Vidange Du Liquide De Refroidissement

Les inhibiteurs du liquide s'épuisent avec le temps, d'où des intervalles constructeur. Certains liquides sont prévus pour de nombreuses années, d'autres doivent être changés plus souvent. Le circuit doit ensuite être purgé. Un liquide couleur rouille ou huileux révèle une corrosion ou une contamination qu'une simple vidange ne règle pas ; de l'huile dans le liquide peut signaler un échangeur d'huile ou un joint de culasse défaillant. Certaines voitures exigent un remplissage sous vide pour éviter les poches d'air. N'utilisez qu'un liquide conforme à la norme du constructeur.

Le liquide neuf rétablit la protection contre la corrosion et le gel.

Mélanger des types incompatibles peut créer des dépôts. Éliminez l'ancien liquide correctement ; il est toxique.