P2003: Efficacité Du Filtre À Particules Diesel Sous Le Seuil (Banc 2)
Le filtre à particules de la rangée 2 ne retient pas assez de suie.
Risque normal
Utilisable. Les émissions sont plus élevées.
Réponse courte · Puis-je continuer à rouler avec le code P2003 ?
Oui. La voiture roule en général normalement, mais plus de suie sort de l’échappement. Faites contrôler rapidement le filtre et son capteur de pression.
Que signifie P2003 ?
P2003 est la version rangée 2 de P2002. Seuls les moteurs à deux filtres à particules, un par ligne d’échappement, peuvent l’enregistrer. Le calculateur voit trop peu de différence de pression à travers le filtre pour la suie attendue, ce qui désigne un filtre fissuré ou retiré, ou une fuite ou un défaut des durites du capteur de pression.
Ce que fait la voiture quand le code apparaît
Le voyant FAP ou moteur s’allume. La voiture roule en général normalement, mais rejette plus de suie. Sur certaines voitures, la régénération est suspendue.
Comment fonctionne le système
Le filtre à particules piège la suie dans un nid d’abeille en céramique aux canaux alternativement bouchés. La suie est brûlée de temps en temps en élevant la température d’échappement : c’est la régénération. Un capteur de pression différentielle mesure la pression avant et après le filtre : un filtre plein donne un grand écart, un filtre abîmé ou vide presque aucun. Si l’écart est trop faible pour le débit de gaz, le calculateur en déduit que le filtre ne fonctionne plus.
Symptômes fréquents
Causes possibles
Sans classement. La cause sur votre voiture dépend de la marque, du moteur et du kilométrage : voyez les notes constructeur ci-dessous.
- Filtre à particules abîmé ou fissuréIl ne retient plus la suie.
- Filtre retiré ou modifiéUn filtre vidé est détecté.
- Capteur de pression différentielle défectueuxIl mesure mal la pression à travers le filtre.
- Durites du capteur fuyardesDurites fendues vers le capteur.
Comment il est diagnostiqué
- Contrôler les durites du capteurVérifiez fissures et bon branchement.
- Contrôler la valeurMoteur arrêté, la pression différentielle doit être proche de zéro.
- Regarder la suie à la sortie d'échappementUne sortie qui noircit peu après nettoyage suggère un filtre abîmé.
- Faire contrôler le filtreL'atelier recherche des fissures.
Questions sur P2003
Pourquoi la rangée 2 ?
Certains moteurs en V ont un échappement et un filtre à particules par rangée de cylindres. La rangée 2 est le côté sans le cylindre 1.
A-t-on le droit de retirer le FAP ?
Non. Le retirer est interdit sur route dans la plupart des pays et fait échouer le contrôle technique.
Un défaut du capteur de pression peut-il donner ce code ?
Oui. Contrôlez toujours capteur et durites avant de remplacer le filtre.