Toyota
Corolla
Toyota Corolla : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditMarqueToyota
CatégorieCompacte
Années-modèles (États-Unis)2000–2027
Immatriculations neuves (UE)2000–2026
Données de rappelNHTSA (États-Unis)
Générations et caractéristiques techniques
Toyota Corolla (E210)2018–aujourd’hui
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | E210 |
| Production | juin 2018 – aujourd’hui (berline à hayon) janvier 2019 – aujourd’hui (berline/break) |
| Années-modèles | 2019–aujourd’hui (berline à hayon) 2020–aujourd’hui (berline) |
| Carrosseries | 4 portes berline 5 portes berline à hayon 5 portes break 5 portes fourgon (UK uniquement) |
| Architecture | Moteur avant, traction Moteur avant, quatre roues motrices |
| Plateforme | TNGA: GA-C |
| Moteurs | Essence 1,2 L 8NR-FTS VVT-iW turbo I4 1,2 L 9NR-FTS VVT-iW turbo I4 (Chine) 1,5 L M15A-FKS VVT-iE I3 1,5 L M15B-FKS VVT-iE I3 (Chine) 1,5 L M15C-FKS VVT-iE I3 (Chine; Levin) 1,6 L 1ZR-FE/1ZR-FAE Dual VVT-i/Valvematic I4 1,8 L 2ZR-FE/2ZR-FAE Dual VVT-i/Valvematic I4 2,0 L M20A-FKS I4 2,0 L M20C-FKS I4 (Chine; Levin GT) 2,0 L M20E-FKS I4 (Chine; Allion) Essence flex-fuel 1,6 L 1ZR-FBE I4 1,8 L 2ZR-FBE I4 2,0 L M20A-FKB I4 Essence hybride 1,8 L 2ZR-FXE I4 +2 de plus |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports EG60 manuelle 6 rapports EC65 manuelle K120 CVT with physical first gear K313 CVT Hybrid Synergy Drive (eCVT) |
| Chaîne de traction | Power-split (hybride) |
| Batterie | 1,3 kWh (hybride) |
| Empattement | Berline à hayon (marché japonais) 2 640 mm Berline/break 2 700 mm Allion/Levin GT/Levin L 2 750 mm Corolla (Chine 2025+) 2 750 mm |
| Longueur | Berline 4 495 mm (Japon) 4 630 mm (international) 4 635 mm (SE/XSE/GR Sport) 4 640 mm (Levin) 4 695 mm (Levin GT / Levin L) 4 710 mm (Chine 2025+) 4 720 mm (Allion) Berline à hayon 4 370 mm (international) 4 375 mm (Japon) 4 380 mm (GR Sport) Break 4 495 mm (Japon) 4 650 mm (international) 4 670 mm (TREK) |
| Largeur | Berline 1 745 mm (Japon) 1 780 mm (international) Berline à hayon 1 790 mm Break 1 745 mm (Japon) 1 790 mm (international) 1 805 mm (TREK) |
| Hauteur | 1 420 mm (SE/XSE Apex) 1 435–1 455 mm (international) 1 460 mm (Japon/TREK) |
| Poids à vide | Berline: 1 290–1 430 kg Berline à hayon: 1 240–1 510 kg Break: 1 300–1 560 kg |
| Catégorie | Compacte/Compacte (C) |
| Assemblage | Japon: Toyota, Aichi (Takaoka and Tsutsumi plant) Brésil: Indaiatuba (Toyota do Brasil) Chine: Guangzhou (GAC Toyota); Tianjin (FAW Toyota) Taïwan: Zhongli (Kuozui) Thaïlande: Chachoengsao (TMT) Turquie: Arifiye (TMMT, berline uniquement) Royaume-Uni: Burnaston, Derbyshire (TMUK, berline à hayon and break uniquement) États-Unis: Blue Springs, Mississippi (TMMMS, USDM models) |
| Designer | Yoshiki Konishi (2016) |
Toyota Corolla (E170)2013–aujourd’hui
