P2003: Efficienza Del Filtro Antiparticolato Diesel Sotto La Soglia (Bancata 2)
Il filtro antiparticolato della bancata 2 non trattiene abbastanza fuliggine.
Rischio normale
Si può guidare. Le emissioni sono più alte.
Risposta breve · Posso continuare a guidare con il codice P2003?
Sì. L’auto di solito funziona normalmente, ma dallo scarico esce più fuliggine. Fate controllare presto il filtro e il suo sensore di pressione.
Cosa significa P2003?
P2003 è la versione bancata 2 di P2002. Solo i motori con due filtri antiparticolato, uno per ogni linea di scarico, possono memorizzarlo. La centralina vede una differenza di pressione troppo bassa sul filtro per la fuliggine prevista, il che indica un filtro crepato o rimosso, oppure una perdita o un guasto nei tubi del sensore di pressione.
Cosa fa l'auto quando compare il codice
Si accende la spia DPF o motore. L’auto di solito va normalmente, ma emette più fuliggine. Su alcune auto la rigenerazione viene sospesa.
Come funziona il sistema
Il filtro antiparticolato trattiene la fuliggine in un nido d’ape ceramico con canali chiusi alternativamente. La fuliggine viene bruciata periodicamente alzando la temperatura dei gas: è la rigenerazione. Un sensore di pressione differenziale misura la pressione prima e dopo il filtro: un filtro pieno dà una grande differenza, uno danneggiato o vuoto quasi nessuna. Se la differenza è troppo bassa per la portata dei gas, la centralina deduce che il filtro non funziona più.
Sintomi frequenti
Cause possibili
Senza classifica. La causa sulla tua auto dipende da marca, motore e chilometraggio: vedi le note del costruttore qui sotto.
- Filtro antiparticolato danneggiato o crepatoNon trattiene più la fuliggine.
- Filtro rimosso o manomessoViene rilevato un filtro svuotato.
- Sensore di pressione differenziale difettosoMisura male la pressione attraverso il filtro.
- Tubi del sensore che perdonoTubi crepati verso il sensore.
Come si diagnostica
- Controllare i tubi del sensoreVerificare crepe e collegamento corretto.
- Controllare la letturaA motore spento la pressione differenziale deve essere vicina a zero.
- Guardare la fuliggine al terminale di scaricoFuliggine nera nel terminale poco dopo averlo pulito suggerisce un filtro danneggiato.
- Far controllare il filtroL'officina cerca crepe.
Domande su P2003
Perché bancata 2?
Alcuni motori a V hanno uno scarico e un filtro antiparticolato per ogni bancata di cilindri. La bancata 2 è il lato senza il cilindro 1.
Si può togliere il DPF?
No. Rimuoverlo è vietato per la circolazione nella maggior parte dei paesi e fa fallire la revisione.
Un guasto al sensore di pressione può dare questo codice?
Sì. Controllare sempre sensore e tubi prima di sostituire il filtro.