Zum Inhalt springen
DE · km
Einheiten
Meine Garage
Volkswagen

Golf Alltrack

Volkswagen Golf Alltrack: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.

MarkeVolkswagen
KlasseKleiner Kombi
Modelljahre (USA)2017–2020
RückrufdatenNHTSA (USA)
Auf dieser Seite

Generationen und technische Daten

Volkswagen Golf Mk82019–heute
Volkswagen Golf Mk8
MerkmalWert
ModellcodeCD1 / CG5 (Kombi)
Produktion2019–heute
Modelljahre2022–heute (Nordamerika)
Karosserieformen5-türig Schrägheck
5-türig Kombi
AntriebskonzeptFrontmotor, Frontantrieb / Allradantrieb (4motion)
PlattformVolkswagen Group MQB Evo
MotorenBenzin
1,0 L EA211 TSI turbo I3
1,4 L EA211 TSI I4
1,5 L EA211 Evo TSI turbo I4 TSI
2,0 L EA888 Evo 3 TSI I4
2,0 L EA888 Evo 4 TSI I4
Benzin/CNG
1,5 L EA211 EVO turbo CNG TGI I4
Benzin Hybrid
1,0 L EA211 turbo I3 (Mildhybrid)
1,4 L EA211 turbo I4 (PHEV)
1,5 L EA211 Evo turbo I4 (Mildhybrid)
Diesel
2,0 L EA288 evo 4 TDI I4
Getriebe5/6-Gang Schaltgetriebe
6/7-Gang DSG Doppelkupplung
8-Gang Automatik
AntriebsstrangMHEV (eTSI)
PHEV (TSI eHybrid)
Radstand2.636 mm
Länge4.284 mm (Schrägheck)
4.633 mm (Kombi)
Breite1.789 mm
Höhe1.456 mm (Schrägheck)
1.498 mm (Kombi)
Leergewicht1.255–1.465 kg
KlasseKompaktklasse (C)
MontageDeutschland: Wolfsburg (Wolfsburg Volkswagen Plant)
China: Foshan (FAW-VW, since 2020)
Malaysia: Pekan (HICOM)
DesignKlaus Zyciora and Felipe Montoya Bueloni
Klaus Zyciora and Felix Schell (Kombi)
Volkswagen Golf Mk72012–2021
Volkswagen Golf Mk7
MerkmalWert
Produktion2012–2020 (Europa)
2013–2020 (China)
2015–2020 (Brasilien)
2014–2021 (Mexiko)
Modelljahre2015–2021 (Nordamerika)
Karosserieformen3/5-türig Schrägheck
5-türig Kombi
AntriebskonzeptFrontmotor, Frontantrieb
Frontmotor, Allradantrieb
PlattformVolkswagen Group MQB
MotorenBenzin
1,0 L EA211 TSI I3
1,2 L EA211 TSI I4
1,4 L EA211 TSI I4
1,5 L EA211 TSI I4
1,6 L EA211 MSI I4
1,8 L EA888 TSI I4
2,0 L EA888 TSI I4
Benzin Plug-in-Hybrid
1,4 L EA211 TSI I4 (GTE)
Diesel
1,6 L EA288 TDI I4 CR
2,0 L EA288 TDI I4 CR
ElektromotorAC electric motor (e-Golf)
Getriebe5/6-Gang Schaltgetriebe
6/8-Gang Automatik (Tiptronic)
6/7-Gang DSG
Batterie35,8 kWh (e-Golf), 8,7kWh (GTE)
Leergewicht1.205–1.500 kg
KlasseKompaktklasse/small family car (C)
MontageDeutschland: Wolfsburg (Wolfsburg Plant); Zwickau (Zwickau-Mosel Plant); Dresden (Transparent Factory; nur e-Golf)
China: Changchun; Foshan (FAW-VW)
Mexiko: Puebla (Volkswagen de México)
Brasilien: São José dos Pinhais (Volkswagen do Brasil)
Indonesien: Jakarta (National Assemblers)
DesignKlaus Bischoff, Marc Lichte, Andreas J. Mindt and Philipp Römers
Thomasz Bachorski (interior)
Manuela Joosten (trim)
Andreu Sola (lights)

Motoren und Getriebe

ModelljahreMotorGetriebeAntriebKraftstoff
2017–20191,8 l, 4 Zyl.6-Gang automatisiertes SchaltgetriebeAllradantriebBenzin (Normal)
2017–20191,8 l, 4 Zyl.6-Gang-SchaltgetriebeAllradantriebBenzin (Normal)

Verbrauch (EPA)

ModelljahreKonfigurationKombiniertStadtAutobahn
2017–20191,8 l, 4 Zyl. · 6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe · Allradantrieb9,4 L/100 km10,7 L/100 km7,8 L/100 km
2017–20191,8 l, 4 Zyl. · 6-Gang-Schaltgetriebe · Allradantrieb9,0–9,8 L/100 km10,7–11,2 L/100 km7,4–7,8 L/100 km

Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.

Wichtige technische Daten

Wichtige technische Daten
MerkmalWert
EPA-GrößenklasseKleiner Kombi
Modelljahre in den EPA-Daten2017–2019
AntriebsartenBenziner
Hubraum1,8 l
Zylinder4
GetriebeartenAutomatisiertes Schaltgetriebe, Schaltgetriebe
AntriebAllradantrieb
KraftstoffBenzin (Normal)
Erfasste Konfigurationen6
AufladungTurbolader
Kofferraumvolumen (EPA)850 L
Innenraumvolumen (EPA)2.662 L

Jahre und Märkte

Jahre und Märkte
MerkmalWert
Modelljahre (USA)2017–2020

Golf Alltrack entdecken

Weitere Volkswagen-Modelle

Alle Volkswagen-Modelle →