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | juin 2013 – janvier 2019 (Europe) août 2013 – février 2019 (US) octobre 2013 – mars 2019 (Taïwan) décembre 2013 – août 2019 (Thaïlande) janvier 2014 – 2024 (Afrique du Sud) avril 2014 – mars 2020 (Inde) juin 2014 – septembre 2019 (Chine) juillet 2014 – aujourd’hui (Pakistan) septembre 2014 – février 2022 (Vietnam) |
| Années-modèles | 2014–2019 |
| Carrosseries | 4 portes berline |
| Architecture | Moteur avant, traction |
| Plateforme | Toyota New MC platform |
| Moteurs | Essence 1,2 L 8NR-FTS turbo I4 1,2 L 9NR-FTS I4 (Chine) 1,3 L 1NR-FE I4 (Europe) 1,3 L 2NZ-FE I4 (Pakistan) 1,6 L 1ZR-FE I4 (Philippines, Singapore and Pakistan) 1,6 L 1ZR-FAE I4 1,6 L 1ZR-FBE I4 (flexi fuel E85) 1,8 L 2ZR-FE I4 1,8 L 2ZR-FXE I4 (hybride) 1,8 L 2ZR-FBE I4 (flexi fuel E85) 2,0 L 3ZR-FE I4 2,0 L 3ZR-FBE I4 (flexi fuel E85) Diesel 1,4 L 1ND-TV turbo I4 2,0 L 1AD-FTV I4 |
| Boîtes de vitesses | 5/6 rapports manuelle 4 rapports automatique 7/8 rapports Super CVT-i automatique ECVT |
| Empattement | 2 700 mm |
| Longueur | 4 620 mm 4 639 mm (Amérique du Nord) 4 650 mm (Type-S) |
| Largeur | 1 775 mm |
| Hauteur | 1 455–1 460 mm |
| Poids à vide | 1 245–1 300 kg 1 280–1 300 kg (Amérique du Nord) |
| Catégorie | Compacte |
| Assemblage | Canada: Cambridge, Ontario (TMMC) Chine: Guangzhou (GAC Toyota); Tianjin (FAW Toyota) Inde: Bidadi (Toyota India) Pakistan: Karachi (Toyota Indus) Afrique du Sud: Prospecton (TSAM) Taïwan: Zhongli Thaïlande: Chachoengsao (TMT Gateway Plant) Turquie: Adapazarı (TMMT) États-Unis: Blue Springs, Mississippi (TMMMS) Venezuela: Cumaná (Toyota de Venezuela C.A) Vietnam: Vĩnh Phúc |
| Designer | Shinichi Yasui (2010, 2011) |
Toyota Corolla (E160)2012–2025
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | E160 |
| Production | mai 2012 – juin 2019 (normal sales) juin 2019 – octobre 2025 (fleet sales) |
| Carrosseries | 4 portes berline 5 portes break (Fielder) |
| Architecture | Moteur avant, traction Moteur avant, quatre roues motrices |
| Plateforme | Toyota B platform |
| Moteurs | 1,3 L 1NR-FE I4 1,5 L 1NZ-FE I4 1,5 L 1NZ-FXE I4 (hybride) 1,8 L 2ZR-FE I4 |
| Boîtes de vitesses | 5 rapports manuelle CVT |
| Empattement | 2 600 mm |
| Longueur | 4 360 mm (2012–2014) 4 400 mm (2015–2025) |
| Largeur | 1 695 mm |
| Hauteur | 1 460–1 465 mm 1 485 mm (4WD) 1 475–1 500 mm (Fielder) |
| Poids à vide | 1 050–1 200 kg 1 105–1 135 kg (Fielder) |
| Catégorie | Compacte |
| Assemblage | Japon: Ōhira, Miyagi (Miyagi Ohira plant) Susono, Shizuoka (Higashi Fuji plant, Corolla Fielder and export models) |
| Designer | Hiroya Fujita (2010) Shinichi Yasui (facelifts: 2013, 2015) |
Toyota Corolla (E140)2006–2020
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | octobre 2006 – mai 2012 (Japon) novembre 2006 – décembre 2013 (International) août 2007 – janvier 2020 (Afrique du Sud) novembre 2007 – juillet 2013 (Amérique du Nord) mars 2008 – janvier 2014 (Southeast Asia) |
