Toyota
Corolla
Toyota Corolla: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisMarkeToyota
KlasseKompaktwagen
Modelljahre (USA)2000–2027
Neuzulassungen (EU)2000–2026
RückrufdatenNHTSA (USA)
Generationen und technische Daten
Toyota Corolla (E210)2018–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | E210 |
| Produktion | Juni 2018 – heute (Schrägheck) Januar 2019 – heute (Limousine/Kombi) |
| Modelljahre | 2019–heute (Schrägheck) 2020–heute (Limousine) |
| Karosserieformen | 4-türig Limousine 5-türig Schrägheck 5-türig Kombi 5-türig Kastenwagen (nur UK) |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Frontantrieb Frontmotor, Allradantrieb |
| Plattform | TNGA: GA-C |
| Motoren | Benzin 1,2 L 8NR-FTS VVT-iW turbo I4 1,2 L 9NR-FTS VVT-iW turbo I4 (China) 1,5 L M15A-FKS VVT-iE I3 1,5 L M15B-FKS VVT-iE I3 (China) 1,5 L M15C-FKS VVT-iE I3 (China; Levin) 1,6 L 1ZR-FE/1ZR-FAE Dual VVT-i/Valvematic I4 1,8 L 2ZR-FE/2ZR-FAE Dual VVT-i/Valvematic I4 2,0 L M20A-FKS I4 2,0 L M20C-FKS I4 (China; Levin GT) 2,0 L M20E-FKS I4 (China; Allion) Benzin flex-fuel 1,6 L 1ZR-FBE I4 1,8 L 2ZR-FBE I4 2,0 L M20A-FKB I4 Benzin Hybrid 1,8 L 2ZR-FXE I4 +2 weitere |
| Getriebe | 6-Gang EG60 Schaltgetriebe 6-Gang EC65 Schaltgetriebe K120 CVT with physical first gear K313 CVT Hybrid Synergy Drive (eCVT) |
| Antriebsstrang | Power-split (Hybrid) |
| Batterie | 1,3 kWh (Hybrid) |
| Radstand | Schrägheck (japanischer Markt) 2.640 mm Limousine/Kombi 2.700 mm Allion/Levin GT/Levin L 2.750 mm Corolla (China 2025+) 2.750 mm |
| Länge | Limousine 4.495 mm (Japan) 4.630 mm (international) 4.635 mm (SE/XSE/GR Sport) 4.640 mm (Levin) 4.695 mm (Levin GT / Levin L) 4.710 mm (China 2025+) 4.720 mm (Allion) Schrägheck 4.370 mm (international) 4.375 mm (Japan) 4.380 mm (GR Sport) Kombi 4.495 mm (Japan) 4.650 mm (international) 4.670 mm (TREK) |
| Breite | Limousine 1.745 mm (Japan) 1.780 mm (international) Schrägheck 1.790 mm Kombi 1.745 mm (Japan) 1.790 mm (international) 1.805 mm (TREK) |
| Höhe | 1.420 mm (SE/XSE Apex) 1.435–1.455 mm (international) 1.460 mm (Japan/TREK) |
| Leergewicht | Limousine: 1.290–1.430 kg Schrägheck: 1.240–1.510 kg Kombi: 1.300–1.560 kg |
| Klasse | Kompaktklasse/Kompaktklasse (C) |
| Montage | Japan: Toyota, Aichi (Takaoka and Tsutsumi plant) Brasilien: Indaiatuba (Toyota do Brasil) China: Guangzhou (GAC Toyota); Tianjin (FAW Toyota) Taiwan: Zhongli (Kuozui) Thailand: Chachoengsao (TMT) Türkei: Arifiye (TMMT, nur Limousine) Vereinigtes Königreich: Burnaston, Derbyshire (TMUK, nur Schrägheck and Kombi) USA: Blue Springs, Mississippi (TMMMS, USDM models) |
| Design | Yoshiki Konishi (2016) |
