P2003: Dieselpartikelfilter – Wirkungsgrad Unter Schwellenwert (Bank 2)
Der Partikelfilter auf Bank 2 hält nicht genug Ruß zurück.
Normales Risiko
Fahrbar. Die Abgaswerte sind höher.
Kurze Antwort · Kann ich mit P2003 weiterfahren?
Ja. Das Auto fährt meist normal, aber mehr Ruß verlässt den Auspuff. Filter und Drucksensor bald prüfen lassen.
Was bedeutet P2003?
P2003 ist die Bank-2-Variante von P2002. Nur Motoren mit zwei Partikelfiltern, einem je Abgasstrang, können ihn setzen. Das Steuergerät sieht über dem Filter zu wenig Druckunterschied für die erwartete Rußmenge; das deutet auf einen gerissenen oder ausgebauten Filter oder auf ein Leck oder einen Fehler an den Drucksensorschläuchen.
Was das Auto bei diesem Fehler macht
Die Partikelfilter- oder Motorkontrollleuchte geht an. Das Auto fährt meist normal, stößt aber mehr Ruß aus. Bei manchen Autos wird die Regeneration ausgesetzt.
So funktioniert das System
Ein Dieselpartikelfilter fängt Ruß in einem Keramikwabenkörper mit wechselseitig verschlossenen Kanälen. Der Ruß wird in Abständen verbrannt, indem die Abgastemperatur erhöht wird; das heißt Regeneration. Ein Differenzdrucksensor misst den Druck vor und nach dem Filter: Ein voller Filter ergibt einen hohen Unterschied, ein beschädigter oder leerer fast keinen. Ist der Unterschied für den Abgasstrom zu klein, folgert das Steuergerät, dass der Filter nicht mehr wirkt.
Häufige Symptome
Mögliche Ursachen
Ohne Rangfolge aufgeführt. Die Ursache an Ihrem Auto hängt von Marke, Motor und Laufleistung ab – siehe Herstellerhinweise unten.
- Beschädigter oder gerissener PartikelfilterDer Filter hält keinen Ruß mehr zurück.
- Ausgebauter oder manipulierter FilterEin leerer Filter wird erkannt.
- Defekter DifferenzdrucksensorDer Sensor misst den Druck über den Filter falsch.
- Undichte SensorschläucheGerissene Schläuche zum Drucksensor.
So wird es diagnostiziert
- Sensorschläuche prüfenSchläuche vom Filter zum Drucksensor auf Risse und richtigen Anschluss prüfen.
- Druckwert prüfenBei stehendem Motor sollte der Differenzdruck nahe null sein.
- Auf Ruß am Endrohr achtenSchwarzer Ruß im Endrohr kurz nach dem Reinigen deutet auf einen beschädigten Filter.
- Filter prüfen lassenDie Werkstatt prüft den Filter auf Risse.
Fragen zu P2003
Warum Bank 2?
Manche V-Motoren haben je Zylinderbank eine eigene Abgasanlage mit Partikelfilter. Bank 2 ist die Seite ohne Zylinder 1.
Darf der Partikelfilter ausgebaut werden?
Nein. Das Entfernen ist in den meisten Ländern für den Straßenverkehr verboten und führt zum Durchfallen bei der Untersuchung.
Kann ein Drucksensorfehler diesen Code auslösen?
Ja. Immer zuerst Sensor und Schläuche prüfen, bevor der Filter getauscht wird.