Différentiel À Glissement Limité (Autobloquant)
Le différentiel autobloquant envoie plus de couple à la roue qui adhère quand l'autre commence à patiner.
Qu'est-ce que Différentiel À Glissement Limité (Autobloquant) ?
Il existe des types à disques, hélicoïdaux (Torsen) et visqueux. Ils améliorent motricité et sortie de virage. Certains exigent une huile ou un additif spécifique. Les autobloquants à disques s'usent et perdent de leur effet avec le temps. Les modèles hélicoïdaux ne s'usent pas mais ne peuvent pas transmettre de couple à une roue complètement en l'air. Certaines tractions sportives en sont équipées pour limiter le patinage en sortie de virage.
Comment ça marche
Des embrayages ou pignons internes s'opposent à la différence de vitesse entre roues.
Pourquoi c'est important pour votre voiture
Une mauvaise huile peut faire brouter un autobloquant à disques. L'électronique imite souvent un autobloquant en freinant la roue qui patine.
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