| Années-modèles | 2009–2013 |
| Carrosseries | 4 portes berline 5 portes break (Fielder) |
| Architecture | Front-mid-engine, traction Moteur avant, quatre roues motrices |
| Plateforme | Toyota MC platform (E140) Toyota New MC platform (E150) |
| Moteurs | Essence 1,3 L 2NZ-FE VVT-i I4 1,4 L 4ZZ-FE VVT-i I4 1,5 L 1NZ-FE VVT-i I4 1,5 L 1NZ-FE Turbo VVT-i I4 1,6 L 3ZZ-FE VVT-i I4 1,6 L 1ZR-FE Dual VVT-i I4 1,8 L 1ZZ-FE VVT-i I4 1,8 L 2ZR-FE Dual VVT-i I4 1,8 L 2ZR-FBE Dual VVT-i (E85/petrol; Thaïlande) 2,0 L 3ZR-FE Dual VVT-i I4 2,4 L 2AZ-FE VVT-i I4 Diesel 1,4 L 1ND-TV D-4D turbo I4 2,0 L 2C-III I4 2,0 L 1CD-FTV D-4D turbo I4 |
| Boîtes de vitesses | 5 rapports manuelle 6 rapports manuelle 7 rapports CVT-i 4 rapports U140E Super ECT automatique 5 rapports U150E automatique 6 rapports MMT (Multi Mode Transmission) semi-automatic |
| Empattement | 2 600 mm |
| Longueur | Japon: 4 410 mm International; berline, 2008–10: 4 540 mm International; berline, 2011–13: 4 554–4 572 mm Break: 4 420 mm |
| Largeur | Japon: 1 695 mm International: 1 760 mm |
| Hauteur | Berline: 1 465 mm Break: 1 515 mm |
| Poids à vide | 1 130–1 240 kg (narrow body, Japon) 1 170–1 180 kg (Break, Japon) 1 195–1 255 kg (wide body, international) |
| Assemblage | Japon: Toyota, Aichi (Takaoka plant, Corolla Axio); Susono, Shizuoka (Higashi Fuji plant, Corolla Fielder, export models) Brésil: Indaiatuba Canada: Cambridge, Ontario (TMMC) Chine: Tianjin (FAW Toyota) Inde: Bidadi (Toyota India) Pakistan: Karachi (Toyota Indus) Afrique du Sud: Prospecton (TSAM) Taïwan: Zhongli; Taoyuan Thaïlande: Chachoengsao États-Unis: Fremont, California (NUMMI, 2006–2010); Blue Springs, Mississippi (TMMMS, after 2011) Venezuela: Cumaná Vietnam: Vĩnh Phúc |
| Designer | Soichiro Okudaira and Hiroya Fujita (Japanese version, 2004) Masaki Okue and Tatsuya Sonoda (international version, 2004) Tatsurou Koshino and Tetsuya Nakagawa (restylage, international version, 2008) |
Toyota Corolla (E120)2000–2017
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Production | août 2000 – janvier 2007 (Japon) mars 2001 – novembre 2007 (Southeast Asia) janvier 2002 – décembre 2007 (Amérique du Nord) février 2004 – février 2017 (Chine) juillet 2001 – janvier 2007 (Allex, RunX) février 2003 – septembre 2008 (Inde) |
| Années-modèles | 2003–2008 |
| Carrosseries | 4 portes berline 3/5 portes berline à hayon 5 portes break |
| Architecture | Avant mid-engine, front-wheel drive or quatre roues motrices |
| Plateforme | Toyota MC platform |
| Moteurs | Essence 1,3 L 2NZ-FE I4 1,4 L 4ZZ-FE I4 1,5 L 1NZ-FE I4 1,6 L 4A-FE I4 (Corolla Limo, Thaïlande) 1,6 L 1ZR-FE I4 (Chine) 1,6 L 4ZR-FE I4 (Chine) 1,6 L 3ZZ-FE I4 1,8 L 1ZZ-FE I4 1,8 L 2ZZ-GE I4 1,8 L 2ZZ-GE s/c I4 (Europe) Diesel 1,4 L 1ND-TV D-4D turbo I4 2,0 L 1CD-FTV D-4D turbo I4 2,0 L 2CT turbo I4 2,0 L 2C I4 (Asia) +1 de plus |
