Ranger
Ford Ranger: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
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Ford Ranger (T6)2022–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | RA P703A (Thailand) / RB P703M (Südafrika) / RC P703S (Argentinien) / RD P703N (Nordamerika) / P789 (China) |
| Produktion | May 2022 – heute |
| Modelljahre | 2024–heute (Nordamerika) |
| Motoren | Benzin 2,3 L EcoBoost I4 turbo 2,7 L EcoBoost V6 twin-turbo 3,0 L EcoBoost V6 twin-turbo (Raptor) Benzin Plug-in-Hybrid 2,3 L EcoBoost I4 turbo Diesel 2,0 L EcoBlue I4 turbo 2,0 L EcoBlue I4 twin-turbo 3,0 L Power Stroke V6 turbo |
| Elektromotor | 75kW (PHEV) |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe 6-Gang 6R80 Automatik 10-Gang 10R60 Automatik 10-Gang 10R80 Automatik |
| Batterie | 11,8 kWh usable (PHEV) |
| Laden | V2L: 6,9kW (PHEV) |
| Radstand | 3.270 mm |
| Länge | Standard: 5.225–5.370 mm Raptor: 5.381 mm |
| Breite | Standard: 1.910–1.918 mm Raptor: 2.028 mm |
| Höhe | Standard: 1.866–1.920 mm Raptor: 1.926 mm |
| Leergewicht | 1.783–2.475 kg |
| Montage | Thailand: Rayong (AAT); Rayong (FTM) USA: Wayne, Michigan (Michigan Assembly Plant) Südafrika: Silverton, Pretoria (Ford South Africa) Argentinien: General Pacheco (Ford Argentina) Vietnam: Hai Duong (Ford Vietnam) China: Nanchang (Jiangling Ford Auto) Cambodia: Pursat (Ford Cambodia) |
| Design | Max Tran (chief designer) |
Ford Ranger (T6)2011–2023
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | P375 |
| Produktion | September 2011–2022 2018–2023 (Nordamerika) |
| Modelljahre | 2019–2023 (Nordamerika) |
| Motoren | Benzin 2,3 L EcoBoost I4 turbo 2,5 L Duratec 25 I4 Diesel 2,0 L EcoBlue I4 turbo 2,0 L EcoBlue I4 twin-turbo 2,2 L Duratorq I4 turbo 3,2 L Duratorq I5 turbo |
| Getriebe | 5/6-Gang Schaltgetriebe 6/10-Gang 6R80/Ford-GM SelectShift Automatik |
| Leergewicht | 1.866–2.014 kg |
| Montage | Thailand: Rayong (AAT); Rayong (FTM) USA: Wayne, Michigan (Michigan Assembly Plant) Südafrika: Silverton, Pretoria (Ford South Africa) Argentinien: General Pacheco (Ford Argentina) Vietnam: Hai Duong (Ford Vietnam) Nigeria: Lagos (Coscharis Motors) Cambodia: Pursat (Ford Cambodia) |
| Design | Craig Metros (chief designer) |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2019–2026 | 2,3 l, 4 Zyl. | 10-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Normal) |
| 2019–2026 | 2,3 l, 4 Zyl. | 10-Gang-Automatik | Zuschaltbarer Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| 2024–2026 | 2,7 l, 6 Zyl. | 10-Gang-Automatik | Zuschaltbarer Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| 2024–2026 | 3,0 l, 6 Zyl. | 10-Gang-Automatik | Zuschaltbarer Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| 2001–2011 | 2,3 l, 4 Zyl. | 5-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Normal) |
| 2001–2011 | 2,3 l, 4 Zyl. | 5-Gang-Schaltgetriebe | Heckantrieb | Benzin (Normal) |
| 2010–2011 | 4,0 l, 6 Zyl. | 5-Gang-Automatik | Allrad (4x4) | Benzin (Normal) |
| 2000–2011 | 4,0 l, 6 Zyl. | 5-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Normal) |
| 2010–2011 | 4,0 l, 6 Zyl. | 5-Gang-Schaltgetriebe | Allrad (4x4) | Benzin (Normal) |
| 2000–2011 | 4,0 l, 6 Zyl. | 5-Gang-Schaltgetriebe | Heckantrieb | Benzin (Normal) |
| 2000–2009 | 4,0 l, 6 Zyl. | 5-Gang-Automatik | Allrad (4x4 oder permanent) | Benzin (Normal) |
