Explorer Sport
Ford Explorer Sport: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
MarkeFord
KlasseStandard-Pick-up
Modelljahre (USA)2001–2005, 2007–2010
RückrufdatenNHTSA (USA)
Generationen und technische Daten
Ford Explorer – 5. Generation2010–2019
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | U502 |
| Produktion | Dezember 1, 2010 – März 3, 2019 |
| Modelljahre | 2011–2019 |
| Karosserieformen | 5-türig crossover |
| Antriebskonzept | Vorne engine, front-wheel drive / four-wheel drive |
| Plattform | Ford D4 platform |
| Motoren | Benzin 2,0 L EcoBoost turbocharged I4 (nur front-wheel drive) 2,3 L EcoBoost turbocharged I4 3,5 L Duratec Ti-VCT V6 3,5 L EcoBoost twin-turbocharged V6 (nur Allradantrieb) 3,7 L Cyclone Ti-VCT FFV V6 (Police Interceptor Utility, nur Allradantrieb) |
| Getriebe | 6-Gang Ford 6F Automatik w/ overdrive (EcoBoost I4 model) 6-Gang 6F SelectShift Automatik (3,5L/3,7L) 6-Gang 6F SelectShift Automatik with paddle shifters (Sport model) |
| Radstand | 2.860 mm |
| Länge | 5.006 mm |
| Breite | 2.004 mm |
| Höhe | 1.788 mm |
| Leergewicht | 1.989–2.223 kg |
| Montage | USA: Chicago, Illinois (Chicago Assembly) Venezuela: Valencia, Carabobo (Valencia Assembly) Russland: Yelabuga, Tatarstan |
| Design | Brian Izard, George Bucher (2008) Mike Arbaugh (facelift: 2013) |
Ford Explorer – 4. Generation2005–2010
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | U251 |
| Produktion | Juli 2005 – Dezember 16, 2010 |
| Modelljahre | 2006–2010 |
| Karosserieformen | 4-türig SUV |
| Antriebskonzept | Vorne engine, rear-wheel drive / four-wheel drive |
| Motoren | Benzin 4,0 L Cologne SOHC V6 4,6 L Modular 24-valve V8 |
| Getriebe | 5-Gang 5R55S Automatik 6-Gang 6R Automatik |
| Radstand | 2.888 mm |
| Länge | 4.912 mm |
| Breite | 1.872 mm |
| Höhe | 2006–07: 1.808 mm 2008: 1.849 mm 2009–10: 1.826 mm |
| Montage | USA: Louisville, Kentucky (Louisville Assembly Plant); St. Louis, Missouri (St. Louis Assembly) Venezuela: Valencia, Carabobo (Valencia Assembly) |
| Design | Jeff Nowak (2003) |
Ford Explorer – 3. Generation2000–2005
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | U152 |
| Produktion | November 2000 – Juni 2005 |
| Modelljahre | 2002–2005 |
| Karosserieformen | 4-türig SUV |
| Antriebskonzept | Vorne engine, rear-wheel drive / four-wheel drive / Allradantrieb |
| Motoren | Benzin 4,0 L Cologne V6 4,6 L 16-valve Modular V8 |
| Getriebe | 5-Gang M5OD-R4 Schaltgetriebe 5-Gang 5R55W Automatik 5-Gang 5R55S Automatik |
| Radstand | 2002–03: 2.888 mm 2004–05: 2.891 mm |
| Länge | 4.813 mm |
| Breite | 1.831 mm |
| Höhe | 1.814 mm |
| Montage | USA: Louisville, Kentucky (Louisville Assembly Plant); St. Louis, Missouri (St. Louis Assembly) Venezuela: Valencia, Carabobo (Valencia Assembly) |
| Design | Edward Golden (1997) |
Ford Explorer – 2. Generation1994–2003
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | UN105 / UN150 |
| Produktion | November 1994 – Dezember 2000 (4-türig) November 1994 – Juli 2003 (3-türig/Explorer Sport) |
| Modelljahre | 1995–2001 (5-türig) 1995–2003 (3-türig) |
| Karosserieformen | 3-türig SUV (1995–2003) 5-türig SUV (1995–2001) |
| Antriebskonzept | Vorne engine, rear-wheel drive / four-wheel drive |
| Motoren | Benzin 4,0 L Cologne OHV V6 (1995–2000) 4,0 L Cologne SOHC V6 (1997–2003) 5,0 L small block OHV V8 (1996–2001) |
| Getriebe | 5-Gang M5OD-R1 Schaltgetriebe (4,0 L OHV) 5-Gang M5OD-R1HD Schaltgetriebe (2001–2003 Explorer Sport) 4-Gang 4R55E Automatik (4,0 L 1995–1996) 4-Gang 4R70W Automatik (V8 models) 5-Gang 5R55E Automatik (4,0 L 1997–2003) |
| Radstand | 1995–97 5-türig: 2.832 mm 1998–2001 5-türig: 2.835 mm 1995–99 3-türig: 2.583 mm 2000–03 3-türig: 2.586 mm |