Toyota Corolla (E170)2013–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | Juni 2013 – Januar 2019 (Europa) August 2013 – Februar 2019 (US) Oktober 2013 – März 2019 (Taiwan) Dezember 2013 – August 2019 (Thailand) Januar 2014 – 2024 (Südafrika) April 2014 – März 2020 (Indien) Juni 2014 – September 2019 (China) Juli 2014 – heute (Pakistan) September 2014 – Februar 2022 (Vietnam) |
| Modelljahre | 2014–2019 |
| Karosserieformen | 4-türig Limousine |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Frontantrieb |
| Plattform | Toyota New MC platform |
| Motoren | Benzin 1,2 L 8NR-FTS turbo I4 1,2 L 9NR-FTS I4 (China) 1,3 L 1NR-FE I4 (Europa) 1,3 L 2NZ-FE I4 (Pakistan) 1,6 L 1ZR-FE I4 (Philippinen, Singapore and Pakistan) 1,6 L 1ZR-FAE I4 1,6 L 1ZR-FBE I4 (flexi fuel E85) 1,8 L 2ZR-FE I4 1,8 L 2ZR-FXE I4 (Hybrid) 1,8 L 2ZR-FBE I4 (flexi fuel E85) 2,0 L 3ZR-FE I4 2,0 L 3ZR-FBE I4 (flexi fuel E85) Diesel 1,4 L 1ND-TV turbo I4 2,0 L 1AD-FTV I4 |
| Getriebe | 5/6-Gang Schaltgetriebe 4-Gang Automatik 7/8-Gang Super CVT-i Automatik ECVT |
| Radstand | 2.700 mm |
| Länge | 4.620 mm 4.639 mm (Nordamerika) 4.650 mm (Type-S) |
| Breite | 1.775 mm |
| Höhe | 1.455–1.460 mm |
| Leergewicht | 1.245–1.300 kg 1.280–1.300 kg (Nordamerika) |
| Klasse | Kompaktklasse |
| Montage | Kanada: Cambridge, Ontario (TMMC) China: Guangzhou (GAC Toyota); Tianjin (FAW Toyota) Indien: Bidadi (Toyota India) Pakistan: Karachi (Toyota Indus) Südafrika: Prospecton (TSAM) Taiwan: Zhongli Thailand: Chachoengsao (TMT Gateway Plant) Türkei: Adapazarı (TMMT) USA: Blue Springs, Mississippi (TMMMS) Venezuela: Cumaná (Toyota de Venezuela C.A) Vietnam: Vĩnh Phúc |
| Design | Shinichi Yasui (2010, 2011) |
Toyota Corolla (E160)2012–2025
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | E160 |
| Produktion | May 2012 – Juni 2019 (normal sales) Juni 2019 – Oktober 2025 (fleet sales) |
| Karosserieformen | 4-türig Limousine 5-türig Kombi (Fielder) |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Frontantrieb Frontmotor, Allradantrieb |
| Plattform | Toyota B platform |
| Motoren | 1,3 L 1NR-FE I4 1,5 L 1NZ-FE I4 1,5 L 1NZ-FXE I4 (Hybrid) 1,8 L 2ZR-FE I4 |
| Getriebe | 5-Gang Schaltgetriebe CVT |
| Radstand | 2.600 mm |
| Länge | 4.360 mm (2012–2014) 4.400 mm (2015–2025) |
| Breite | 1.695 mm |
| Höhe | 1.460–1.465 mm 1.485 mm (4WD) 1.475–1.500 mm (Fielder) |
| Leergewicht | 1.050–1.200 kg 1.105–1.135 kg (Fielder) |
| Klasse | Kompaktklasse |
| Montage | Japan: Ōhira, Miyagi (Miyagi Ohira plant) Susono, Shizuoka (Higashi Fuji plant, Corolla Fielder and export models) |
| Design | Hiroya Fujita (2010) Shinichi Yasui (facelifts: 2013, 2015) |
Toyota Corolla (E140)2006–2020
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | Oktober 2006 – May 2012 (Japan) November 2006 – Dezember 2013 (International) August 2007 – Januar 2020 (Südafrika) November 2007 – Juli 2013 (Nordamerika) März 2008 – Januar 2014 (Southeast Asia) |
| Modelljahre | 2009–2013 |