| Boîtes de vitesses | 4 rapports U340E automatique (Japon) 4 rapports A245E automatique 4 rapports A246E automatique (Europe) 5 rapports manuelle 5 rapports Multimode Manual Transmission (Europe) 6 rapports manuelle |
| Empattement | 2 600 mm |
| Longueur | 2000–03 Corolla: 4 390 mm 2004–07 models: 4 529 mm Japanese models: 4 370 mm Berline à hayon: 4 180 mm |
| Largeur | 2000–03 Corolla: 1 695 mm 2004–07 models: 1 705 mm |
| Hauteur | 2003–04 Base: 1 460–1 466 mm 2005–08 CE: 1 481 mm 2005–08 S & LE: 1 486 mm XRS: 1 476 mm |
| Poids à vide | Japanese specifications 1 070–1 190 kg (berline à hayon) 1 010–1 180 kg (berline) 1 070–1 240 kg (break) 5 portes berline à hayon (Europe) with 1ND-TV: 1 280–1 330 kg |
| Catégorie | Compacte (C-segment) |
| Assemblage | Japon: Toyota, Aichi (Takaoka plant); Susono, Shizuoka (Higashi Fuji plant, Corolla Fielder, after août 2005) États-Unis: Fremont, Cal. (NUMMI) Canada: Cambridge, Ontario (TMMC) Afrique du Sud: Durban (TSAM) Royaume-Uni: Burnaston (TMUK) Turquie: Adapazarı (TMMT) Chine: Tianjin (TFTM) Taïwan: Zhongli (Kuozui Motors) Thaïlande: Chachoengsao (TMT) Philippines: Santa Rosa, Laguna (TMP) Malaisie: Shah Alam (ASSB) Vietnam: Vĩnh Phúc (Toyota Motor Vietnam) Inde: Bangalore (TKM) Pakistan: Karachi (Toyota Indus) +3 de plus |
| Designer | John McLeod (1998) Masao Saito, Takashi Hagino and Hideyuki Numata (Corolla Altis/N. American Version: 1998; MY2005 refresh: 2003) |
Toyota Corolla (E110)1995–2002
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | E110 |
| Production | mai 1995 – mars 2000 (Japon) décembre 1997 – mai 2002 (European, African, Asian and American countries) |
| Années-modèles | 1995–2002 |
| Carrosseries | 4 portes berline 2 portes coupé (Japon) 3 portes berline à hayon 5 portes liftback 5 portes break |
| Architecture | Moteur avant, traction Moteur avant, quatre roues motrices |
| Moteurs | Essence 1,295 cc 2E I4 (EE110) 1,331 cc 4E-FE I4 (EE111) 1,398 cc 4ZZ-FE VVT-i I4 (ZZE111) 1,498 cc 5A-FE I4 (AE110) 1,587 cc 4A-FE/4A-GE I4 (AE111/114) 1,598 cc 3ZZ-FE VVT-i I4 (ZZE112) 1,762 cc 7A-FE I4 (AE112/115) 1,794 cc 1ZZ-FE VVT-i I4 (ZZE110) Diesel 1,868 cc 1WZ turbo I4 (WZE110) 1,974 cc 2C-III I4 (CE110/114) 1,995 cc 1CD-FTV D-4D turbo I4 (CDE110) 2,184 cc 3C-E I4 (CE113/116) |
| Boîtes de vitesses | 5/6 rapports manuelle 3/4 rapports automatique |
| Empattement | 2 465 mm |
| Longueur | Berline à hayon: 4 120 mm Liftback: 4 270 mm Berline: 4 315 mm Break: 4 340 mm |
| Largeur | 1 690 mm |
| Hauteur | Berline à hayon, liftback, berline: 1 380 mm Wagon: 1 445 mm |
| Poids à vide | 1 095 kg |
| Catégorie | Compacte (C) |
| Assemblage | Japon: Toyota City, Aichi (JDM and coupé models) Brésil: Indaiatuba Canada: Cambridge, Ontario (TMMC) Indonésie: North Jakarta Malaisie: Shah Alam Philippines: Santa Rosa (TMP) Afrique du Sud: Durban Thaïlande: Chachoengsao Turquie: Arifiye, Sakarya Province (TMMT, Europe berline models) États-Unis: Fremont, California (NUMMI) Royaume-Uni: Burnaston (TMUK, berline à hayon, liftback, and station Wagon models) Vietnam: Vĩnh Phúc (CKD) |
