EV6
Kia EV6: llamadas a revisión oficiales de la NHTSA, ayuda con códigos de falla y guías de mantenimiento.
Foto con licencia · CréditoGeneraciones y especificaciones técnicas
Kia EV62021–actualidad
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Código de modelo | CV |
| Producción | 2021–actualidad |
| Años de modelo | 2022–actualidad (Global, US) 2022–2025 (Canadá) |
| Carrocerías | 5 puertas SUV |
| Disposición | Motor trasero, propulsión trasera Doble motor, tracción total |
| Plataforma | Hyundai E-GMP |
| Motor eléctrico | Permanent magnet synchronous motor |
| Transmisiones | Single-speed reduction gear |
| Batería | 58 kWh or 77,4 kWh or 84,0 kWh battery nickel-cobalt-manganese lithium |
| Autonomía eléctrica | Up to 510 km |
| Carga | AC 11 kW DC 180 kW (58 kWh battery) 240 kW (77,4 kWh battery) Vehicle-to-load ({{abbr|V2L|Vehicle-To-Load}}) 1,9 kW (internacional) 3,6 kW (Europa) |
| Distancia entre ejes | 2.900 mm |
| Altura | 1.550 mm 1.545 mm (GT) |
| Clase | SUV crossover compacto |
| Ensamblaje | Corea del Sur: Hwaseong (Autoland Hwasung) Estados Unidos: West Point, Georgia (KMMG) |
| Diseñador | Lee Hyo-Sung and Choi Hong-Seok |
Motores y transmisiones
| Años de modelo | Motor | Transmisión | Tracción | Combustible |
|---|---|---|---|---|
| 2022–2026 | Motor eléctrico | Una velocidad | Propulsión trasera | Electricidad |
| 2022–2026 | Motor eléctrico | Una velocidad | Tracción total | Electricidad |
Consumo de combustible (EPA)
| Años de modelo | Configuración | Combinado | Ciudad | Carretera | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026 | Motor eléctrico · Una velocidad · Propulsión trasera | 17,4–18,4 kWh/100 km | 15,2–16,4 kWh/100 km | 20,2–21,1 kWh/100 km | 373–513 km |
| 2022–2026 | Motor eléctrico · Una velocidad · Tracción total | 19,3–26,4 kWh/100 km | 17,5–24,7 kWh/100 km | 21,5–28,4 kWh/100 km | 332–475 km |
Los valores son las cifras oficiales de la etiqueta EPA de cada año de modelo; se muestran el valor más bajo y el más alto de la configuración. Los modelos eléctricos muestran el consumo de energía cada 100 km. El consumo real depende del estilo de conducción, el clima y la carga. Los volúmenes de maletero y habitáculo siguen el método de medición de la EPA y pueden diferir de las cifras VDA usadas en Europa.
Datos de homologación UE
| Años | Propulsión | Potencia | Masa | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|
| 2021–2022, 2025 | Eléctrico | 56 kW (76 CV) | 1985 kg | 504–528 km · 165–172 Wh/km |
| 2021–2022, 2025 | Eléctrico | 81 kW (110 CV) | 2090 kg | 484–506 km · 172–180 Wh/km |
| 2021–2025 | Eléctrico | 125 kW (170 CV) | 1875 kg | 394 km · 166 Wh/km |
| 2021–2025 | Eléctrico | 168 kW (228 CV) | 1985–2050 kg | 504–560 km · 165–172 Wh/km |
| 2021–2025 | Eléctrico | 239 kW (325 CV) | 2090–2150 kg | 484–546 km · 170–180 Wh/km |
| 2022–2025 | Eléctrico | 430 kW (585 CV) | 2200 kg | 424 km · 206 Wh/km |
| 2025 | Eléctrico | 478 kW (650 CV) | 2220 kg | 450 km · 209 Wh/km |
| 2022 | Eléctrico | 73 kW (99 CV) | 2090 kg | 484–506 km · 172–180 Wh/km |
Los años son años de matriculación. Cada rango va del percentil 10 al 90 de los valores declarados para matriculaciones nuevas; no es una media. La masa es la masa en orden de marcha. En los eléctricos, la potencia es la potencia neta de homologación, que puede ser inferior a la potencia máxima anunciada.
Especificaciones principales
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Clase de tamaño EPA | SUV pequeño, Familiar pequeño |
| Años de modelo en los datos EPA | 2022–2026 |
| Tipos de propulsión | Eléctrico |
| Tipos de transmisión | Una velocidad |
| Tracción | Tracción total, Propulsión trasera |
| Combustible | Electricidad |
| Configuraciones registradas | 23 |
| Motor eléctrico (EPA) | 175 and 303 kW PMSM; 74 and 165 kW PMSM; 168 kW PMSM; 125 kW PMSM |
| Volumen del maletero (EPA) | 680 L |
| Volumen del habitáculo (EPA) | 2.917–2.945 L |
| Autonomía eléctrica (EPA) | 332–513 km |
| Tipos de propulsión (UE) | Eléctrico |
| Potencia (UE) | 56–430 kW (76–585 CV) |
| Masa en orden de marcha (UE) | 1.875–2.200 kg |
| Distancia entre ejes (UE) | 2.900 mm |
Años y mercados
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Años de modelo (EE. UU.) | 2022–2027 |
| Matriculaciones nuevas (UE) | 2021–2026 |
Quejas de propietarios (NHTSA)
| Componente | Quejas | Años modelo con más quejas |
|---|---|---|
| Sistema eléctrico | 409 | 2022, 2023, 2024 |
| Combustible y propulsión | 98 | 2022, 2023, 2024 |
| Transmisión | 97 | 2022, 2023, 2024 |
| Motor y refrigeración | 40 | 2022, 2023, 2024 |
| Asistencia a la conducción | 30 | 2022, 2024, 2025 |
| Frenos | 27 | 2022, 2023, 2024 |
| Control de velocidad | 24 | 2022, 2023, 2024 |
| Carrocería y estructura | 15 | 2022, 2024, 2025 |
| Iluminación | 13 | 2022, 2023, 2024 |
| Visibilidad y limpiaparabrisas | 7 | 2022, 2023, 2025 |
Fuente: quejas presentadas por propietarios ante la agencia estadounidense de seguridad vial (NHTSA) para los años modelo 2022–2025: 547 quejas, 20 con accidente y 2 con incendio. Las quejas son informes de propietarios que la NHTSA no ha verificado, y una queja puede citar más de un componente. Más quejas también pueden significar más coches vendidos.