| Karosserieformen | 4-türig Limousine 5-türig Kombi (Fielder) |
| Antriebskonzept | Front-mid-engine, Frontantrieb Frontmotor, Allradantrieb |
| Plattform | Toyota MC platform (E140) Toyota New MC platform (E150) |
| Motoren | Benzin 1,3 L 2NZ-FE VVT-i I4 1,4 L 4ZZ-FE VVT-i I4 1,5 L 1NZ-FE VVT-i I4 1,5 L 1NZ-FE Turbo VVT-i I4 1,6 L 3ZZ-FE VVT-i I4 1,6 L 1ZR-FE Dual VVT-i I4 1,8 L 1ZZ-FE VVT-i I4 1,8 L 2ZR-FE Dual VVT-i I4 1,8 L 2ZR-FBE Dual VVT-i (E85/petrol; Thailand) 2,0 L 3ZR-FE Dual VVT-i I4 2,4 L 2AZ-FE VVT-i I4 Diesel 1,4 L 1ND-TV D-4D turbo I4 2,0 L 2C-III I4 2,0 L 1CD-FTV D-4D turbo I4 |
| Getriebe | 5-Gang Schaltgetriebe 6-Gang Schaltgetriebe 7-Gang CVT-i 4-Gang U140E Super ECT Automatik 5-Gang U150E Automatik 6-Gang MMT (Multi Mode Transmission) semi-automatic |
| Radstand | 2.600 mm |
| Länge | Japan: 4.410 mm International; Limousine, 2008–10: 4.540 mm International; Limousine, 2011–13: 4.554–4.572 mm Kombi: 4.420 mm |
| Breite | Japan: 1.695 mm International: 1.760 mm |
| Höhe | Limousine: 1.465 mm Kombi: 1.515 mm |
| Leergewicht | 1.130–1.240 kg (narrow body, Japan) 1.170–1.180 kg (Kombi, Japan) 1.195–1.255 kg (wide body, international) |
| Montage | Japan: Toyota, Aichi (Takaoka plant, Corolla Axio); Susono, Shizuoka (Higashi Fuji plant, Corolla Fielder, export models) Brasilien: Indaiatuba Kanada: Cambridge, Ontario (TMMC) China: Tianjin (FAW Toyota) Indien: Bidadi (Toyota India) Pakistan: Karachi (Toyota Indus) Südafrika: Prospecton (TSAM) Taiwan: Zhongli; Taoyuan Thailand: Chachoengsao USA: Fremont, California (NUMMI, 2006–2010); Blue Springs, Mississippi (TMMMS, after 2011) Venezuela: Cumaná Vietnam: Vĩnh Phúc |
| Design | Soichiro Okudaira and Hiroya Fujita (Japanese version, 2004) Masaki Okue and Tatsuya Sonoda (international version, 2004) Tatsurou Koshino and Tetsuya Nakagawa (facelift, international version, 2008) |
Toyota Corolla (E120)2000–2017
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | August 2000 – Januar 2007 (Japan) März 2001 – November 2007 (Southeast Asia) Januar 2002 – Dezember 2007 (Nordamerika) Februar 2004 – Februar 2017 (China) Juli 2001 – Januar 2007 (Allex, RunX) Februar 2003 – September 2008 (Indien) |
| Modelljahre | 2003–2008 |
| Karosserieformen | 4-türig Limousine 3/5-türig Schrägheck 5-türig Kombi |
| Antriebskonzept | Vorne mid-engine, front-wheel drive or Allradantrieb |
| Plattform | Toyota MC platform |
| Motoren | Benzin 1,3 L 2NZ-FE I4 1,4 L 4ZZ-FE I4 1,5 L 1NZ-FE I4 1,6 L 4A-FE I4 (Corolla Limo, Thailand) 1,6 L 1ZR-FE I4 (China) 1,6 L 4ZR-FE I4 (China) 1,6 L 3ZZ-FE I4 1,8 L 1ZZ-FE I4 1,8 L 2ZZ-GE I4 1,8 L 2ZZ-GE s/c I4 (Europa) Diesel 1,4 L 1ND-TV D-4D turbo I4 2,0 L 1CD-FTV D-4D turbo I4 2,0 L 2CT turbo I4 2,0 L 2C I4 (Asia) +1 weitere |