| Designer | Takayasu Honda (1992) |
Toyota Corolla (E100)1991–2002
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | E100 |
| Production | juin 1991–août 1998 juillet 1994–juillet 1999 (Australie) 1991–2002 (wagon/van) |
| Années-modèles | 1993–1997 (Amérique du Nord) |
| Carrosseries | 4 portes berline 3/5 portes berline à hayon 2 portes coupé 5 portes liftback 5 portes break/van |
| Architecture | Moteur avant, traction |
| Moteurs | Essence 1295 cc 2E I4 1331 cc 4E-FE I4 1452 cc 3E I4 (Van) 1496 cc 5E-FE I4 (Van) 1498 cc 5A-FE I4 1587 cc 4A-FE/4A-GE I4 1587 cc 4A-GZE SC I4 1762 cc 7A-FE I4 Diesel 1973 cc 2C I4 2184 cc 3C-E I4 |
| Boîtes de vitesses | 4/5/6 rapports manuelle 3/4 rapports automatique |
| Empattement | 2 465 mm |
| Longueur | Berline à hayon: 4 095 mm Wagon/Van: 4 260 mm Berline/Coupé: 4 275 mm |
| Largeur | 1 685 mm Coupé: 1 695 mm |
| Hauteur | Coupé: 1 305 mm Berline/Berline à hayon: 1 375 mm Wagon/Van: 1 435 mm |
| Assemblage | Japon: Toyota, Aichi Canada: Cambridge, Ontario, (TMMC) États-Unis: Fremont, California (NUMMI) Turquie: Adapazarı (TMMT) Australie: Altona (TMA) New Zealand: Thames (CKD) Taïwan: Zhongli (Kuozui Motors) Thaïlande: Samrong Tai (TMT) Indonésie: North Jakarta (Multi Astra) Malaisie: Shah Alam (UMW) Philippines: Parañaque (1992–1997); Santa Rosa (1997–1998), (TMP) Pakistan: Karachi (Toyota Indus) Vietnam: Vĩnh Phúc (Toyota Vietnam; SKD) |
Toyota Corolla (E90)1987–2006
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | E90 |
| Production | 1987–1992 mars 1989 – juin 1994 (Australie) 1988–2006 (Afrique du Sud) |
| Années-modèles | 1988–1992 |
| Carrosseries | 2 portes coupé 3/5 portes berline à hayon 4 portes berline 5 portes liftback 5 portes break/van |
| Architecture | Avant engine, traction / quatre roues motrices |
| Moteurs | Essence 1295 cc 2E I4 1397 cc 6A-FC I4 1456 cc 3E I4 1498 cc 5A-F/FE/FHE I4 1587 cc 4A-F/FE I4 1587 cc 4A-GE I4 1587 cc 4A-GZE supercharged I4 1762 cc 7A-FE I4 Diesel 1839 cc 1C-II/III I4 1973 cc 2C-III I4 |
| Boîtes de vitesses | 4/5 rapports manuelle 3/4 rapports automatique |
| Empattement | 2 431 mm |
| Longueur | Berline: 4 195 mm Berline à hayon: 3 995 mm Liftback & Coupé: 4 374 mm |
| Largeur | 1 656 mm 1988 Liftback, Wagon & Coupé: 1 666 mm |
| Hauteur | 1988 Berline: 1 326 mm Liftback & Coupé: 1 260 mm 1989–1992 Berline: 1 331 mm AWD Berline: 1 346 mm FWD Wagon: 1 384 mm AWD Wagon: 1 415 mm |
| Assemblage | Japon: Toyota City Australie: Melbourne, Victoria (TMCA) Canada: Cambridge, Ontario (TMMC) Indonésie: North Jakarta (Toyota Astra Motor) Malaisie: Shah Alam (UMW Toyota Motor) New Zealand: Thames Philippines: Parañaque (TMP) Afrique du Sud: Durban Thaïlande: Samrong Tai (Samrong plant) États-Unis: Fremont, California (NUMMI) |
