Kühlmittelwechsel (Kühlsystemspülung)
Beim Kühlmittelwechsel wird altes Kühlmittel abgelassen, das System gespült und mit frischem Kühlmittel des richtigen Typs befüllt.
Was ist Kühlmittelwechsel (Kühlsystemspülung)?
Die Inhibitoren im Kühlmittel verbrauchen sich, daher legen Hersteller Wechselintervalle fest. Manche Kühlmittel sind für viele Jahre ausgelegt, andere müssen öfter gewechselt werden. Danach muss das System entlüftet werden. Rostfarbenes oder öliges Kühlmittel deutet auf Korrosion oder Verunreinigung hin, die ein einfacher Wechsel nicht behebt; Öl im Kühlmittel kann auf einen defekten Ölkühler oder die Kopfdichtung hinweisen. Manche Autos brauchen ein Vakuumbefüllgerät, damit keine Luftblasen entstehen. Nur Kühlmittel nach Herstellerspezifikation verwenden.
So funktioniert es
Frisches Kühlmittel stellt Korrosions- und Frostschutz wieder her.
Warum es für Ihr Auto wichtig ist
Unverträgliche Kühlmitteltypen können beim Mischen Ablagerungen bilden. Altes Kühlmittel fachgerecht entsorgen; es ist giftig.
Weitere Begriffe
- ABS-Steuergerät (Hydraulikeinheit)
- Beheizbare Frontscheibe
- Bremskraftverteilung
- Dashcam (Armaturenbrettkamera)
- Frontkollisionswarner
- Gemischadaption (Fuel Trim)
- Hinterer Kurbelwellendichtring
- Innenraumtemperaturfühler
- Internationaler Führerschein
- Karosseriebauer (Carrossier)
- Lenkradschaltung
- Motorspülung
- Neulackierung (Nachlackierung)
- Reifenwulst
- Servopumpe (Lenkhilfepumpe)
- Starthilfe
- Tastverhältnis (Duty Cycle)
- Thermostatgehäuse
- Transporterreifen (C-Reifen)
- Zweitaktmotor