| Getriebe | 4-Gang U340E Automatik (Japan) 4-Gang A245E Automatik 4-Gang A246E Automatik (Europa) 5-Gang Schaltgetriebe 5-Gang Multimode Manual Transmission (Europa) 6-Gang Schaltgetriebe |
| Radstand | 2.600 mm |
| Länge | 2000–03 Corolla: 4.390 mm 2004–07 models: 4.529 mm Japanese models: 4.370 mm Schrägheck: 4.180 mm |
| Breite | 2000–03 Corolla: 1.695 mm 2004–07 models: 1.705 mm |
| Höhe | 2003–04 Base: 1.460–1.466 mm 2005–08 CE: 1.481 mm 2005–08 S & LE: 1.486 mm XRS: 1.476 mm |
| Leergewicht | Japanese specifications 1.070–1.190 kg (Schrägheck) 1.010–1.180 kg (Limousine) 1.070–1.240 kg (Kombi) 5-türig Schrägheck (Europa) with 1ND-TV: 1.280–1.330 kg |
| Klasse | Kompaktklasse (C-segment) |
| Montage | Japan: Toyota, Aichi (Takaoka plant); Susono, Shizuoka (Higashi Fuji plant, Corolla Fielder, after August 2005) USA: Fremont, Cal. (NUMMI) Kanada: Cambridge, Ontario (TMMC) Südafrika: Durban (TSAM) Vereinigtes Königreich: Burnaston (TMUK) Türkei: Adapazarı (TMMT) China: Tianjin (TFTM) Taiwan: Zhongli (Kuozui Motors) Thailand: Chachoengsao (TMT) Philippinen: Santa Rosa, Laguna (TMP) Malaysia: Shah Alam (ASSB) Vietnam: Vĩnh Phúc (Toyota Motor Vietnam) Indien: Bangalore (TKM) Pakistan: Karachi (Toyota Indus) +3 weitere |
| Design | John McLeod (1998) Masao Saito, Takashi Hagino and Hideyuki Numata (Corolla Altis/N. American Version: 1998; MY2005 refresh: 2003) |
Toyota Corolla (E110)1995–2002
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | E110 |
| Produktion | May 1995 – März 2000 (Japan) Dezember 1997 – May 2002 (European, African, Asian and American countries) |
| Modelljahre | 1995–2002 |
| Karosserieformen | 4-türig Limousine 2-türig coupé (Japan) 3-türig Schrägheck 5-türig liftback 5-türig Kombi |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Frontantrieb Frontmotor, Allradantrieb |
| Motoren | Benzin 1,295 cc 2E I4 (EE110) 1,331 cc 4E-FE I4 (EE111) 1,398 cc 4ZZ-FE VVT-i I4 (ZZE111) 1,498 cc 5A-FE I4 (AE110) 1,587 cc 4A-FE/4A-GE I4 (AE111/114) 1,598 cc 3ZZ-FE VVT-i I4 (ZZE112) 1,762 cc 7A-FE I4 (AE112/115) 1,794 cc 1ZZ-FE VVT-i I4 (ZZE110) Diesel 1,868 cc 1WZ turbo I4 (WZE110) 1,974 cc 2C-III I4 (CE110/114) 1,995 cc 1CD-FTV D-4D turbo I4 (CDE110) 2,184 cc 3C-E I4 (CE113/116) |
| Getriebe | 5/6-Gang Schaltgetriebe 3/4-Gang Automatik |
| Radstand | 2.465 mm |
| Länge | Schrägheck: 4.120 mm Liftback: 4.270 mm Limousine: 4.315 mm Kombi: 4.340 mm |
| Breite | 1.690 mm |
| Höhe | Schrägheck, liftback, Limousine: 1.380 mm Wagon: 1.445 mm |
| Leergewicht | 1.095 kg |
| Klasse | Kompaktklasse (C) |
| Montage | Japan: Toyota City, Aichi (JDM and coupé models) Brasilien: Indaiatuba Kanada: Cambridge, Ontario (TMMC) Indonesien: North Jakarta Malaysia: Shah Alam Philippinen: Santa Rosa (TMP) Südafrika: Durban Thailand: Chachoengsao Türkei: Arifiye, Sakarya Province (TMMT, Europa Limousine models) USA: Fremont, California (NUMMI) Vereinigtes Königreich: Burnaston (TMUK, Schrägheck, liftback, and station Wagon models) Vietnam: Vĩnh Phúc (CKD) |