| Designer | Seiiji Fukushima (1984) |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2020–2027 | 1,8 l, 4 cyl. hybride | CVT (variation continue) | Traction | Essence (ordinaire) |
| 2023–2027 | 1,8 l, 4 cyl. hybride | CVT (variation continue) | Transmission intégrale | Essence (ordinaire) |
| 2019–2027 | 2,0 l, 4 cyl. | CVT (variation continue) | Traction | Essence (ordinaire) |
| 2014–2022 | 1,8 l, 4 cyl. | CVT (variation continue) | Traction | Essence (ordinaire) |
| 2014–2022 | 1,8 l, 4 cyl. | Manuelle 6 rapports | Traction | Essence (ordinaire) |
| 2019–2022 | 2,0 l, 4 cyl. | Manuelle 6 rapports | Traction | Essence (ordinaire) |
| 2021 | 2,0 l, 4 cyl. | Manuelle robotisée 10 rapports | Traction | Essence (ordinaire) |
| 2000–2016 | 1,8 l, 4 cyl. | Automatique 4 rapports | Traction | Essence (ordinaire) |
| 2000–2013 | 1,8 l, 4 cyl. | Manuelle 5 rapports | Traction | Essence (ordinaire) |
| 2009–2011 | 2,4 l, 4 cyl. | Automatique 5 rapports | Traction | Essence (ordinaire) |
| 2009–2011 | 2,4 l, 4 cyl. | Manuelle 5 rapports | Traction | Essence (ordinaire) |
| 2005–2006 | 1,8 l, 4 cyl. | Manuelle 6 rapports | Traction | Essence (super) |
| +1 autres configurations |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route |
|---|---|---|---|---|
| 2020–2027 | 1,8 l, 4 cyl. hybride · CVT (variation continue) · Traction | 4,5–5,0 L/100 km | 4,4–4,7 L/100 km | 4,5–5,5 L/100 km |
| 2023–2027 | 1,8 l, 4 cyl. hybride · CVT (variation continue) · Transmission intégrale | 4,9–5,3 L/100 km | 4,6–5,0 L/100 km | 5,3–5,7 L/100 km |
| 2019–2027 | 2,0 l, 4 cyl. · CVT (variation continue) · Traction | 6,5–7,1 L/100 km | 7,4–8,1 L/100 km | 5,6–6,2 L/100 km |
| 2014–2022 | 1,8 l, 4 cyl. · CVT (variation continue) · Traction | 6,9–7,6 L/100 km | 7,8–8,4 L/100 km | 5,9–6,7 L/100 km |
| 2005–2006, 2014–2022 | 1,8 l, 4 cyl. · Manuelle 6 rapports · Traction | 7,1–9,4 L/100 km | 8,1–10,7 L/100 km | 6,0–7,6 L/100 km |
| 2019–2022 | 2,0 l, 4 cyl. · Manuelle 6 rapports · Traction | 7,4–7,6 L/100 km | 8,1–8,4 L/100 km | 6,4–6,5 L/100 km |
| 2021 | 2,0 l, 4 cyl. · Manuelle robotisée 10 rapports · Traction | 6,7–7,1 L/100 km | 7,4–7,8 L/100 km | 5,7–6,2 L/100 km |
| 2000–2016 | 1,8 l, 4 cyl. · Automatique 4 rapports · Traction | 7,8–8,4 L/100 km | 8,7–9,4 L/100 km | 6,5–7,1 L/100 km |
| 2000–2013 | 1,8 l, 4 cyl. · Manuelle 5 rapports · Traction | 7,6–8,1 L/100 km | 8,4–9,0 L/100 km | 6,4–7,1 L/100 km |
| 2009–2011 | 2,4 l, 4 cyl. · Automatique 5 rapports · Traction | 9,4 L/100 km | 10,7 L/100 km | 7,8 L/100 km |
| 2009–2011 | 2,4 l, 4 cyl. · Manuelle 5 rapports · Traction | 9,4–9,8 L/100 km | 10,7–11,2 L/100 km | 7,8 L/100 km |
| 2000–2002 | 1,8 l, 4 cyl. · Automatique 3 rapports · Traction | 8,7–9,0 L/100 km | 9,4–9,8 L/100 km | 7,8–8,1 L/100 km |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Moteur | Puissance | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | Essence | 1490 cm³ | 92 kW (125 ch) | 1350–1375 kg | 129–138 g/km (WLTP) |
