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Optiq

Cadillac Optiq: llamadas a revisión oficiales de la NHTSA, ayuda con códigos de falla y guías de mantenimiento.

Cadillac OptiqFoto con licencia · Crédito
MarcaCadillac
ClaseSUV estándar
Años de modelo (EE. UU.)2025–2027
Matriculaciones nuevas (UE)2025
Datos de llamadas a revisiónNHTSA (Estados Unidos)
En esta página

Generaciones y especificaciones técnicas

Cadillac Optiq2023–actualidad
Cadillac Optiq
EspecificaciónValor
Producción2024–actualidad
2023–2026 (China)
Carrocerías5 puertas SUV
DisposiciónMotor delantero, tracción delantera (2023 - 2026)
Motor trasero, propulsión trasera (After 2026)
Dual-motors, tracción total (Optiq dual motor)
PlataformaGM BEV3
Motor eléctricoPermanent magnet synchronous
Batería68,4 kWh
79,7 kWh
85 kWh Ultium NMC
Autonomía eléctrica(CLTC)
486 km (EPA)
Carga19,2 kW (AC)
150 kW (DC)
Distancia entre ejes2.954 mm
Longitud4.822 mm
Anchura1.912 mm
Altura1.642 mm
ClaseCompact luxury crossover SUV
EnsamblajeChina: Wuhan (SAIC-GM)
México: Ramos Arizpe (Ramos Arizpe Assembly)
DiseñadorJason Chen
Namsuk Lee
Dillon Blanski
Hoon Kim
Mark Ferri (Sculpting)
Nelson Chan (Sculpting)

Motores y transmisiones

Años de modeloMotorTransmisiónTracciónCombustible
2026–2027Motor eléctricoUna velocidadPropulsión traseraElectricidad
2026–2027Motor eléctricoUna velocidadTracción totalElectricidad

Consumo de combustible (EPA)

Años de modeloConfiguraciónCombinadoCiudadCarreteraAutonomía eléctrica
2026–2027Motor eléctrico · Una velocidad · Propulsión trasera19,9 kWh/100 km17,8 kWh/100 km22,5 kWh/100 km510 km
2026–2027Motor eléctrico · Una velocidad · Tracción total21,1–25,5 kWh/100 km19,0–23,0 kWh/100 km23,8–28,6 kWh/100 km402–488 km

Los valores son las cifras oficiales de la etiqueta EPA de cada año de modelo; se muestran el valor más bajo y el más alto de la configuración. Los modelos eléctricos muestran el consumo de energía cada 100 km. El consumo real depende del estilo de conducción, el clima y la carga. Los volúmenes de maletero y habitáculo siguen el método de medición de la EPA y pueden diferir de las cifras VDA usadas en Europa.

Datos de homologación UE

AñosPropulsiónPotenciaMasa
2025Eléctrico75 kW (102 CV)2447–2451 kg

Los años son años de matriculación. Cada rango va del percentil 10 al 90 de los valores declarados para matriculaciones nuevas; no es una media. La masa es la masa en orden de marcha. En los eléctricos, la potencia es la potencia neta de homologación, que puede ser inferior a la potencia máxima anunciada.

Especificaciones principales

Especificaciones principales
EspecificaciónValor
Clase de tamaño EPASUV estándar
Años de modelo en los datos EPA2026–2027
Tipos de propulsiónEléctrico
Tipos de transmisiónUna velocidad
TracciónTracción total, Propulsión trasera
CombustibleElectricidad
Configuraciones registradas12
Motor eléctrico (EPA)140, 220 and 260 kW ACPM; 210 and 260 kW ACPM; 210 and 255 kW ACPM; 140, 155, 205 and 220 kW ACPM
Volumen del maletero (EPA)736 L
Volumen del habitáculo (EPA)2.888 L
Autonomía eléctrica (EPA)402–510 km
Tipos de propulsión (UE)Eléctrico
Potencia (UE)75 kW (102 CV)
Masa en orden de marcha (UE)2.447–2.451 kg

Años y mercados

Años y mercados
EspecificaciónValor
Años de modelo (EE. UU.)2025–2027
Matriculaciones nuevas (UE)2025

Quejas de propietarios (NHTSA)

ComponenteQuejasAños modelo con más quejas
Asistencia a la conducción32025
Sistema eléctrico32025
Frenos22025
Transmisión12025
Airbags12025
Neumáticos12025
Ruedas12025
Dirección12025
Control de velocidad12025
Visibilidad y limpiaparabrisas12025

Fuente: quejas presentadas por propietarios ante la agencia estadounidense de seguridad vial (NHTSA) para los años modelo 2025: 12 quejas, 1 con accidente y 0 con incendio. Las quejas son informes de propietarios que la NHTSA no ha verificado, y una queja puede citar más de un componente. Más quejas también pueden significar más coches vendidos.

Llamadas a revisión

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