Renegade
Jeep Renegade: llamadas a revisión oficiales de la NHTSA, ayuda con códigos de falla y guías de mantenimiento.
Foto con licencia · CréditoGeneraciones y especificaciones técnicas
Jeep Renegade2014–actualidad
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Producción | 2014–actualidad 2016–2022 (China) |
| Años de modelo | 2015–2023 (US & Canadá) 2015–2025 (Europa) 2015–actualidad (Latin America) |
| Carrocerías | 5 puertas SUV |
| Disposición | Front-engine, front-wheel drive or tracción total |
| Plataforma | FCA Small Wide 4×4 |
| Motores | Gasolina 1,0 L GSE T3 I3 turbo 1,3 L GSE T4 I4 turbo 1,4 L FIRE I4 turbo 1,6 L E.torq I4 1,8 L E.torq I4 flex fuel 2,0 L Tigershark I4 (China) 2,4 L Tigershark I4 Gasolina híbrido enchufable 1,3 L GSE T4 I4 turbo Diésel 1,6 L Multijet II I4 turbo 2,0 L Multijet II I4 turbo |
| Motor eléctrico | 45 kW FCA eMotor (4xe) |
| Transmisiones | 5 velocidades FPT C510 Manual 6 velocidades FPT C630 Manual (1.0) 6 velocidades FPT C635 Manual 6 velocidades FPT C635 Dual-Clutch Automática 6 velocidades Aisin TF-60SN Torque Converter Automática (4xe) 7 velocidades FPT C725 Dual-Clutch Automática 9 velocidades ZF 948TE Torque Converter Automática |
| Tren motriz | PHEV (4xe) |
| Batería | 11,4 kWh 400-volt Li-ion pack |
| Distancia entre ejes | 2.570 mm |
| Longitud | 4.232 mm |
| Anchura | 1.806 mm |
| Altura | 1.689 mm |
| Clase | SUV crossover pequeño (B) |
| Ensamblaje | Italia: Melfi, Potenza (SATA) Brasil: Goiana, Pernambuco China: Guangzhou (GAC FCA) |
| Diseñador | Jeremy Glover and Ian Hedge |
Motores y transmisiones
| Años de modelo | Motor | Transmisión | Tracción | Combustible |
|---|---|---|---|---|
| 2019–2023 | 1,3 L, 4 cil. | Automática de 9 velocidades | Tracción total | Gasolina (normal) |
| 2019–2022 | 1,3 L, 4 cil. | Automática de 9 velocidades | Tracción delantera | Gasolina (normal) |
| 2018–2021 | 2,4 L, 4 cil. | Automática de 9 velocidades | Tracción delantera | Gasolina (normal) |
| 2015–2021 | 2,4 L, 4 cil. | Automática de 9 velocidades | Tracción total | Gasolina (normal) |
| 2015–2018 | 1,4 L, 4 cil. | Manual de 6 velocidades | Tracción delantera | Gasolina (premium) |
| 2015–2018 | 1,4 L, 4 cil. | Manual de 6 velocidades | Tracción total | Gasolina (premium) |
| 2015–2018 | 2,4 L, 4 cil. | Automática de 9 velocidades | Tracción delantera | Gasolina o E85 (flexible) |
Consumo de combustible (EPA)
| Años de modelo | Configuración | Combinado | Ciudad | Carretera |
|---|---|---|---|---|
| 2019–2023 | 1,3 L, 4 cil. · Automática de 9 velocidades · Tracción total | 9,0–9,8 L/100 km | 10,2–10,7 L/100 km | 8,1–8,7 L/100 km |
| 2019–2022 | 1,3 L, 4 cil. · Automática de 9 velocidades · Tracción delantera | 8,7 L/100 km | 9,8 L/100 km | 7,4 L/100 km |
| 2015–2021 | 2,4 L, 4 cil. · Automática de 9 velocidades · Tracción delantera | 9,4 L/100 km | 10,7 L/100 km | 7,8 L/100 km |
| 2015–2021 | 2,4 L, 4 cil. · Automática de 9 velocidades · Tracción total | 9,8 L/100 km | 11,2 L/100 km | 8,1 L/100 km |
| 2015–2018 | 1,4 L, 4 cil. · Manual de 6 velocidades · Tracción delantera | 9,0 L/100 km | 9,8 L/100 km | 7,6 L/100 km |
| 2015–2018 | 1,4 L, 4 cil. · Manual de 6 velocidades · Tracción total | 8,7–9,0 L/100 km | 9,8 L/100 km | 7,6 L/100 km |
Los valores son las cifras oficiales de la etiqueta EPA de cada año de modelo; se muestran el valor más bajo y el más alto de la configuración. Los modelos eléctricos muestran el consumo de energía cada 100 km. El consumo real depende del estilo de conducción, el clima y la carga. Los volúmenes de maletero y habitáculo siguen el método de medición de la EPA y pueden diferir de las cifras VDA usadas en Europa.