| Länge | 1995–2001 5-türig: 4.844 mm 1995–97 3-türig: 4.536 mm 1998–99 3-türig: 4.592 mm 2000–03 3-türig: 4.582 mm |
| Breite | 1.783 mm |
| Höhe | 1.702–1.735 mm |
| Montage | USA: Louisville, Kentucky (Louisville Assembly Plant); St. Louis, Missouri (St. Louis Assembly Plant) Venezuela: Valencia, Carabobo (Valencia Assembly) |
| Design | Bob Aikins (1992) |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 4,0 l, 6 Zyl. | 5-Gang-Automatik | Allrad (4x4) | Benzin (Normal) |
| 2001–2003, 2007–2010 | 4,0 l, 6 Zyl. | 5-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Normal) |
| 2010 | 4,6 l, 8 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Allrad (4x4) | Benzin (Normal) |
| 2007–2010 | 4,6 l, 8 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Normal) |
| 2001–2003, 2007–2009 | 4,0 l, 6 Zyl. | 5-Gang-Automatik | Allrad (4x4 oder permanent) | Benzin (Normal) |
| 2007–2009 | 4,6 l, 8 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Allrad (4x4 oder permanent) | Benzin (Normal) |
| 2001, 2004–2005 | 4,0 l, 6 Zyl. | 5-Gang-Automatik | Allrad (4x4 oder permanent) | Benzin oder E85 (Flexfuel) |
| 2001, 2004–2005 | 4,0 l, 6 Zyl. | 5-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin oder E85 (Flexfuel) |
| 2001–2003 | 4,0 l, 6 Zyl. | 5-Gang-Schaltgetriebe | Allrad (4x4 oder permanent) | Benzin (Normal) |
| 2001–2003 | 4,0 l, 6 Zyl. | 5-Gang-Schaltgetriebe | Heckantrieb | Benzin (Normal) |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 4,0 l, 6 Zyl. · 5-Gang-Automatik · Allrad (4x4) | 15,7 L/100 km | 18,1 L/100 km | 12,4 L/100 km |
| 2001–2005, 2007–2010 | 4,0 l, 6 Zyl. · 5-Gang-Automatik · Heckantrieb | 13,8–15,7 L/100 km | 15,7–18,1 L/100 km | 11,8–12,4 L/100 km |
| 2010 | 4,6 l, 8 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Allrad (4x4) | 14,7 L/100 km | 16,8 L/100 km | 12,4 L/100 km |
| 2007–2010 | 4,6 l, 8 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Heckantrieb | 13,8–14,7 L/100 km | 15,7–18,1 L/100 km | 11,2–11,8 L/100 km |
| 2001–2005, 2007–2009 | 4,0 l, 6 Zyl. · 5-Gang-Automatik · Allrad (4x4 oder permanent) | 14,7–15,7 L/100 km | 16,8–18,1 L/100 km | 12,4–13,8 L/100 km |
| 2007–2009 | 4,6 l, 8 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Allrad (4x4 oder permanent) | 14,7–15,7 L/100 km | 16,8–18,1 L/100 km | 12,4–13,1 L/100 km |
| 2001–2003 | 4,0 l, 6 Zyl. · 5-Gang-Schaltgetriebe · Allrad (4x4 oder permanent) | 14,7–15,7 L/100 km | 15,7–16,8 L/100 km | 13,1–13,8 L/100 km |
| 2001–2003 | 4,0 l, 6 Zyl. · 5-Gang-Schaltgetriebe · Heckantrieb | 13,1–13,8 L/100 km | 14,7–15,7 L/100 km | 11,8–12,4 L/100 km |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Standard-Pick-up, SUV |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2001–2005, 2007–2010 |
| Antriebsarten | Benziner, Flexfuel |
| Hubraum | 4,0–4,6 l |
| Zylinder | 6, 8 |
| Getriebearten | Automatik, Schaltgetriebe |
| Antrieb | Heckantrieb, Allrad (4x4), Allrad (4x4 oder permanent) |
| Kraftstoff | Benzin (Normal), Benzin oder E85 (Flexfuel) |
| Erfasste Konfigurationen | 46 |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2001–2005, 2007–2010 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Getriebe und Antriebsstrang | 1933 | 2002, 2003 |
| Karosserie und Struktur | 922 | 2002, 2003 |
| Fahrwerk | 522 | 2002, 2003 |
| Motor und Kühlung | 359 | 2002, 2003 |
| Elektrik | 260 | 2002, 2003 |
| Sicht und Scheibenwischer | 241 | 2002, 2003 |
| Airbags | 230 | 2002, 2003 |
| Geschwindigkeitsregelung | 230 | 2002, 2003 |
| Bremsen | 221 | 2002, 2003 |
| Lenkung | 195 | 2002, 2003 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2002–2003: 4935 Beschwerden, davon 232 mit Unfall und 90 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.