Cellule De Survie (Habitacle)

Elle utilise des aciers à haute et très haute limite élastique ou d’autres matériaux résistants. Les zones de déformation avant et arrière absorbent l’énergie pour la préserver. Montants, bas de caisse et longerons de pavillon forment sa structure. Les conceptions modernes utilisent des aciers de résistances différentes selon les zones pour concilier rigidité et absorption.

Des structures rigides répartissent les efforts autour de l’habitacle au lieu de les pousser vers les occupants.

Les réparations doivent suivre la méthode du constructeur ; une mauvaise soudure l’affaiblit. Une voiture dont la cellule est endommagée peut être déclarée épave.