| 2019–2021, 2025 | Essence | 1798 cm³ | 72 kW (98 ch) | 1360–1457 kg | 101–112 g/km (WLTP) |
| 2019–2022, 2025 | Essence | 1987 cm³ | 112 kW (152 ch) | 1415–1445 kg | 111–121 g/km (WLTP) |
| 2019–2025 | Hybride essence | 1798 cm³ | 72 kW (98 ch) | 1360–1475 kg | 100–112 g/km (WLTP) |
| 2025 | Hybride essence | 1987 cm³ | 98 kW (133 ch) | 1515–1520 kg | 107–114 g/km (WLTP) |
| 2019–2025 | Hybride essence | 1987 cm³ | 112 kW (152 ch) | 1415–1540 kg | 105–121 g/km (WLTP) |
| 2019–2022 | Essence | 1197 cm³ | 85 kW (116 ch) | 1315–1419 kg | 141–153 g/km (WLTP) |
| 2011–2021 | Essence | 1598 cm³ | 97 kW (132 ch) | 1265–1375 kg | 143–157 g/km (WLTP) |
| 2011–2019 | Essence | 1329 cm³ | 73 kW (99 ch) | 1225–1328 kg | 129 g/km (NEDC) |
| 2011–2019 | Diesel | 1364 cm³ | 66 kW (90 ch) | 1270–1395 kg | 92–125 g/km (NEDC) |
| 2017 | Essence | 1598 cm³ | 146 kW (199 ch) | 1270–1375 kg | 139–144 g/km (NEDC) |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | Compacte, Familiale |
| Années-modèles dans les données EPA | 2000–2027 |
| Motorisations | Essence, Hybride |
| Cylindrée | 1,8–2,4 l |
| Cylindres | 4 |
| Types de boîte | CVT, Manuelle, Manuelle robotisée, Automatique |
| Transmission | Traction, Transmission intégrale |
| Carburant | Essence (ordinaire), Essence (super) |
| Configurations répertoriées | 158 |
| Système stop-start | Sur certaines versions |
| Volume du coffre (EPA) | 340–595 L |
| Volume de l’habitacle (EPA) | 2 407–2 775 L |
| Motorisations (UE) | Essence, Hybride essence |
| Cylindrée (UE) | 1 197–1 987 cm³ |
| Puissance (UE) | 72–112 kW (98–152 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 1 265–1 540 kg |
| Empattement (UE) | 2 640–2 700 mm |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2000–2027 |
| Immatriculations neuves (UE) | 2000–2026 |
Plaintes des propriétaires (NHTSA)
| Élément | Plaintes | Années-modèles les plus signalées |
|---|---|---|
| Airbags | 4645 | 2005, 2006, 2009 |
| Moteur et refroidissement | 1251 | 2005, 2006, 2009 |
| Direction | 1137 | 2007, 2009, 2010 |
| Régulation de vitesse | 1096 | 2007, 2009, 2010 |
| Système électrique | 799 | 2006, 2007, 2009 |
| Freins | 783 | 2007, 2009, 2010 |
| Transmission | 621 | 2003, 2010, 2019 |
| Carrosserie et structure | 387 | 2003, 2009, 2015 |
| Carburant et propulsion | 363 | 2005, 2018, 2019 |
| Visibilité et essuie-glaces | 280 | 2003, 2004, 2010 |
Source : plaintes déposées par des propriétaires auprès de l'agence américaine de sécurité routière (NHTSA) pour les années-modèles 2000–2025 : 10828 plaintes, dont 1547 avec accident et 87 avec incendie. Les plaintes sont des signalements de propriétaires non vérifiés par la NHTSA, et une plainte peut citer plusieurs éléments. Plus de plaintes peut aussi signifier plus de voitures vendues.