| Design | Takayasu Honda (1992) |
Toyota Corolla (E100)1991–2002
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | E100 |
| Produktion | Juni 1991–August 1998 Juli 1994–Juli 1999 (Australien) 1991–2002 (wagon/van) |
| Modelljahre | 1993–1997 (Nordamerika) |
| Karosserieformen | 4-türig Limousine 3/5-türig Schrägheck 2-türig coupé 5-türig liftback 5-türig Kombi/van |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Frontantrieb |
| Motoren | Benzin 1295 cc 2E I4 1331 cc 4E-FE I4 1452 cc 3E I4 (Van) 1496 cc 5E-FE I4 (Van) 1498 cc 5A-FE I4 1587 cc 4A-FE/4A-GE I4 1587 cc 4A-GZE SC I4 1762 cc 7A-FE I4 Diesel 1973 cc 2C I4 2184 cc 3C-E I4 |
| Getriebe | 4/5/6-Gang Schaltgetriebe 3/4-Gang Automatik |
| Radstand | 2.465 mm |
| Länge | Schrägheck: 4.095 mm Wagon/Van: 4.260 mm Limousine/Coupé: 4.275 mm |
| Breite | 1.685 mm Coupé: 1.695 mm |
| Höhe | Coupé: 1.305 mm Limousine/Schrägheck: 1.375 mm Wagon/Van: 1.435 mm |
| Montage | Japan: Toyota, Aichi Kanada: Cambridge, Ontario, (TMMC) USA: Fremont, California (NUMMI) Türkei: Adapazarı (TMMT) Australien: Altona (TMA) New Zealand: Thames (CKD) Taiwan: Zhongli (Kuozui Motors) Thailand: Samrong Tai (TMT) Indonesien: North Jakarta (Multi Astra) Malaysia: Shah Alam (UMW) Philippinen: Parañaque (1992–1997); Santa Rosa (1997–1998), (TMP) Pakistan: Karachi (Toyota Indus) Vietnam: Vĩnh Phúc (Toyota Vietnam; SKD) |
Toyota Corolla (E90)1987–2006
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | E90 |
| Produktion | 1987–1992 März 1989 – Juni 1994 (Australien) 1988–2006 (Südafrika) |
| Modelljahre | 1988–1992 |
| Karosserieformen | 2-türig coupé 3/5-türig Schrägheck 4-türig Limousine 5-türig liftback 5-türig Kombi/van |
| Antriebskonzept | Vorne engine, Frontantrieb / Allradantrieb |
| Motoren | Benzin 1295 cc 2E I4 1397 cc 6A-FC I4 1456 cc 3E I4 1498 cc 5A-F/FE/FHE I4 1587 cc 4A-F/FE I4 1587 cc 4A-GE I4 1587 cc 4A-GZE supercharged I4 1762 cc 7A-FE I4 Diesel 1839 cc 1C-II/III I4 1973 cc 2C-III I4 |
| Getriebe | 4/5-Gang Schaltgetriebe 3/4-Gang Automatik |
| Radstand | 2.431 mm |
| Länge | Limousine: 4.195 mm Schrägheck: 3.995 mm Liftback & Coupé: 4.374 mm |
| Breite | 1.656 mm 1988 Liftback, Wagon & Coupé: 1.666 mm |
| Höhe | 1988 Limousine: 1.326 mm Liftback & Coupé: 1.260 mm 1989–1992 Limousine: 1.331 mm AWD Limousine: 1.346 mm FWD Wagon: 1.384 mm AWD Wagon: 1.415 mm |
| Montage | Japan: Toyota City Australien: Melbourne, Victoria (TMCA) Kanada: Cambridge, Ontario (TMMC) Indonesien: North Jakarta (Toyota Astra Motor) Malaysia: Shah Alam (UMW Toyota Motor) New Zealand: Thames Philippinen: Parañaque (TMP) Südafrika: Durban Thailand: Samrong Tai (Samrong plant) USA: Fremont, California (NUMMI) |
