automatisiertes Schaltgetriebe · Allradantrieb | 12,4–14,7 L/100 km | 14,7–16,8 L/100 km | 9,0–11,2 L/100 km | – |
| 2020–2024 | 6,0 l, 12 Zyl. · 8-Gang automatisiertes Schaltgetriebe · Allradantrieb | 15,7–16,8 L/100 km | 19,6 L/100 km | 11,8–13,1 L/100 km | – |
| 2013–2018 | 6,0 l, 12 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 15,7–18,1 L/100 km | 19,6–21,4 L/100 km | 11,2–12,4 L/100 km | – |
| 2013–2017 | 4,0 l, 8 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 13,1–14,7 L/100 km | 15,7–18,1 L/100 km | 9,4–10,2 L/100 km | – |
| 2010–2013 | 6,0 l, 12 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Allradantrieb | 16,8–19,6 L/100 km | 19,6–23,5 L/100 km | 12,4–13,8 L/100 km | – |
| 2004–2009 | 6,0 l, 12 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Allrad (4x4 oder permanent) | 18,1–19,6 L/100 km | 23,5 L/100 km | 13,8–14,7 L/100 km | – |
| 2001, 2003 | 6,8 l, 8 Zyl. · 4-Gang-Automatik · Heckantrieb | 19,6 L/100 km | 23,5 L/100 km | 15,7 L/100 km | – |
| 2000 | 6,7 l, 8 Zyl. · 4-Gang-Automatik · Heckantrieb | 19,6 L/100 km | 23,5 L/100 km | 15,7 L/100 km | – |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Motor | Leistung | Masse | CO₂ | Elektr. Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | Benzin-Plug-in-Hybrid | 3996 cm³ | 382 kW (519 PS) | 2534–2711 kg | 29–98 g/km (WLTP) | 82–85 km · 198–279 Wh/km |
| 2024–2025 | Benzin-Plug-in-Hybrid | 3996 cm³ | 441 kW (600 PS) | 2534–2711 kg | 29–93 g/km (WLTP) | 82–85 km · 198–279 Wh/km |
| 2019–2024 | Benzin | 3996 cm³ | 404 kW (549 PS) | 2240–2410 kg | 268–284 g/km (WLTP) | – |
| 2021–2024 | Benzin | 5950 cm³ | 485 kW (659 PS) | 2348–2511 kg | 311–320 g/km (WLTP) | – |
| 2018–2021 | Benzin | 5950 cm³ | 467 kW (635 PS) | 2319–2489 kg | 308–336 g/km (WLTP) | – |
| 2017–2019 | Benzin | 5998 cm³ | 522 kW (710 PS) | 2355–2530 kg | 358–362 g/km (NEDC) | – |
| 2012–2018 | Benzin | 3993 cm³ | 373 kW (507 PS) | 2370–2545 kg | 246–254 g/km (NEDC) | – |
| 2014–2018 | Benzin | 3993 cm³ | 388 kW (528 PS) | 2370–2545 kg | 246–258 g/km (NEDC) | – |
| 2014–2017 | Benzin | 5998 cm³ | 467 kW (635 PS) | 2395–2570 kg | 338–347 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2015 | Benzin | 5998 cm³ | 423 kW (575 PS) | 2395–2570 kg | 338–384 g/km (NEDC) | – |
| 2012–2015 | Benzin | 5998 cm³ | 460 kW (625 PS) | 2395–2570 kg | 338–347 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2013 | E85 Flexfuel | 5998 cm³ | 423 kW (575 PS) | 2395–2570 kg | 384 g/km (NEDC) | – |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Kleinwagen, Kleinstwagen, Kompaktwagen, Zweisitzer, Mittelklasse |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2000–2001, 2003–2018, 2020–2026 |
| Antriebsarten | Plug-in-Hybrid, Benziner, Flexfuel |
| Hubraum | 4,0–6,8 l |
| Zylinder | 8, 12 |
| Getriebearten | Automatisiertes Schaltgetriebe, Automatik |
| Antrieb | Allradantrieb, Allrad (4x4 oder permanent), Heckantrieb |
| Kraftstoff | Benzin (Super) und Strom, Benzin (Super), Benzin (Super) oder E85 |
| Erfasste Konfigurationen | 90 |
| Aufladung | Turbolader (bei manchen versionen) |
| Start-Stopp-System | Bei manchen Versionen |
| Elektromotor (EPA) | 140 kW DCPM |
| Kofferraumvolumen (EPA) | 170–368 L |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.180–2.888 L |
| Antriebsarten (EU) | Benzin, Benzin-Plug-in-Hybrid, E85 Flexfuel |
| Hubraum (EU) | 3.993–5.998 cm³ |
| Leistung (EU) | 373–485 kW (507–659 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 2.240–2.711 kg |
| Radstand (EU) | 2.745–2.851 mm |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2000–2027 |
| Neuzulassungen (EU) | 2000–2026 |