Crash-test À Faible Recouvrement (Small Overlap)
Dans le test à faible recouvrement, la voiture heurte une barrière avec une petite partie de l’avant seulement, hors de la structure principale.
Qu'est-ce que Crash-test À Faible Recouvrement (Small Overlap) ?
Il a été introduit par l’IIHS américain en 2012. Il frappe la zone située hors des longerons, si bien que la roue et le montant encaissent une grande part de l’effort. Les premiers résultats ont poussé de nombreux constructeurs à renforcer leurs structures avant. L’IIHS a ensuite ajouté une version côté passager pour contrôler les deux côtés de la voiture.
Comment ça marche
Les longerons étant contournés, le test vérifie si l’habitacle résiste à l’intrusion et si la voiture dévie.
Pourquoi c'est important pour votre voiture
Une voiture bien notée en choc frontal pleine largeur peut faire moins bien en faible recouvrement. Vérifiez à quelle version et quelle année du test se rapporte la note.
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