| Design | Seiiji Fukushima (1984) |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2023–2027 | 1,8 l, 4 Zyl. Hybrid | CVT (stufenlos) | Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| 2020–2027 | 1,8 l, 4 Zyl. Hybrid | CVT (stufenlos) | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2019–2027 | 2,0 l, 4 Zyl. | CVT (stufenlos) | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2014–2022 | 1,8 l, 4 Zyl. | 6-Gang-Schaltgetriebe | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2014–2022 | 1,8 l, 4 Zyl. | CVT (stufenlos) | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2019–2022 | 2,0 l, 4 Zyl. | 6-Gang-Schaltgetriebe | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2021 | 2,0 l, 4 Zyl. | 10-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2000–2016 | 1,8 l, 4 Zyl. | 4-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2000–2013 | 1,8 l, 4 Zyl. | 5-Gang-Schaltgetriebe | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2009–2011 | 2,4 l, 4 Zyl. | 5-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2009–2011 | 2,4 l, 4 Zyl. | 5-Gang-Schaltgetriebe | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2005–2006 | 1,8 l, 4 Zyl. | 6-Gang-Schaltgetriebe | Frontantrieb | Benzin (Super) |
| +1 weitere Konfigurationen |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn |
|---|---|---|---|---|
| 2023–2027 | 1,8 l, 4 Zyl. Hybrid · CVT (stufenlos) · Allradantrieb | 4,9–5,3 L/100 km | 4,6–5,0 L/100 km | 5,3–5,7 L/100 km |
| 2020–2027 | 1,8 l, 4 Zyl. Hybrid · CVT (stufenlos) · Frontantrieb | 4,5–5,0 L/100 km | 4,4–4,7 L/100 km | 4,5–5,5 L/100 km |
| 2019–2027 | 2,0 l, 4 Zyl. · CVT (stufenlos) · Frontantrieb | 6,5–7,1 L/100 km | 7,4–8,1 L/100 km | 5,6–6,2 L/100 km |
| 2005–2006, 2014–2022 | 1,8 l, 4 Zyl. · 6-Gang-Schaltgetriebe · Frontantrieb | 7,1–9,4 L/100 km | 8,1–10,7 L/100 km | 6,0–7,6 L/100 km |
| 2014–2022 | 1,8 l, 4 Zyl. · CVT (stufenlos) · Frontantrieb | 6,9–7,6 L/100 km | 7,8–8,4 L/100 km | 5,9–6,7 L/100 km |
| 2019–2022 | 2,0 l, 4 Zyl. · 6-Gang-Schaltgetriebe · Frontantrieb | 7,4–7,6 L/100 km | 8,1–8,4 L/100 km | 6,4–6,5 L/100 km |
| 2021 | 2,0 l, 4 Zyl. · 10-Gang automatisiertes Schaltgetriebe · Frontantrieb | 6,7–7,1 L/100 km | 7,4–7,8 L/100 km | 5,7–6,2 L/100 km |
| 2000–2016 | 1,8 l, 4 Zyl. · 4-Gang-Automatik · Frontantrieb | 7,8–8,4 L/100 km | 8,7–9,4 L/100 km | 6,5–7,1 L/100 km |
| 2000–2013 | 1,8 l, 4 Zyl. · 5-Gang-Schaltgetriebe · Frontantrieb | 7,6–8,1 L/100 km | 8,4–9,0 L/100 km | 6,4–7,1 L/100 km |
| 2009–2011 | 2,4 l, 4 Zyl. · 5-Gang-Automatik · Frontantrieb | 9,4 L/100 km | 10,7 L/100 km | 7,8 L/100 km |
| 2009–2011 | 2,4 l, 4 Zyl. · 5-Gang-Schaltgetriebe · Frontantrieb | 9,4–9,8 L/100 km | 10,7–11,2 L/100 km | 7,8 L/100 km |