| 2000–2009 | 4,0 l, 6 Zyl. | 5-Gang-Schaltgetriebe | Allrad (4x4 oder permanent) | Benzin (Normal) |
| +12 weitere Konfigurationen |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn |
|---|---|---|---|---|
| 2019–2026 | 2,3 l, 4 Zyl. · 10-Gang-Automatik · Heckantrieb | 10,2–13,1 L/100 km | 11,2–12,4 L/100 km | 9,0–13,1 L/100 km |
| 2019–2026 | 2,3 l, 4 Zyl. · 10-Gang-Automatik · Zuschaltbarer Allradantrieb | 10,7–12,4 L/100 km | 11,8–12,4 L/100 km | 9,0–12,4 L/100 km |
| 2024–2026 | 2,7 l, 6 Zyl. · 10-Gang-Automatik · Zuschaltbarer Allradantrieb | 11,8 L/100 km | 12,4–13,1 L/100 km | 10,2 L/100 km |
| 2024–2026 | 3,0 l, 6 Zyl. · 10-Gang-Automatik · Zuschaltbarer Allradantrieb | 13,8 L/100 km | 14,7 L/100 km | 13,1 L/100 km |
| 2001–2011 | 2,3 l, 4 Zyl. · 5-Gang-Automatik · Heckantrieb | 10,7–11,8 L/100 km | 11,8–13,1 L/100 km | 9,8–10,2 L/100 km |
| 2001–2011 | 2,3 l, 4 Zyl. · 5-Gang-Schaltgetriebe · Heckantrieb | 9,8–10,2 L/100 km | 10,7–11,2 L/100 km | 8,7–9,4 L/100 km |
| 2010–2011 | 4,0 l, 6 Zyl. · 5-Gang-Automatik · Allrad (4x4) | 14,7–15,7 L/100 km | 15,7–16,8 L/100 km | 13,1 L/100 km |
| 2000–2011 | 4,0 l, 6 Zyl. · 5-Gang-Automatik · Heckantrieb | 13,1–14,7 L/100 km | 14,7–16,8 L/100 km | 11,2–12,4 L/100 km |
| 2010–2011 | 4,0 l, 6 Zyl. · 5-Gang-Schaltgetriebe · Allrad (4x4) | 13,8 L/100 km | 15,7 L/100 km | 12,4 L/100 km |
| 2000–2011 | 4,0 l, 6 Zyl. · 5-Gang-Schaltgetriebe · Heckantrieb | 13,1–13,8 L/100 km | 14,7–15,7 L/100 km | 11,2–11,8 L/100 km |
| 2000–2009 | 4,0 l, 6 Zyl. · 5-Gang-Automatik · Allrad (4x4 oder permanent) | 14,7–15,7 L/100 km | 16,8–18,1 L/100 km | 13,1–13,8 L/100 km |
| 2000–2009 | 4,0 l, 6 Zyl. · 5-Gang-Schaltgetriebe · Allrad (4x4 oder permanent) | 14,7–15,7 L/100 km | 15,7–16,8 L/100 km | 12,4–13,8 L/100 km |
| +9 weitere Konfigurationen |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Standard-Pick-up, Sonderfahrzeug, Kleiner Pick-up |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2000–2011, 2019–2026 |
| Antriebsarten | Benziner, Flexfuel, Elektro |
| Hubraum | 2,3–4,0 l |
| Zylinder | 4, 6 |
| Getriebearten | Automatik, Schaltgetriebe, Eingang |
| Antrieb | Heckantrieb, Zuschaltbarer Allradantrieb, Allrad (4x4), Allrad (4x4 oder permanent), Zweiradantrieb |
| Kraftstoff | Benzin (Normal), Benzin oder E85 (Flexfuel), Strom |
| Erfasste Konfigurationen | 149 |
| Aufladung | Turbolader (bei manchen versionen) |
| Start-Stopp-System | Bei manchen Versionen |
| Elektrische Reichweite (EPA) | 80–105 km |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2000–2011, 2019–2027 |
| Neuzulassungen (EU) | 2000–2004, 2011, 2013–2025 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Airbags | 1568 | 2007, 2008, 2011 |
| Karosserie und Struktur | 460 | 2000, 2001, 2002 |
| Getriebe und Antriebsstrang | 392 | 2000, 2002, 2019 |
| Fahrwerk | 330 | 2000, 2001, 2002 |
| Motor und Kühlung | 281 | 2000, 2001, 2002 |
| Bremsen | 278 | 2000, 2001, 2003 |
| Reifen | 267 | 2000, 2001, 2002 |
| Geschwindigkeitsregelung | 260 | 2000, 2001, 2002 |
| Elektrik | 214 | 2000, 2001, 2019 |
| Kraftstoff und Antrieb | 202 | 2000, 2001, 2005 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2000–2009, 2011, 2019–2020: 4189 Beschwerden, davon 362 mit Unfall und 60 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.