Datos de homologación UE
| Años | Propulsión | Motor | Potencia | Masa | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | Híbrido gasolina | 1469 cm³ | 96 kW (131 CV) | 1495 kg | 126–133 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2025 | Híbrido enchufable gasolina | 1332 cm³ | 96 kW (131 CV) | 1845 kg | 41–168 g/km (WLTP) | 43–49 km · 155–221 Wh/km |
| 2020–2025 | Híbrido enchufable gasolina | 1332 cm³ | 132 kW (179 CV) | 1845 kg | 43–164 g/km (WLTP) | 36–54 km · 157–209 Wh/km |
| 2018–2024 | Gasolina | 999 cm³ | 88 kW (120 CV) | 1395 kg | 144–167 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2024 | Diésel | 1598 cm³ | 96 kW (131 CV) | 1505 kg | 132–136 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2022 | Gasolina | 1332 cm³ | 110 kW (150 CV) | 1395 kg | 150–161 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2021 | Gasolina | 1332 cm³ | 132 kW (179 CV) | 1505 kg | 185–196 g/km (WLTP) | – |
| 2014–2021 | Diésel | 1598 cm³ | 88 kW (120 CV) | 1465–1505 kg | 143–156 g/km (WLTP) | – |
| 2014–2021 | Diésel | 1956 cm³ | 103 kW (140 CV) | 1505–1615 kg | 172–194 g/km (WLTP) | – |
| 2018–2020 | Gasolina | 1332 cm³ | 111 kW (151 CV) | 1395 kg | 159–169 g/km (WLTP) | – |
| 2014–2020 | Diésel | 1598 cm³ | 84 kW (114 CV) | 1465–1527 kg | 143–155 g/km (WLTP) | – |
| 2015–2020 | Diésel | 1956 cm³ | 125 kW (170 CV) | 1610–1735 kg | 196–205 g/km (WLTP) | – |
| 2014–2019 | Diésel | 1956 cm³ | 88 kW (120 CV) | 1505 kg | 134–207 g/km (WLTP) | – |
| 2014–2018 | Gasolina | 1368 cm³ | 103 kW (140 CV) | 1395 kg | 137–140 g/km (NEDC) | – |
| 2015–2018 | Gasolina | 1368 cm³ | 125 kW (170 CV) | 1505 kg | 160 g/km (NEDC) | – |
| 2015–2018 | Gasolina | 1598 cm³ | 81 kW (110 CV) | 1395–1407 kg | 141 g/km (NEDC) | – |
| 2017–2018 | Diésel | 1598 cm³ | 70 kW (95 CV) | 1465 kg | 115 g/km (NEDC) | – |
Los años son años de matriculación. Cada rango va del percentil 10 al 90 de los valores declarados para matriculaciones nuevas; no es una media. La masa es la masa en orden de marcha. En los eléctricos, la potencia es la potencia neta de homologación, que puede ser inferior a la potencia máxima anunciada.
Especificaciones principales
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Clase de tamaño EPA | SUV pequeño |
| Años de modelo en los datos EPA | 2015–2023 |
| Tipos de propulsión | Gasolina, Combustible flexible |
| Cilindrada | 1,3–2,4 L |
| Cilindros | 4 |
| Tipos de transmisión | Automática, Manual |
| Tracción | Tracción total, Tracción delantera |
| Combustible | Gasolina (normal), Gasolina o E85 (flexible), Gasolina (premium) |
| Configuraciones registradas | 37 |
| Sobrealimentación | Turbo (en algunas versiones) |
| Sistema start-stop | En algunas versiones |
| Tipos de propulsión (UE) | Gasolina, Híbrido gasolina, Híbrido enchufable gasolina, Diésel |
| Cilindrada (UE) | 999–1.956 cm³ |
| Potencia (UE) | 81–132 kW (110–179 CV) |
| Masa en orden de marcha (UE) | 1.395–1.845 kg |
| Distancia entre ejes (UE) | 2.570 mm |
Años y mercados
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Años de modelo (EE. UU.) | 2015–2026 |
| Matriculaciones nuevas (UE) | 2014–2025 |
Quejas de propietarios (NHTSA)
| Componente | Quejas | Años modelo con más quejas |
|---|---|---|
| Motor y refrigeración | 871 | 2016, 2017, 2018 |
| Sistema eléctrico | 616 | 2015, 2017, 2018 |
| Transmisión | 426 | 2015, 2016, 2017 |
| Combustible y propulsión | 306 | 2015, 2017, 2018 |
| Frenos | 119 | 2015, 2016, 2017 |
| Control de velocidad | 109 | 2015, 2016, 2017 |
| Iluminación | 87 | 2015, 2016, 2017 |
| Airbags | 84 | 2015, 2016, 2017 |
| Control de estabilidad y tracción | 76 | 2015, 2016, 2017 |
| Dirección | 65 | 2015, 2016, 2017 |
Fuente: quejas presentadas por propietarios ante la agencia estadounidense de seguridad vial (NHTSA) para los años modelo 2015–2023: 2206 quejas, 79 con accidente y 34 con incendio. Las quejas son informes de propietarios que la NHTSA no ha verificado, y una queja puede citar más de un componente. Más quejas también pueden significar más coches vendidos.