| 2000–2002 | 1,8 l, 4 Zyl. · 3-Gang-Automatik · Frontantrieb | 8,7–9,0 L/100 km | 9,4–9,8 L/100 km | 7,8–8,1 L/100 km |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Motor | Leistung | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | Benzin | 1490 cm³ | 92 kW (125 PS) | 1350–1375 kg | 129–138 g/km (WLTP) |
| 2019–2021, 2025 | Benzin | 1798 cm³ | 72 kW (98 PS) | 1360–1457 kg | 101–112 g/km (WLTP) |
| 2019–2022, 2025 | Benzin | 1987 cm³ | 112 kW (152 PS) | 1415–1445 kg | 111–121 g/km (WLTP) |
| 2019–2025 | Benzin-Hybrid | 1798 cm³ | 72 kW (98 PS) | 1360–1475 kg | 100–112 g/km (WLTP) |
| 2025 | Benzin-Hybrid | 1987 cm³ | 98 kW (133 PS) | 1515–1520 kg | 107–114 g/km (WLTP) |
| 2019–2025 | Benzin-Hybrid | 1987 cm³ | 112 kW (152 PS) | 1415–1540 kg | 105–121 g/km (WLTP) |
| 2019–2022 | Benzin | 1197 cm³ | 85 kW (116 PS) | 1315–1419 kg | 141–153 g/km (WLTP) |
| 2011–2021 | Benzin | 1598 cm³ | 97 kW (132 PS) | 1265–1375 kg | 143–157 g/km (WLTP) |
| 2011–2019 | Benzin | 1329 cm³ | 73 kW (99 PS) | 1225–1328 kg | 129 g/km (NEDC) |
| 2011–2019 | Diesel | 1364 cm³ | 66 kW (90 PS) | 1270–1395 kg | 92–125 g/km (NEDC) |
| 2017 | Benzin | 1598 cm³ | 146 kW (199 PS) | 1270–1375 kg | 139–144 g/km (NEDC) |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Kompaktwagen, Mittelklasse |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2000–2027 |
| Antriebsarten | Benziner, Hybrid |
| Hubraum | 1,8–2,4 l |
| Zylinder | 4 |
| Getriebearten | CVT, Schaltgetriebe, Automatisiertes Schaltgetriebe, Automatik |
| Antrieb | Frontantrieb, Allradantrieb |
| Kraftstoff | Benzin (Normal), Benzin (Super) |
| Erfasste Konfigurationen | 158 |
| Start-Stopp-System | Bei manchen Versionen |
| Kofferraumvolumen (EPA) | 340–595 L |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.407–2.775 L |
| Antriebsarten (EU) | Benzin, Benzin-Hybrid |
| Hubraum (EU) | 1.197–1.987 cm³ |
| Leistung (EU) | 72–112 kW (98–152 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 1.265–1.540 kg |
| Radstand (EU) | 2.640–2.700 mm |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2000–2027 |
| Neuzulassungen (EU) | 2000–2026 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Airbags | 4645 | 2005, 2006, 2009 |
| Motor und Kühlung | 1251 | 2005, 2006, 2009 |
| Lenkung | 1137 | 2007, 2009, 2010 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1096 | 2007, 2009, 2010 |
| Elektrik | 799 | 2006, 2007, 2009 |
| Bremsen | 783 | 2007, 2009, 2010 |
| Getriebe und Antriebsstrang | 621 | 2003, 2010, 2019 |
| Karosserie und Struktur | 387 | 2003, 2009, 2015 |
| Kraftstoff und Antrieb | 363 | 2005, 2018, 2019 |
| Sicht und Scheibenwischer | 280 | 2003, 2004, 2010 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2000–2025: 10828 Beschwerden, davon 1547 mit Unfall und 87 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.